[D.C.]

als Antwort auf: Beichte…. #10414

…wahre Worte. Ayrton: Was ist mit morgen?

[D.C.]

als Antwort auf: Beichte…. #10411

Hör mal Wu, Du bist so einer von den Menschen, denen man 100€ leiht, und in Gefahr gerät einen Tag später 150€ zurückzubekommen. Ähnliches beim S2 – wenn man Dich kennt, weiß man, es gibt keinen besseren Verkäufer, vor allem keinen ehrlicheren! Egal was da dran gewesen wäre, der Wagen wurde doch immer schön mundgewaschen und handgecremt, also…

[D.C.]

als Antwort auf: Beichte…. #10404

… was mich etwas entsetzt ist die Tatsache, dass Du keinen von uns gefragt hast, ob er den Wagen haben will?! 😆

[D.C.]

als Antwort auf: Beichte…. #10402

Waaaaah! 😯 😯 😯

[D.C.]

als Antwort auf: Death or Glory #10429

Sehr schön übrigens, wie im ersten Bild der Riemen über dem Außenspiegel drapiert ist 😆

[D.C.]

als Antwort auf: Garage für Helmchen #10441

Vor allem auch einer in der richtigen Farbe dabei!

[D.C.]

als Antwort auf: Death or Glory #10428

Äh – ach so: Kannst noch die Links aus den Bildern raushauen? Die verweisen auf eigene Artikel, das ist schmu…

[D.C.]

als Antwort auf: Death or Glory #10426

Respekt! Das ist alles, was mir dazu einfällt. Würde ich nicht im Traum selber machen wollen. Aber ist so wie Du sagst: Steuerberater.

Das mit der abgeflexten Schraube hört sich nach einer typischen Opi H. Lösung an. Der hat mir auch die Landrover Kupplungszylinder so angepasst. Ist aber natürlich bei einem Zahnriemen ne andere Nummer. Nichtsdestotrotz – es hat gehalten – zum Glück.

Geiler Artikel, vielen Dank!

[D.C.]

als Antwort auf: Probleme mit Katzen? #10450

??? WTF Dreh ???

[D.C.]

als Antwort auf: Probleme mit Katzen? #10448

Ich bin am arbeiten, durchweg, daher von meiner Seite aus gerade Sendepause. Dreh ist hoffentlich nicht verschollen am Berghang, weil der meldet sich gar nicht mehr :-(. Hellmchen kommt mich heute Abend und Morgen besuchen! 😀

Zu meiner Karre werde ich sicher in den nächsten Tagen mal was schreiben, da hat sich so einiges Negatives ereignet…

[D.C.]

als Antwort auf: Probleme mit Katzen? #10445

Danke für’s umsetzen! 😉

[D.C.]

als Antwort auf: Probleme mit Katzen? #10444

…ich hab ein bißchen Pipi in der Hose vor lachen 😆 SEN – SA – TIO – NELL

[D.C.]

als Antwort auf: Probleme mit Katzen? #10443

@Ayrton: Geiler Fund! Aber mach bitte einen eigenen Post dazu! Das ist total OT.

[ulf]

als Antwort auf: Der letzte Sommer von Jochen Rindt #10541

rindts letzter sommer download rar laesst sich nicht entpacken. passwort? wer kann helfen?

[D.C.]

als Antwort auf: Nissan 300 ZX TT: Geschafft!? #11064

„Ich denke, auf ein Ram-Air System wären die Ingenieure schon selbst gekommen, oder?“

Nee, die von Lotus haben das erst 1 Baujahr später so ab Werk gemacht :D. Manchmal leistet die Gemeinschaft wirklich Entwicklungsarbeit 😆

Das dient wirklich der Geräuscheindämmung (laut Lotus). Das Ansauggeräusch ist wirklich erheblich deutlicher so. Bei einem Turbo ist „Ram-Air“ sowieso Schwachsinn. Die Ventile regeln den Ladedruck über die Drehzahl des Laders und nicht die Umgebungsluft durch Staudruck. Höchstens das Ansprechverhalten ist leicht verbessert, dafür habe ich das eigentlich auch gesehen – er war ja immer Träge unter 3k.

[D.C.]

als Antwort auf: Nissan 300 ZX TT: Geschafft!? #11062

Dreh, ist schon richtig. Ram-Air hat auch nichts mit Ladeluftkühlung zu tun, das meinte ich auch gar nicht. Ram-Air ist ja im Prinzip nur eine geschwindigkeitsabhängige Staudruckerhöhung, Kühlung ist mal gar nicht das Thema dabei.

Es ist beim Lotus „Chargecooler“ so, dass das Teil, (Achtung:) wassergekühlt ist! Nicht (ausschließlich) luftgekühlt wie ein normaler Ladeluftkühler (Interc.). Da der Kreislauf relativ klein ist, und das Medium nur begrenzt in kurzer Zeit die Wärmetauscherfunktion effektiv aufrecht erhalten kann, läuft das Teil nach wenigen Sekunden gegen seine Kühlungsgrenze. Dann wird es Wirkungslos und man hat wieder einen normalen Ladeluftkühler (denn der Rest wird über in der Front liegende Kühlrippen abgeführt).

Es gibt tatsächlich noch einen Insiderwitz zum Ram-Air beim Esprit. Die normale Luftzuführung läuft aus akkustischen Gründen (Geräuschreduktion) über einen Luftsack und erst von dort aus in die Ansaugbrücke. Es gibt die Möglichkeit durch Umverlegung der Schläuche die Ansaugbrücke direkt mit dem Luftschlitz in der Fahrzeugflanke zu verbinden, so dass das Auto so einen pseudo-Ram-Air-Effekt entwickelt. Ist aber natürlich nicht wissenschaftlich meßbar, wird aber so ‚genannt‘. Siehe Bild & klick. Hab ich natürlich alles schon gemacht… 😀

Hach ich liebe diese Karre für diese Optionen und Möglichkeiten!!!!

[D.C.]

als Antwort auf: Nissan 300 ZX TT: Geschafft!? #11059

Durch den konstanten Staudruck des Laders wird die Luft heiß -> Leistungsabfall. Die Reserve der Wasser/Luftkühlung hält nur ein paar Sekunden die Ladeluft kalt, dann geht die Temp. hoch und somit die Zylinderfüllung runter, den Rest regelt dann das Steuergerät über die Spritmenge, ergo Leistungsabfall.

Was Du meinst ist ‚Ram-Air‘. 😀

[D.C.]

als Antwort auf: Nissan 300 ZX TT: Geschafft!? #11055

@Hellm: Nach 15 sek. ist die lange Gerade spätestens zu Ende :D. Anbremsen, runter schalten, Drehzahlabfall und neue Leistung in 3-5 wieder da. Das Teil ist halt ‚optimiert‘ für den Einsatz auf Landstraße und Rennstrecke aber nicht für die Autobahn. Wäre mir auch zu laut. Ganz ehrlich, im Vergleich, wenn ich in Urlaub fahren wollte würde ich nicht 2 Mal überlegen sondern sofort den Nissan-Schlüssel holen. Für Spaßfahrten um den Westerwald Elise & Esprit.

[D.C.]

als Antwort auf: Nissan 300 ZX TT: Geschafft!? #11054

@Dreh: Oh – ja! Die sind wirklich schön! Aber nicht in Wagenfarbe – eher eloxiert?!

[D.C.]

als Antwort auf: Nissan 300 ZX TT: Geschafft!? #11052

Ouh – das mit den Felgen würd ich lassen, ich würde sogar den Auspuff dezenter machen. Bin auch so ein Original-Fan…

Besser einen Sleeper. Der Wagen schreit einen ohnehin schon durch das Design und die Farbe an!

[D.C.]

als Antwort auf: Nissan 300 ZX TT: Geschafft!? #11048

Ich weiß auch nicht die Leistung meines Frosches, aber ich schätze er liegt zwischen 280 und 300 PS peak, je nach Wetter, Sprit und Außentemp. Vielleicht etwas mehr im Sprint. Die Kurve flacht nach 15 sek. deutlich ab, dann läuft der Chargecooler heiß und es gibt Leistungsabfall. Man merkt das deutlich. Bremsen sind bei mir derart Scheisse, das die bald rausfliegen und was anständiges reinkommt. Ich hab’s satt in dem Punkt. 6-Kolben AP oder Brembo, basta. Gewicht liegt wohl bei 1350kg Tank halbvoll laut Handbuch (Hab aber das Reserverad rausgeschmissen 😆 ) . Leistungsgewicht somit zwischen 4.8 – 4.5 Kg/PS. Drehmoment unklar. Soll bei rund 350NM liegen, kann aber auch mehr sein, da bei mir ein paar Sachen ‚optimiert‘ sind :D.

Kann mir vorstellen, dass wir gleichauf sind in den Fahrleistungen, wobei die Autobahn sicher eher des Z Revier ist. Die kleinen Radien der Hinterräder sind bei mir sicher ein V-Max.-Limiter, da ich eher gegen den Begrenzer laufe, als gegen den Luftwiederstand.

[D.C.]

als Antwort auf: Nissan 300 ZX TT: Geschafft!? #11045

@Hellmchen: Damit dürfte Deine Karre amtlich derzeit mit meiner um die interne FB-Krone in Sachen Sportwagen streiten ;-). Vermutlich fährst Du mir auf der langen Geraden um die Ohren… 😀

Und von hinten schnupft uns Vachti durch die beiden Luftfilter… 😆

[D.C.]

als Antwort auf: Nissan 300 ZX TT: Geschafft!? #11044

Jau, mit den Karren ist halt nach der Zeit was, bleibt nicht aus, aber wir sind ja nicht komplett hilflos mittlerweile. Letztlich ist es Verschleiß, sonst nix. Ärgerlich nur, wenn wie bei Dir, Hellmchen, irgendwo der Wurm drin ist und die üblichen Verdächtigen unschuldig vor sich hinpfeiffen. Daher bin ich noch ganz froh über meine englische Güllepumpe, weil die Konstruktion aus den 70ern ist… 😀

[D.C.]

als Antwort auf: Nissan 300 ZX TT: Geschafft!? #11041

Sensationell, Hellmchen! Das zeigt, dass beharrliches Forschen auch beim Hobbyisten zum Erfolg führt. Letztlich ist die Anzahl der Bauteile auch in komplexeren Systemen begrenzt – war also eine Frage der Wahrscheinlichkeit, bis es klappt. Aber dieser Stopfen da, der anstelle des Ventils drinsaß – da war doch wirklich was seltsam?!

[D.C.]

als Antwort auf: Neulich nächtens in der Wüste – Chrysler Jeep #10996

Lösung meines kleinen Rätsels:

Renault! Na? Sag ich doch! Hintergrund: Renault hatte sich zu der Zeit in USA engagiert und sich teilweise bei Chrysler eingekauft. Aus dieser Zeit stammen allerdings auch schlimme Autos. Aber die kehren wir mal unter den Tisch.

http://en.wikipedia.org/wiki/Jeep_Cherokee_(XJ)

[D.C.]

als Antwort auf: Neulich nächtens in der Wüste – Chrysler Jeep #10991

…-> geht Lada Niva auf mobile gucken…

[D.C.]

als Antwort auf: Neulich nächtens in der Wüste – Chrysler Jeep #10990

G-E-I-L-E Karre!!!! Verdammt, wann darf ich nach Ägypten! Lad mich mal auf ne Gastvorlesung ein, Mensch

Wir machen dann einen schönen Wüstentrip und so 😆 High Output bezieht sich sicherlich auf die Emissionen, gell? 😀

Aber jetzt die Quiz-Frage für alle Connaisseure: Welcher Autohersteller stand für dieses Auto Pate? Ich meine nicht Chrysler. Da kommt man nie drauf… Google ist verboten!

@Hellm: WAT IS??? Wie Du gehst nach Afrika?! Zu Muhamar oder was?!?

[D.C.]

als Antwort auf: Neulich nächtens in der Wüste – Chrysler Jeep #10982

@Ayrton: Wieso? Seid ihr die Village People? Da fehlt dann aber noch ein Indianer oder so…

[D.C.]

als Antwort auf: Neulich nächtens in der Wüste – Chrysler Jeep #10981

Auch auf die Gefahr hin, dass das nochmal kommt, aber:

[D.C.]

als Antwort auf: Neulich nächtens in der Wüste – Chrysler Jeep #10978

„Braunkohlegebiet Brandenburg“ Hahaha!
Warte mal, dazu folgendes:

[D.C.]

als Antwort auf: Neulich nächtens in der Wüste – Chrysler Jeep #10977

„branchenfernen Gruppen“

Du ahnst ja gar nicht, wie falsch Du liegst ;-).

Ich nehme lieber eine Blondine, die ist mindestens 80KS (Kamelstärken) wert. In den Breiten vielleicht mehr.

[D.C.]

als Antwort auf: Neulich nächtens in der Wüste – Chrysler Jeep #10971

Argh! Ein Teaser!!! Mensch V. alte Palme, spann uns nicht auf die Folter! Aber Dreh: Ich weiß, es ist eine „echte“ Wüste…

[D.C.]

als Antwort auf: Rettet (den) SAAB! #12010

Ah: Habs gefunden: http://www.dls-automobile.de/08/

[D.C.]

als Antwort auf: Rettet (den) SAAB! #12009

„This car is factory New 600 Km !!“

Na ich denke mal, das ist eben so gemeint wie es da steht. So wie dieser Gebrauchtwagenhändler aus Fellbach diesen Z1 als Neuwagen verkauft. Al: Wie hieß der noch gleich?

[D.C.]

als Antwort auf: Rettet (den) SAAB! #12007

Aber wo wir grad bei 1987er Alfas sind: GTV 6 Neuwagen anyone? Lecker…

[D.C.]

als Antwort auf: Rettet (den) SAAB! #12006

Oi! Ich will mal sehen wie ein 1987er Alfa nach 17 Jahren Ganzjahreseinsatz in Deutschland mit Streusalz aussieht, Mr. Italofan !

Dagegen ist der Saab nur leicht angegriffen…

[D.C.]

als Antwort auf: Rettet (den) SAAB! #12004

… der Alfa rostet doch sofort weg, oder? Mann, das ist Schwedenstahl! 😀

[D.C.]

als Antwort auf: Rettet (den) SAAB! #12003

Die Transaxle-Porsche aber nicht. 928er und 900er turbo haben ähnlichen Kultstatus und daher ähnliche Preise.

[D.C.]

als Antwort auf: Spa Italia 2011: DeTomaso Event #11394

Also, da ich ein wenig hinter die Kulissen von MB blicken kann: Das echte Auto wird nah dran sein.

Und: Der neue 1er ist komplett neu, inkl. Motoren.

[D.C.]

als Antwort auf: Rettet (den) SAAB! #12001

Das mit den Saab-Kilometern ist so ein Phänomen, das es bei sehr wenigen anderen Autos so gibt. Da werden wirklich abenteuerliche Laufleistungen vollbracht und die Autos verlieren kaum an Wert bzw. stecken es recht gut weg. Es gibt ein paar Mercedes-Modelle von früher (Strich 8 und W124) bei denen das ähnlich ist. Und einige der Trans-Axle-Porsche.

Das mit den Bodenblechen befürchte ich auch, aber egal…

[D.C.]

als Antwort auf: Spa Italia 2011: DeTomaso Event #11392

Damit steht dein neues Auto aber auch fest :-). Spar schonmal für den McLaren MP4-12C…

Hey, ich habe nur nach dieser Pressemeldung gegoogelt, ich kann auch nichts für das Forum.

BMW verlassen alle guten Geister derzeit. Wer die neue A-Klasse kennt und sich dann Hooydonks letzten Streich dazu anschaut, zweifelt am Verstand der gesamten Vorstandsetage….

Wer hätte gedacht, dass der spießige Daimler BMW einmal rechts überholt??!

[D.C.]

als Antwort auf: Spa Italia 2011: DeTomaso Event #11390

Haha! Sehr gut, vor allem dein Kommentar zum Merak. Maseratis sind schon an sich Exoten, Ayrton. Ich musste mir in der Werkstatt bei Stuttgart damals anhören, mein Saab wäre ein Exot. Also nach diesem Maßstab ist ein Merak ein Alien. Oder mindestens einer dieser Indianer aus dem Regenwald, die noch nie ein Flugzeug gesehen haben… 😆

[D.C.]

als Antwort auf: Rettet (den) SAAB! #11999

Klar mann! Deshalb kommt er als Zweitwagen im Sommer zum Einsatz! Winter: Polo & Siebener / Sommer: Esprit und Saab. So lässt sich’s leben.

Wenn man sich überlegt, was das allesamt für geile Karren sind, und das alles für den Preis eines gut ausgestatteten neuen GTI…

[D.C.]

als Antwort auf: Rettet (den) SAAB! #11997

Wenn’s soweit is, sachste Bescheid, ich komm dann hoch und ‚entlaste‘ dich dabei

[D.C.]

als Antwort auf: Rettet (den) SAAB! #11995

…und was soll das heißen:“Aha, der Herr hat einen “eigenen” Mechaniker! Wie vornehm“ – Du erbst irgendwann ein ganzes Autohaus mit Werkstatt!!!!!!

[D.C.]

als Antwort auf: Rettet (den) SAAB! #11994

„da ich mir das eigentlich fest vorgenommen hatte und dann dämlicherweise diesen BH-Urlaub gebucht habe, ohne auf den Rennkalender geschaut zu haben.“

😆 Genau das ist mir auch passiert.

Ja er stand aufgebockt, das war scheisse, aber ist nicht mehr zu ändern. Verkaufen will ich ihn nicht, es geht nur um ‚lohnt es sich‘ oder ist es rausgeschmissenes Geld.

Der Wagen wird nicht komplett restauriert, dafür habe ich keine Mittel, aber auch nicht Ölwechsel und los – irgendwo in der Mitte wird es sich abspielen. Ich freu mich schon wenn er wieder blubbert.

[D.C.]

als Antwort auf: Rettet (den) SAAB! #11992

Hmja, ich bin leider mit meiner BH in Urlaub, habe das schlecht getimed dieses Jahr: 23-26.06 ist das Rennwochenende! Ich kann jedem nur empfehlen da hin zu gehen. Vielleicht sollten wir es aber für nächstes Jahr einfach mal fest einplanen?

[D.C.]

als Antwort auf: Nissan 300 ZX TT: Standgebläse #11084

Das mit dem ’not intended for Aircraft use‘ find ich auch sensationell!

[D.C.]

als Antwort auf: Nissan 300 ZX TT: Standgebläse #11081

😆 😆 😆 (Al Bundy – Lache)

[D.C.]

als Antwort auf: Nissan 300 ZX TT: Standgebläse #11079

Das Bild mit den Testikeln auf dem Tisch ist der Hit, übrigens. Echt geil…

[D.C.]

als Antwort auf: Nissan 300 ZX TT: Standgebläse #11078

Na also… das wird schon… 😀

Slightly off topic @Ayrton: http://www.videoportal.sf.tv/video?id=bb97cb59-6786-48e0-80bb-36fb79fc7208

Interessanter Fernsehbericht zu Dany Bahar und ein paar interessante Einblicke in Lotus 2011

[D.C.]

als Antwort auf: Nissan 300 ZX TT: Standgebläse #11075

So und jetzt nochmal in Ruhe: Geiler Artikel! Sehr schön geschrieben und voll in der Pleiten- Pech und Pannen Tradition. Aber im Prinzip ist das alles vollkommen normal. Man verletzt sich grundsätzlich als Laie und die Verlängerung geht immer noch länger (E32 Getriebeglocke abschrauben, anyone? :mrgreen:).

Insofern Ruhe bewahren. Zu den Kosten und Effekten muss ich noch sagen, vor allem Vergleichen und Ratschläge annehmen. Die R&B Jungs haben eine besch*** Website, aber einen sehr guten Ruf: http://www.turboreparatur.de/

Ruf da an, Steffen ist ein Goldschatz! Ok ich gebe zu, ich bin beeinflusst, aber die kümmern sich wirklich. Und können was.

Ich bin jedenfalls sehr zufrieden bis dato.

Diagnose ist wichtig und richtig. Und dass die Lader irgendwann nach 17 Jahren Fritte sind, ist auch kein Drama, dumm nur, dass es so teuer ist. Aber dafür haste die nächsten 17 Jahre Ruhe 😀

[D.C.]

als Antwort auf: Nissan 300 ZX TT: Standgebläse #11074

Also: Da ich Dich gerade nicht erreiche: Die Oberturbospezialisten für Garrett usw. sind Ramspott & Brandt – ja genau, meine Lotus-Werkstatt. Die machen das für alle Lader und sind wirklich fit, mit Garantie und Pipapo. Meine Überholung hat pro Lader 800€ gekostet und da war alles Fritte, komplettes innenleben neu, 360° Lagerung und größer gedrehte Rumpfgruppe für größeres Schaufelrad.

Bitte also unbedingt dort ein Angebot einholen, bevor Du Dich Arm zahlst!

[D.C.]

als Antwort auf: Nissan 300 ZX TT: Standgebläse #11073

…argh, ich ruf Dich an!

[D.C.]

als Antwort auf: Nachlese Fuelbrothers Treffen 2011 (D.C.) #11828

😆 😆 😆

[D.C.]

als Antwort auf: Nachlese Fuelbrothers Treffen 2011 (D.C.) #11825

Ha! Ich habe schon eine :). Überlege auch ernsthaft den Wagen ganzjährig zuzulassen. Man darf bei einem V8 aber nicht unterschätzen, was das in der Summe bedeutet (Steuer, Sprit, Versicherung, Unterhalt).

Man muss diese verrückten Kisten kaufen, so lange es sie noch gibt. Spätestens mit einem grünen Kanzler haben wir nichts mehr zu lachen. Es sei denn, die machen mit diesem Algensprit echte Fortschritte. Sonst kann man Benzin bald (wieder) in der Apotheke kaufen, auf Rationierungsschein & mit Antrag. 👿

[D.C.]

als Antwort auf: Nachlese Fuelbrothers Treffen 2011 (D.C.) #11818

Und ich hab schon wieder so einen riesen-blauen Fleck am Rücken 👿 …

[D.C.]

als Antwort auf: Nachlese Fuelbrothers Treffen 2011 (D.C.) #11816

Leute es war ein Fest. Ich hab die Bilder! Ihr werdet euch noch wundern, was für ein außerordentliches Ende das Treffen im Museum hatte…. Bildbeweise folgen. Ayrton & ich waren den Tränen nahe…

[August Forke]

als Antwort auf: Wie heißt die SCHWACKE-Alternative? #15925

Besser als DAt und Schwacke weil genauer ist auch http://www.kfz-wert.info. Ist aber leider nicht kostenlos, kann man aber auch ältere Autos bewerten ab Baujahr 1990.

[D.C.]

als Antwort auf: Saisonauftakt: Jim Clark Memorial 2011 #11014

😯

N. findet das mit dem Leopardenfell ‚gar nicht so schlimm‘. „So ne tolle Karre ist ne Elise ja auch wieder nicht….“

[D.C.]

als Antwort auf: Saisonauftakt: Jim Clark Memorial 2011 #11012

Der Car-Freitag ist schon ‚geschrieben‘ und fix-und-fertig ‚on hold‘. Inkl. Video
Nicht schummeln und gucken!!!

Das Thema mit dem Öldruck bei mir ist bezogen auf die absoluten Werte scheinbar total im Rahmen aller anderen Esprit, da keiner viel höhere absolute Werte hat. Außerdem hat Lotus ein 7-bar Display mit einem 5-bar Sender verknüpft, also von daher sind die Werte eh für’n Arsch.

Nur die Sache mit dem zurückgehen um 0.5-1 bar bei Vollast ist und bleibt seltsam…

Außerdem hat er nach meiner etwas ‚heißeren‘ Fahrt nach Köln und zurück doch etwas Öl gefressen… (0.2l)

Wir müssen mal diese Diagnosefahrt machen Ayrton!

Zum Thema Understatement: Schau mal beim Ferrari die Seite an! Testarossa-Rippen! Ich sag ja, jeder trägt an anderen Stellen dicker auf… 😀

[D.C.]

als Antwort auf: Saisonauftakt: Jim Clark Memorial 2011 #11009

…kauf Dir doch einfach einen ‚beamer‘ 😉

[D.C.]

als Antwort auf: The Ruins of Detroit #19734

„Klappt so seit 2000 Jahre“

Nein.

Die ‚Zivilisationen‘ in denen der beschriebene Zustand eintrat sind hinüber und Geschichte. Bald buckeln auch wir in Fabriken unter chinesischer Flagge.

[D.C.]

als Antwort auf: The Ruins of Detroit #19732

Ich bin mir nicht sicher, aber haben wir nicht auch einen Fernsehbericht zu diesem Thema zusammen gesehen? In jedem Fall hat es etwas unheimliches. Die Bilder könnten zeigen, wie es in einigen Jahrzenten überall auf der Welt aussehen könnte, wenn wir so weitermachen.

Auf der einen Seite die Armen, Bettler und Kranken, auf der anderen Seite, militärisch beschützt, in abgesperrten Gebieten, die reiche ‚Herrschaftsschicht‘. Wer mich jetzt einen Schwarzmaler nennt sieht die Zeichen der Zeit nicht.

Detroit ist ein Fanal für den Untergang eines Lebensstil, eines Fortschrittsglaubens und irreführende Träume. Die Blasen platzen heute noch schneller als früher. Halb England und ganz Spanien gehört immobilienmäßig mittlerweile Banken, die wiederum von den jeweiligen Staaten gestützt, ihren Chefs satte Prämien für die weitere Förderung des Systemzusammenbruchs zahlen.

Detroit hat wenigstens versucht, alle teilhaben lassen. Und ist leider doch vollkommen gescheitert.

[D.C.]

als Antwort auf: Samstag nachmittag #11841

T-Shirt:

Jeder, der eins will: Bitte Größe durchgeben! Ich bring es zum Treffen mit!

[D.C.]

als Antwort auf: Samstag nachmittag #11837

Das mit den Bildern muss ich mir noch überlegen, wie wir das hinkriegen. Vielleicht machst du mir einfach 2-3 Mails und schickst es so durch!?

[D.C.]

als Antwort auf: Samstag nachmittag #11836

Geil!

Auf dem letzten Bild seh ich aus wie ein rasierter Walpenis, aber das 2. Bild ist der Hammer. Das will ich unbedingt vergrößern und mir als Poster rauslassen!

[D.C.]

als Antwort auf: Neu-Vorstellung #10845

Ha! Nee, ich tät auch ’nen Elan nehmen, geht vielleicht weniger dran kaputt, mit so ’nem Isuzu Motor. 😆

Zu GT: Spaß machen tät mir das gewaltig, glaub mir das mal! Aber alleine schon Mutti beizubringen, warum ein komischer Fernsehsessel mit Stahlrohren und Lenkrad sein muss… au weia. Das ist eher was für den Hobbykeller – und den muss ich mir erstmal bauen… 😀

[D.C.]

als Antwort auf: Neu-Vorstellung #10843

Oi! Wieso Elan!? Mein ganzer Stolz ist ein Esprit S4. Davon kann man ein paar Elans kaufen :lol:. Davon abgesehen wären genügend Esprit-Varianten in GT drin, also…

Aber zum Thema: Nach dem Hype um das neue Spiel bin ich ein paar Mal zum Blödmarkt um mir das Teil mal in voller Pracht anzuschauen und ein wenig Probezuspielen. Nachdem ich festgestellt habe, dass ich scheinbar zu Blöd bin im Laden die Nordschleife auszuwählen (ging irgendwie nicht), habe ich mal Probeweise ein paar Runden in einer Elise auf der Grand-Prix-Strecke versucht (die ich ja schon ein wenig kenne). Jedenfalls muss ich sagen, dass mich das Spielerlebnis nicht wirklich aus den Socken gehauen hat. Ich denke mal, es liegt am sehr ungewohnten Gefühl einen Controller anstelle eines Lenkrads zu bedienen und ehrlich gesagt, war ich ziemlich schlecht (obwohl ich eigentlich an der Tastatur bei vergleichbaren Spielen gar nicht so übel bin). Das hat mich dann frustriert und ich bin nach Hause, um mir mal im Internet anzuschauen, was so eine Komplettausstattung (Lenkrad, Sitz, Pedal, der ganze Quatsch eben) kosten würde und DANN habe ich beschlossen das Thema ‚ad acta‘ zu legen. Mir ist das für den Spaß einfach zu teuer. :-/

Tja – ich weiß von den anderen Fuels, dass die auch keine PS3 haben, also…

[Donki]

als Antwort auf: Neu-Vorstellung #10842

Mal was anderes, da der Thread eh schon abgedriftet ist … 🙂

Zockt wer von Euch PS3 GT5 ?

Bin zwar auch nicht der Zocker, zumal viiieeeel zu wenig Freizeit und da will ich nicht noch Stunden und Nächte mit den zumeist extrem komplexen Spielen verbringen, aber habe mir die PS3 für die zweiwöchigen Zwangs(Betriebs)ferien über Weihnachten geholt und muß sagen, das Onlie-Zocken ist saugeil. Bei uns im Simply Seven Forum sind schon paar Kandidaten mit von der Partie. Treffen uns in unregelmäßigen Abständen zum Online-Nordschleife-Heizen … 😉 … Insbesondere in Verbindung mit einem Headset (viele bt-Headsets vom Handy funktionieren auch) macht das richtig fun sich paar Runden zu bekämpfen.

Also, falls ja … wir sind heute so ab 19 Uhr mal ein bisschen online und vertreiben uns die schlechtwetterbedingten saisonalen Entzug.

Schade nur, daß es keinen Donki gibt … muss ich halt Caterham oder Elise fahren … D.C. ich meine, ein Elan ist auch dabei … 🙂

Beste Grüße
Der Donki

PS: Ach ja, meine PS-ID lautet „Seven-Inside“

[D.C.]

als Antwort auf: Neu-Vorstellung #10840

…ich seh schon, wir haben ein vollwertiges Mitglied! Sehr gut, Adam – passt ja wie Arsch auf Eimer – oder wie war das mit dem Toilettentieftaucher…. 😆 (Interner Insider mit 25 Jahren Bart)

[D.C.]

als Antwort auf: Neu-Vorstellung #10837

Donki, ich mach doch Witze! Hier ist nichts Ernst gemeint ;-). Kann es kaum erwarten wenn wir uns mal wieder sehen!

Hier ist leider derart der Bär am toben, dass ich für die nächsten Wochen „dunkel“ sehe…

[D.C.]

als Antwort auf: Neu-Vorstellung #10834

Öh – vielleicht so 10-12? Schwankt aber! Nix mehr Traumdeutung. Dass wir hier eine Selbsthilfegruppe sind steht schon in unseren Statuten, also brauchen wir das nicht weiter vertiefen 😆

[Donki]

als Antwort auf: Neu-Vorstellung #10830

Interessiert Dich sowas … 😉

Beim googlen nach Eurem Traum auf http://www.traumdeuter.ch/texte/585.htm gestoßen.

😉

[D.C.]

als Antwort auf: Neu-Vorstellung #10829

„Brennende Autos, die in hellen Flammen stehen, sind Anzeichen für Erfolge, nur qualmende Autos dagegen warnen vor Mißerfolgen und körperlichen oder emotionalen Streß.“

??? – Häh? 😆 Der erste TeilSatz sollte mal von Ferrari für die PR zum neuen 458 Italia eingesetzt werden, quasi als „Feature“.

Au mann! Sowas habe ich mir schon gedacht. Aber dass ich unter Stress stehe, das ist mal sicher, dachte ich mir insgeheim auch schon selbst, als ich Tags darauf darüber nachgedacht habe. Heute z.B. hab ich meine Fitnessrunde nur halbherzig abgefrühstückt und bin ziemlich Lustlos, da die letzten Wochen kaum ein Wochenende zur Entspanung gehabt…. aber sag mal, wo haste denn diesen RIESENWUST an Traumdeutung rausgefingert?

[Donki]

als Antwort auf: Neu-Vorstellung #10828

Junge junge, wo bin ich denn hier gelandet … 🙂

Jetzt mache ich mich mal richtig unbeliebt … *jetztschonkringeliglach*

Auto

Assoziation:
– persönliche Macht,- Ego.

Fragestellung:
– Werde ich ankommen? Wer bin ich?

Psychologisch:
Träume vom Autofahren oder vom Auto selbst sind Symbole für den Rausch der Freiheit, für Unabhängigkeit, Energie, Antriebe und Potenz. Traumszenarios mit Autos verarbeiten häufig die Art, wie der Träumende auf der psychischen oder emotionalen Ebene mit sich selbst umgeht. Ein Auto steht häufig für den persönlichen Raum, für die Erweiterung des Seins des Träumenden. Fährt man in einem Traum Auto, so ruft dies den persönlichen Antrieb ins Bewußtsein. Das Auto wird in der Traumpsychologie mit motorischer Energie gleichgestellt. Autos, vor allem schnelle Sportwagen, die in Träumen von Männern auftauchen, symbolisieren daher ihre augenblickliche Beziehung zum Sex. Das rasante Fahren steht in diesem Fall für Bewegungsfreiheit und Geschwindigkeitsrausch und damit für die Sexualität, speziell für die freie Liebe. (Anm. Donki: was wäre jetzt der Kehrschluß von Getriebe- und Motorschaden ? *pruuust*). Automobil steht oft für das eigene Ich, das es zu beherrschen gilt. Wenn der Träumer das Auto selbst fährt, kennzeichnet es oft seine Person – hier wird es als fahrbares Haus geschildert – oder was er im Alltagsleben darstellen möchte. Viele Angstträume – man überfährt jemanden, die Bremsen funktionieren nicht – hängen mit dem Automobil zusammen,- sie beweisen, daß wir unseren Lebensstil ändern sollten, um keine Verluste zu erleiden. Das Auto ist im Traum wie auch in der Wirklichkeit ein individuelles Transportmittel. Da das Auto in der Realität oft als Statussymbol angesehen wird, kennzeichnet es im Traum je nach Größe und Marke auch wie der Träumende gerne von seiner Umwelt gesehen werden möchte. Wichtiger jedoch ist es, wie der Träumende im Traum mit dem Fahrzeug umgeht oder was bei der Fahrt geschieht. Eine Autofahrt versinnbildlicht ein Stück der Lebensreise. Je nach den Begleitumständen ergeben sich oft die folgenden speziellen Bedeutungen:

* Ein gepflegtes, schnelles und fahrsicheres Auto versinnbildlicht aktives, selbstbewußtes und erfolgreiches persönliches und berufliches Leben oder die Sehnsucht danach.
* Wer damit gut vorankommt, bei dem wird es auch im bewußten Leben gut vorwärtsgehen.
* Eine offene Straße entlang zu fahren, kann ein Gefühl der Freiheit und einer lebenslangen Reise zur Befreiung kennzeichnen.
* Ein zu schnelles Auto warnt vor Übermut, Leichtsinn und Oberflächlichkeit. Vor allem das Überschreiten der Geschwindigkeitsbegrenzung kann bedeuten, daß die Fähigkeit auf Details mehr zu achten einem hilft, im Leben Erfolg zu haben.
* Selbst ein Auto lenken zeigt an, daß man eine Angelegenheit fest im Griff hat und sie zu einem erfolgreichen Abschluß bringen wird,- zum Teil wird man dadurch aber auch aufgefordert, mehr Aktivitäten zu entwickeln, um das Leben zu verändern und neue Ziele anzustreben. Das Lenken eines Fahrzeuges kann mehr mit der Richtung und dem Ziel in Verbindung gebracht werden.
* Ein ungepflegtes, fahrbehindertes oder fahruntüchtiges Auto deutet behindertes Vorwärtskommen, Mißerfolge und Rückschläge, aber auch Unsicherheit, Hemmungen und Minderwertigkeitsgefühle an.
* Es deutet auf Unabhängigkeit hin, wenn man allein in einem Auto ist.
* Sitzt man in einem besonders schicken fremden Auto, möchte man möglicherweise mehr scheinen, als man in Wirklichkeit ist.
* Das Dahinrasen in einem schnellen Auto bedeutet die Sehnsucht nach einem sexuellen Rauscherlebnis. Waren Sie im Fahrersitz

? Dann bedeutet es Selbstsicherheit. Wenn dabei ein Unfall passierte, wohin wollten Sie fahren oder auf welcher Straße befanden Sie sich zur Zeit des Unfalls?

* Sieg in einem Autorennen bedeutet, daß man bei der Verwirklichung von Zielen alle Konkurrenten und Hindernisse aus dem Weg räumen wird.
* Auf mangelnde Verantwortung verweisen Träume, in denen der Träumende in seinem Auto sitzt, das (von ihm selbst oder von einer anderen Person) unvorsichtig gefahren wird.
* Bedient der Träumer das Auto falsch, macht er auch im Wachzustand manches nicht richtig.
* Wird das Auto des Träumenden hingegen von einem anderen überholt, dann bedeutet dies, das er sich vernachlässigt fühlt.
* Träumt man, daß man sein Fahrzeug wendet, so ist dies ein Hinweis darauf, daß man rückfällig wird oder eine Entscheidung rückgängig machen muß.
* Ein Mitfahrer auf dem Rücksitz, der darauf besteht, daß man als Fahrer einen bestimmten Weg nimmt, kann die Existenz einer solchen Kraft oder Person im Leben bedeuten die versucht, einem in eine Richtung zu stoßen, die man selbst nicht gehen will. Hörte man auf den Besserwisser, überlege man, ob jemand oder etwas einem im Wachleben manipuliert.
* Beifahrer in einem Auto sein verkündet meist, daß man Hilfe von außen in einer Angelegenheit erwarten darf, die bereits im Gange ist,- vielleicht wird man dadurch aber auch auf eine übermäßige Beeinflussung und Fremdbestimmung durch andere hingewiesen, die man abbauen sollte. Manchmal will der Träumende auch nur die Verantwortung für sein Leben auf einen anderen Menschen übertragen.
* Kauft man ein Auto, weist das oft darauf hin, daß man im Begriff steht, das Leben zu verändern, und verheißt zugleich einen günstigen Ausgang der in Angriff genommenen Pläne.
* Selbst ein Verkehrsunfall zu verursachen verweist auf Versagensängste im Leben. Sie sind Symbole für Konflikte und Verwirrung im Leben. Man überlege, was am Unfallort geschah. Wer war in den Unfall verwickelt

? Konnte man dem Opfer helfen?

* Autopannen und Unfälle die einem an der Weiterfahrt behindern, machen auf Hindernisse bei der Verwirklichung von Zielen aufmerksam, beispielsweise auf Konkurrenten,- dann sollte man versuchen, diese Behinderungen zu erkennen und auszuschalten.
* Brennende Autos, die in hellen Flammen stehen, sind Anzeichen für Erfolge, nur qualmende Autos dagegen warnen vor Mißerfolgen und körperlichen oder emotionalen Streß.
* Verbotsschilder, die man übersieht verweisen auf die Lebensangst, die man durch allzu forsches Auftreten überwinden möchte.
* Verschiedene Autoteile können mit verschiedenen Aspekten der Persönlichkeit verbunden werden. Scheinwerfer können mit der allgemeinen Richtung des Lebenspfades in Verbindung stehen, die Tankuhr mit dem Energieniveau und das Steuer des Autos mit Vertrauen, Unabhängigkeit und Selbstkontrolle.
* Der Motor symbolisiert die wesentlichen Triebe, mit denen er konfrontiert ist.
* Handelt der Traum hingegen von den Bremsen, dann zeigt dies seine Fähigkeit, eine Situation unter Kontrolle zu halten.
* Frauenträume von Autos sollen oft ehrgeizige Gefühle darstellen und den Wunsch, die wichtigen Männer in ihrem Leben zu ‚überholen‘.

Spirituell:
Ein Auto symbolisiert spirituelle Richtung und Motivation.
Volkstümlich:
(arab. ) :

* Dein Ansehen wächst, damit vergrößert sich auch dein Einkommen.
* sehen: wichtige Neuigkeiten erhalten,- (74, 21)
* sicher damit fahren: verspricht Erfolge aus eigener Kraft
* kaufen: in beruflicher Hinsicht rasch vorwärtskommen,-
* einen Unfall haben: ein Rückschlag in den Plänen steht bevor,-

(europ.) :

* nur eins sehen: wichtige Neuigkeiten,-
* darin mitfahren: Erfolg, Aufschwung, bessere Verhältnisse,-
* selbst lenken: man hat die eigene Sache fest in der Hand,- Suche nach neuen Möglichkeiten, seinem Lebensziel näherzukommen,-
* sehr geschickt und sicher eins steuern: verspricht Erfolge aus eigener Kraft,-
* eines kaufen: Anbahnen eines neuen Unternehmens, das erfolgreich ist,- beruflich rasch vorankommen,-
* aus einem aussteigen: das Ansehen nimmt Schaden,- die Kompetenz wird in Frage gestellt,- Rückschläge und Stagnation,-
* eines brennen sehen: gute Bedeutung, wenn man nur die Flammen sieht, schlechte Bedeutung bei schwarzen Rauch,-
* Autopanne: eine Reise wird vergeblich sein,- der Spaß an einer Sache am Ende wird doch nicht so groß wie erwartet sein,-
* einen Zusammenstoß erleben: ein Rückschlag in den Plänen wird ersichtlich,-
* Autounfall sehen: finanzieller Verlust,-
* in einem Autounfall verwickelt werden: man muß in einer bestimmten Angelegenheit mit starker Konkurrenz rechnen,-
* einen Zusammenstoß erleben: symbolisiert einen Rückschlag, weil man zu egoistisch an seinen Vorteilen bedacht war,-
* Autorennen gewinnen: man kommt seinen Konkurrenten oder Rivalen zuvor,-
* versuchen, fahrenden Autos auszuweichen: man tut gut daran, in Zukunft Rivalen so weit wie möglich aus dem Weg zu gehen, wie man es guten Gewissens verantworten kann,-
* Sucht eine junge Frau nach einem Auto, wird sie es nicht schaffen, die Aufmerksamkeit eines bestimmten Mannes auf sich zu lenken.

[D.C.]

als Antwort auf: Neu-Vorstellung #10827

Hellm. Wir sind Krank. Es ist amtlich. 😆

[D.C.]

als Antwort auf: Neu-Vorstellung #10825

Leute, euch kann ich’s ja erzählen ohne dass ich für bekloppt erklärt werde. Ich kann es mir nur durch extremen Entzug erklären und das schöne Wetter im Moment. Heute nacht habe ich mich Schweißgebadet hin- und hergewälzt und bin dann aufgewacht. Der Traum: Ich fahre mit euch (in einer Kolonne) und stelle im 4. Gang bei 120 fest: Blauer Qualm konstant hinten aus dem Auspuff, keine Leistung,… 😯

Oh mann! Ich muss dringend wieder ‚ran’…

[D.C.]

als Antwort auf: Neu-Vorstellung #10823

Jo, ööh, also da gibt es so allerlei Lustiges hier am Ring zum Thema „driving school“: >Mit Caterhams< oder auch extremer oder einfach so mit den eigenen Autos.

Das Problem: Alles am Ring, wobei es das auch in Hockenheim geben sollte!

@Hellmchen: Alder, nicht so unterwürfig! Kannst ja vorher schonmal ein wenig üben, das Kartfahren!

[D.C.]

als Antwort auf: Neu-Vorstellung #10819

Adam, das mit der Leistung ist normal – geht mir auch so, total verrückt – wenn man sich das mal wirklich überlegt. Ehrlich gesagt kann ich nicht mal richtig mit dem umgehen, was ich habe und von daher…

Spannend wäre mal ein Fahrertraining, das geht nur immer so arg aufs Material… Wäre übrigens auch mal eine Sache für ein Treffen! Ich habe eh darüber nachgedacht, dass wir einen Caterham-Event machen könnten, bei einem kommenden Treffen. So als ‚verschärfte Version‘ unseres Kartfahrens.

[D.C.]

als Antwort auf: Neu-Vorstellung #10817

Leute, tut mir leid fürs Thread-Kidnappen, komplett Off-Topic, aber ich habe mir heute wirklich (!) einen Tropfen in den Schlüpfer gedrückt vor Lachen, als ich das hier von einem Freund & Geschäftspartner gezeigt bekommen habe (nach einer Besprechung): Bitte laut hören! Vollbild! Und nicht von den ersten 18 Sekunden irritieren lassen.

[D.C.]

als Antwort auf: Neu-Vorstellung #10816

@Donki: Äh – den Ascona kannte ich ja noch (war sehr lustig!), aber ein Kadett E mit 200PS ?!!? 😯 GEIL!

[D.C.]

als Antwort auf: Neu-Vorstellung #10813

@Dreh: Ich glaube, nicht nur in den Kurven… 😯

[D.C.]

als Antwort auf: Neu-Vorstellung #10811

Heeeeey!!! Super Donki!!!

Geiler Lebenslauf, vor allem der Teil mit den 850ern und dem 3L-Omega gefällt mir (hätte ich mir beizeiten auch gern gekauft, vor allem wegen dem herrlichen Heckantrieb und dem Sechszylinder).

Alter Falter, ich freu mich riesig, dass endlich zusammenwächst, was zusammen gehört! Du bist Ehrengast beim nächsten Treffen!

Ich pimp in einer freien Minute noch die Bildverknüpfungen, dann passt es auch mit dem Vergrößern. Leider die Woche auch viel Arbeit vor mir, daher nur kurz: WILLKOMMEN!

[D.C.]

als Antwort auf: Meilenwerk Düsseldorf – Impressionen #11792

Es gibt eine Liste von Smileys, die man hier einsehen kann:

http://codex.wordpress.org/Using_Smilies

Das sind alle, die derzeit funktionieren. Es wäre aber denkbar, durch ein Plugin mehr Möglichkeiten einzubauen… Muss mal schauen…

[D.C.]

als Antwort auf: Meilenwerk Düsseldorf – Impressionen #11788

„Aber nochmal zum Kennzeichen vom Esprit: fährt der Aufbereiter mit deinem Auto Fritten holen, oder wie?
Schönes Winterauto!
Hast du dir den Km-Stand VOR dem Auftrag gemerkt?“

Haha! 😆 Nee, ich hab mir sowas auch gedacht, deshalb habe ich wirklich den KM-Stand vorher notiert :mrgreen:. Die rote Nummer ist nur für den Tag für mich dran gewesen. Bei meinem Schätzle bin ich sensibel!

Aber im Ernst: So geil sah das Teil (in meinem Besitz) noch nie aus. Wahnsinn. Ich muss täglich in die Garage zum Gucken. Als das Ding frisch in der Garage stand, habe ich N. drüberstreicheln lassen und meinte:“Schau Schatz, genau so fühlt sich die glattrasierte Mumu einer 18-jährigen an!“ 👿

-> Mutti böse. Aber dann musste sie doch lachen

[D.C.]

als Antwort auf: Meilenwerk Düsseldorf – Impressionen #11776

Es ist ja nicht so, als wenn die nix Vernünftiges hinbekommen hätten, in der Vergangenheit..

[D.C.]

als Antwort auf: Meilenwerk Düsseldorf – Impressionen #11775

Der Peugeot wäre ja auch geil, wenn die Karrosse 19″er und Heckantrieb mit 500 V6-Bi-Turbo-PS hätte. Dann wäre die Optik ja auch gerechtfertigt und wir würden uns die Finger danach lecken.

Wenn ich mich richtig erinnere, arbeiten Peugeot und Ferrari gern mal mit Pininfarina zusammen, das würde die Ähnlichkeiten auch etwas erklären.

[D.C.]

als Antwort auf: Meilenwerk Düsseldorf – Impressionen #11772

Sorry, aber ich find das Teil TOTAL GEIL!

[D.C.]

als Antwort auf: Meilenwerk Düsseldorf – Impressionen #11770

E-B-E-N ! Das Teil ist der Hammer! Der Stratos von Ferrari!

Übrigens, Ayrton: Eierlegende Wollmilchkarre

Schaut euch auch unbedingt den Film hier an

[D.C.]

als Antwort auf: Meilenwerk Düsseldorf – Impressionen #11768

Hellmchen: Die Rückleuchten hier sind das Original!

Der GTO ist sowas wie der F40 oder Enzo der frühen 80er! Ein Doppelturbo-Burner der Extraklasse. Der sieht nur von außen aus wie ein gepimpter 308, in Wirklichkeit ist das ein komplett anderes Auto, ursprünglich für den Ralleyeinsatz konzipiert! 😯

Scheiss auf die Nummernschilder, das GTO Teil ist wahrscheinlich berühmt wie ein bunter Hund. Sonst sind ja keine zu sehen.

[D.C.]

als Antwort auf: Meilenwerk Düsseldorf – Impressionen #11765

WIL-BA 99 ist übrigens ein echter Exot auf Basis eines A5/S5, ähnlich damals Bitter. Finde nur leider den Artikel dazu nicht mehr…. Kann einer nachhelfen?

Außerdem: Pff. Meilenwerk. Was’n das? Jeder Fahrzeugaufbereiter, der was auf sich hält, hat mehr zu bieten

Ferrari 348 + Originaler RS – Gegenwert einer Villa + Esprit

Ferrari 288 GTO – Gegenwert einer Villa + Esprit

Ich hab den GTO übrigens starten hören!

[D.C.]

als Antwort auf: Meilenwerk Düsseldorf – Impressionen #11762

Meilenwerk sieht übrigens spitze aus!!!

[D.C.]

als Antwort auf: Meilenwerk Düsseldorf – Impressionen #11761

Mal abgesehen von der lustigen Übersetzersoftware sieht das Auto doch gut aus?

Ich habe meinen gestern vom Aufbereiter geholt, Bilder folgen. Sein Stallpartner war ein Ferrari 288 GTO 😯 und ein Carrera RS aus den 60ern. Zum Schluss rollte noch ein 348, wie bestellt zum Fototermin. Unglaublich, was der Typ da an Karren drin hat!

[D.C.]

als Antwort auf: Meilenwerk Düsseldorf – Impressionen #11759

Au F***! Ich wollte mich doch melden! Aber bei uns ist eh die Hölle losgebrochen, ging eh nicht.

[D.C.]

als Antwort auf: Mission Complete #11923

Leute,

komme gerade nach dem 2. Tag Terror aus der Werkstatt. Es ist ziemlich alles schiefgegangen, was so schief gehen kann. Ich werde daraus auf jeden Fall einen Artikel daraus schreiben, das lohnt sich! Jedenfalls ist das Auto danach bitter verdient und 2T€ teurer als vorher 👿 – und wahrscheinlich die beste Winterhure, die die Welt je gesehen hat…

[D.C.]

als Antwort auf: Mission Complete #11918

Das Rote ist Rostschutzgrundierung, die haben wir nachdem das Blech nackt war, aufgetragen. Es sieht aber schlimmer aus, als es wirklich ist, eigentlich war es nur punktuell ein wenig hier und da. Schlimm verrostet waren die Schweller nur am Bereich der Wagenheberaufnahmen (kritisch!), daher wurde da auch jeweils ein neues Blech eingeschweisst. Und die Türen waren bis auf eine Ausnahme unten hinüber! Diese Kantenschutzleisten von BMW sind eine fulminante Fehlkonstruktion, weil sie mit eine Stahlleiste versehen sind, die rostet. Jedenfalls müssten 2 Türen eigentlich ersetzt werden, wenn man es ‚richtig‘ machen wollte, aber mir ist das egal (sind nur die Endspitzen) – man kann das neu lackieren und eine Gummileiste mit Fett drüber – fertig – sieht kein Mensch mehr.

Die Kupplung ist mit größter Wahrscheinlichkeit fritte! Sie hat Schlupf in jedem Gang bei Beschleunigung und greift erst nach 1 Sekunde richtig.

[D.C.]

als Antwort auf: Mission Complete #11916

So Jungs, hier ein Update:

Hier einer der zwei Kollegen mitten bei der Unterstützung! Nein, ich habe auch selbst geflext 🙂

Morgen rufe ich die Empfehlung an, die ich zum Thema Lackierung bekommen habe, um die unschönen Ochsenblutspuren an den sichtbaren Stellen zu entfernen. Danach am Freitag die Kupplung! Ich sehe langsam Land. Wird schon. Lustige Geschichte: Am Samstag wollte ich in die Werkstatt: Batterie platt. Hatte über Nacht die Tür aufgelassen, ich Vollhirn. Zum Glück ging das Überbrücken, trotz zu allem Überfluss abgebrochener Klemme 👿

[D.C.]

als Antwort auf: Mission Complete #11915

WU! Du lebst! Sehr gut! Mach dir mal keinen Kopp, ich hab hier nur insgesamt knapp 3k Steine ausgegeben für die Karre, ist also nichts zum Neiden

[D.C.]

als Antwort auf: Mission Complete #11914

So! Bordcomputer gibt auch Ruhe! Dank meiner tollen ‚Lötkünste‘ (schlechteste aller Zeiten). Aber es funzt. Morgen noch den Rost und dann mach ich erstmal eine kleine Pause…

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