[Ayrton]

als Antwort auf: Heute ist die Zukunft von Gestern #18042

Aufwachen! Hab was beim Forum gepostet und bin gespannt was ihr sagt.

[Ayrton]

als Antwort auf: Heute ist die Zukunft von Gestern #17973

Hellm, in ein paar Tage ist es vorbei mit solche webseiten 😀

Dreh, ich hoffe es ist doch nicht so schlimm Bro… normalerweise bekommt man als verunfallte als Entschädigung bei der ADAC Hubschrauber mitzufliegen

noch ein paar Ideen:

http://www.24hoursoflemons.com/

http://www.dakarchallenge.co.uk/

Hätte Bock drauf!

[Ayrton]

als Antwort auf: Im nächsten Leben werde ich TÜV Prüfer #17956

war eigentlich ein KÜS werkstatt, ich dachte jeder kann es…

[Ayrton]

als Antwort auf: Im nächsten Leben werde ich TÜV Prüfer #17938

:räusper:

[Ayrton]

als Antwort auf: Die Freiheit der Menschen wird an der Tachowelle gemessen #17789

Hey! Es war als Privatartikel gedacht! Nicht so clever wenn man auf der Suche ist, das interesse von andere an eine knappe Gut zu erwecken!

[Ayrton]

als Antwort auf: Die Freiheit der Menschen wird an der Tachowelle gemessen #17757

ist leider ein Vantage mit schlucki schlucki 12 Zylinder und hässliche Pickel-nebelscheinwerfer und Halbautomatik. Ich suche das ursprüngliche unverfälschtes 6 Zylinder design mit Schaltgetriebe.

[Ayrton]

als Antwort auf: Exhaust Sound Video #17743

Wahnsinn, da hat sogar schon eine ein Gebot abgegeben

[Ayrton]

als Antwort auf: Exhaust Sound Video #17739

„habe an fast allem mehr“

stimmt, vor allem an Ärger

[Ayrton]

als Antwort auf: Exhaust Sound Video #17663

ich denke seine alte Remus ist das noch oder?

[Ayrton]

als Antwort auf: Exhaust Sound Video #17662

sehr geiler Sound… hast du einfach neue Endstücke angebraten oder die viereckige Blenden abgemacht?

Verdammt, 358 ps ist top beim Fuelbrothers Autoquartett…

[Ayrton]

als Antwort auf: Stilleben #17632

nach zwei Stunden Rennen Aston überholt Audi an der spitze ich fass es nicht… hoffentlich überlebt es die Distanz.

[Ayrton]

als Antwort auf: Stilleben #17631

Vachti, da hilft nur eins, ran an die Karre, ich glaube gute Replicas aus USA sind gar nicht so teuer oder?

[Ayrton]

als Antwort auf: Supercars – bankster’s cars – Geissens cars. #17611

😀

[Ayrton]

als Antwort auf: Supercars – bankster’s cars – Geissens cars. #17609

ich glaube es ist eine Generationssache (duck und weg)

[Ayrton]

als Antwort auf: Supercars – bankster’s cars – Geissens cars. #17606

ach komm das kann nur ein fake sein.

[Ayrton]

als Antwort auf: Supercars – bankster’s cars – Geissens cars. #17603

Beide sind Kunstwerke weil jeder scheiss Kunst sein kann, der Countach ist von einen Meister gezeichnet worden, der Egoista von ein picklige Chav aus Essex für Russische Neureiche. Sorry die Karre geht gar nicht. Alle Lambos bis heute fand ich super aber der Veneno war schon too much, der hier ist nur schlecht und scheinbar folgt die einzelne Logik der je radikaler desto besser, scheiss darauf auf der Formenlehre. Auch was der Einzelsitz betrifft hast du vollkomen Recht, in der Hinsicht war der ursprunglich F1 Macca richtig: Mittelsitz für den Fahrer, jeweils rechts und links Sitze für zwei Puppen.

[Ayrton]

als Antwort auf: Supercars – bankster’s cars – Geissens cars. #17574

Des Kaisers neue Kleider fällt mir bei den aktuellen Superduperhypermegamakrosportwagen immer ein als Märchen.

[Ayrton]

als Antwort auf: Stilleben #17569

ne der Wagen ist Dunkelblau. Gebäude auf den Bild ist die Scheune von ein Burg mit Wassergrab, also ziemlich alte Gemäuer. Heute baut keine mehr mit solche Steine.

[Ayrton]

als Antwort auf: Stilleben #17551

So ihr Romantiker, noch ein idyllisches Bild vom W124, diesmal ein E200, wie erwähnt 50m von meine Haustür entfernt.

[Ayrton]

als Antwort auf: Stilleben #17501

mir ist gerade durch den Kopf gegangen, wie spiessig wir sind. Bei mir ist es noch akzeptabel wg. fortgeschrittene Alter, aber ihr seid noch zu jung um über idyllische Bilder mit Landhäuser und Benz vor der Tür geparkt zu träumen. Leute ihr braucht Rock and Roll! Donuts drehen mit Ratcar Nissan Z auf Golfplatz und solche spässe…

[Ayrton]

als Antwort auf: Stilleben #17498

sehr gut! Wenn es nicht gerade regnen wurde, wurde ich direkt etwas im gleichen still knipsen, 3 Häuser weiter…W124 Cabrio, seit Jahre Laternenparker, sieht aus wie neu. Unfassbare Qualität.

[Ayrton]

als Antwort auf: Der richtige Aston für Ayrton #17465

außerdem heißt es eigentlich “shooting brake”.“

„… ach ja?

man kan so oder so sagen.

Der 944 ist geil, ich hätte aber gerne der Lagonda bitte (der eigentliche keine ist). OK XJS wurde es auch tun.

Der Espada ist eigentlich keine.

[Ayrton]

als Antwort auf: Der richtige Aston für Ayrton #17461

link korrigiert, sorry.

[Ayrton]

als Antwort auf: Der richtige Aston für Ayrton #17454

Die Felgen sind billige Kopien:

klicky

von eine richtig geile ECHTE Shooting Break (warum traut sich keine Premium Massenhersteller an sowas?).

[Ayrton]

als Antwort auf: Supercars – bankster’s cars – Geissens cars. #17453

muhahahah der vergoldete Vogelkopfschaltknauf beim SGS Tuning 1000 SEL…

Symptomatisch für die heutige Zeiten ist der Vergleich mit dem teuerste Ferrari im Katalog Anno 1989 und heute: Damals hat die Karre eine dezente Name und ein atemberaubendes Design: der F40. Heute hat die teuerste Karre im Katalog ein verwechselbares, auffällig aber banales Design und der peinlichste Name aller Zeiten: Ferrari La Ferrari. Enzo und Battista kotzen im Graben.

[Ayrton]

als Antwort auf: Der richtige Aston für Ayrton #17446

ja sehr geil, aber auch hier die falsche Verwendung des Begriffs Shooting Break. Ist nur ein Kombi verdammt nochmal… Nur die Felgen mussen weichen, die gehen gar nicht.

[Ayrton]

als Antwort auf: Supercars – bankster’s cars – Geissens cars. #17445

uaaahhh diese Seite… der Hammer… Lorinser… Strosek….DP Motorsport… da kommen die ganze Erinnerungen hoch…

[Ayrton]

als Antwort auf: Supercars – bankster’s cars – Geissens cars. #17444

schönes Essay, super. Ein paar Gedanken von mir:

Für mich endete die Moderne mit dem Mauerfall 1989. die 50er und die erste hälfte der 60er waren die Klassik, wo Pininfarina beherrscht hat mit gefällige, elegante aber teilweise fast naive, kindische Formen. Dann kammen die Revoluzzer Gandini und Giugiaro mit der Moderne, die inklusive Kubismus halt 1989 endete. Warum ist 1989 so wichtig? Meine Theorie nach offnete sich die Sowietische Universum zum Kapitalismus und Konsum, und was gab es dann da neu in der Postmoderne? Richtig, Neureiche. Neureiche haben halt andere Geschmäcke, sei es in Deutschland, Russland oder China. Damals hat m.M.n. das alte Geld noch das Primat über Geschmäcke, mit der Überflut an neue Reiche hat sich das Blatt gewendet, und die Auswirkungen sehen wir heute immer noch. Guckt dir bitte das visuelle Terrorismus von Mansouri an…

Was man noch klären musste ist ob die damalige Ästheten der Klassik solche Kunstwerke wie Carabo oder Boomerang genauso betrachtet haben wie wir Pagani und Mansouri und genauso laut „Armageddon“ geschrien haben… d.h. wir sind einfach alt geworden und nicht akzeptieren wollen dass die neue Generation halt andere Geschmäcke hat.

In den 80er gab es aber wie du schon richtig erwänt hast allerlei bizzarre Karren, ich hatte ein Katalog von Revell wo u.a. 1:24 getünte Autos hatten, es war alles dabei was Rang und Namen hatte: AMG, BB, Koenig, Irmscher, Gemballa (Avalanche! Geilste Name aller Zeiten!) usw. In meine Heimatland solche Autos zu sehen war absolut undenkbar und ich habe solche Karren erst hier in Deutschland gesehen, niemand hatte bei uns Geld für sowas…

[Ayrton]

als Antwort auf: Born of a Blue Sky #17376

die Sequenz mit dem Porsche fand ich auch deplaziert, aber ich dachte mir was soll’s… Mir ging es um die seltenheit ein professionel gemachtes Video mit Exoten, solche Videos findet man nicht jeden Tag. An die politische Brisanz des Videos hatte ich gar nicht gedacht, du hast aber natürlich vollkommen Recht. Nur: dann ist Schloss Dyck auch TEILWEISE nur zuschaustellen von Vermögen, da die Exoten auch nur so rum stehen und ich (und du) nicht dahinfahren um 190er Benze anzuschauen.

p.s. mir fängt die Prominenz und Omnipräsenz von Magnus Walker zu nerven, als hätte die Szene ein neue Messias gefunden…

[Ayrton]

als Antwort auf: US Cars: „Mike, the mechanic“ #17372

ach der Huleeoh, herlich

[Ayrton]

als Antwort auf: US Cars: „Mike, the mechanic“ #17356

mal schauen, ich melde mich.

hey Dreh alles i.O.?

[Ayrton]

als Antwort auf: US Cars: „Mike, the mechanic“ #17353

ehrlich gesagt, es ist mir zu Blöd über GM und Kia zu unterhalten, interesse über solche Autos und Firmen = null.

Was ist jetzt mit nächste Woche und Besichtigungstermine? Ich werde wg. Trockensex beschimpft und jetzt nachdem ich aus meine Lethargie raus bin kommst du nicht zu Potte 😀

[Ayrton]

als Antwort auf: US Cars: „Mike, the mechanic“ #17351

Der Vorteil ein Chapter 11 Insolvenz ist das man eine saubere Blattpapier bekommt und neu anfangen kann. So leid es mir tut, auch die GM Autos kommen in America gut an und die haben ein sehr grosse Marktanteil in China. Der Finanzbericht von Gm fürs erste Quartal muss bald veroffentlicht werden, dann wissen wir mehr.

[Ayrton]

als Antwort auf: Ich bin glücklich! #17349

hmmm, das stimmt…

[Ayrton]

als Antwort auf: US Cars: „Mike, the mechanic“ #17348

deine Einleitung bzgl. der Amerikanische Autohersteller stimmt nicht mehr ganz, die 3 stehen mittlerweile auf solide Füsse…

Dann lädt doch „Mike“ zum Posten ein…

Das mit dem entspannten fahren stimmt schon, ähnliche Erfharung hab ich gemacht als ich 136 ps Diesel Dienstwagen gegen 96 ps getauscht habe, man ist mit weniger ps weniger agrresiv unterwegs und viel vorauschauend.

[Ayrton]

als Antwort auf: Ich bin glücklich! #17313

Ende gut, alles gut, allerdings ist der Saab zu schade für den deutschen Winter.

Klassenloses Auto ist es nicht, die Image ist die vom selbstgerechte Intellektuellen

[Ayrton]

als Antwort auf: Der richtige Aston für Ayrton #17293

so, so Lada hat ein gelb grünes Logo…

also hier ist meine neues Spielzeug:

klicky

Volle Punktzahl Hellm! (oder hat DC es verraten??)

Ich gebe zu, ich beweise damit eine gewisse Korrelation zwischen Alter und Spiessigkeit… Vor ein paar Jahre stand ich noch auf grosse Brüste, jetzt auf perfekt gemähtes Rasen…

[Ayrton]

als Antwort auf: Provokative Gedanken des Tages #17291

schade, dann habt ihr drei der spannendste Saisons seit ich F1 schaue, und das ist 1978… und das gesagt von eine der die goldene Zeit der Motorsports zwischen 1978 und 1991 sieht.

Das die F1 reifen mit Strassenreifen nichts zu tun haben ist mir natürlich klar, aber von eine Marketingperspektive wenn eine der sich nur gelegentlich ein Rennen anschaut und ständig vom Fahrer hört dass nach ein paar Runden diese im Arsch sind dann ist Marketingmässig ein Millionen Engagement bei F1 vollig fehlgeschlagen.

Und Dreh: bei meine Alter jetzt vielleicht nicht, aber ein BMW schon (Brabham BMW, 80er M3 Erfolge), Lancia wg alle Deltas, Porsche wg. Le Mans Siege usw. Und damals wollte ich auch ein Peugeot 205 GTI weil die Turbo 16 Gruppe B Peugeots geil und siegreich waren.

[Ayrton]

als Antwort auf: Der richtige Aston für Ayrton #17274

Gekauft!! Bin heiss drauf!! Bilder folgen bald.

Hab was neues im Forum gepostet.

[Ayrton]

als Antwort auf: 30 Jahre Lotus Active Suspension #17271

letzte Woche 43k, diese Woche 46k. Ich kann nicht mehr vor lachen…

[Ayrton]

als Antwort auf: Der richtige Aston für Ayrton #17270

ich glaube meine nächste Fahrzeugkauf wird aus der Marke sein mit gelb und grüne Logo (und nein, kein Lotus) 😉

[Ayrton]

als Antwort auf: Der richtige Aston für Ayrton #17265

OK, sollen wir uns den Schweizer anschauen?

ich bin gestern hinter ein DB9 gefahren… W O W !!!

[Ayrton]

als Antwort auf: Porsche, Ferrari, Bizzarrini und Andere Grundsätzliche Schritte im Leben #17258

„Herr Porsche, Sie behalten ihr Geld und ich behalte ihr Auto“ 😀

[Ayrton]

als Antwort auf: Der richtige Aston für Ayrton #17257

warte es mal ab kleine… du wirst dich schon wundern…

[Ayrton]

als Antwort auf: Ferrari F430 Scuderia-Schickeria #17256

geile story… ein bild vom Typ wäre natürlich ideal…

[Ayrton]

als Antwort auf: Der richtige Aston für Ayrton #17224

ach hör auf mich kirre zu machen Junge! 😀

[Ayrton]

als Antwort auf: Der richtige Aston für Ayrton #17217

ja der 12 Zylinder (aka Vantage) ist schon geil, aber leider zu wartungs- und kostenintensiv… soll sogar der sportlichere Auto sein im Vergleich zur 6 Zylinder. Eine Sache gefällt mir nicht, die Nebelscheinwerfer der Vantage sind m.E. unpassend zum Rest des Autos Designmässig und stehen da wie zwei fette ecklige Pickel im Kinn eines Pubertierende Teenager.

45k sprengt ein bisschen mein Budget…

[Ayrton]

als Antwort auf: Geil ist geil #17216

geil wäre auch vier südeuropäische „Unternehmer“ die ausm abgewrackte Golf III Sondermodell Rolling Stones austeigen und es tun. Aber mit dem Rolls stimmt schon, vor allem wenn der Typ im Savile Row Pinstripe, 3 Teilige Anzug bekleidet ist.

Hellm, mehr details bitte, das riecht nach Privatartikel.

[Ayrton]

als Antwort auf: Geil ist geil #17198

noch ein Forum Eintrag…

[Ayrton]

als Antwort auf: Geil ist geil #17194

hmm, privat eingeschaltet… typ steigt aus Macca raus, geht pissen auf Bürgersteig, Ampel auf grün, interessiert ihm nicht, wieder auf rot, steigt ein und zeigt stinke finger als er merkt dass er gefilmt wird. Ich wurde gerne so sorglos sein.

[Ayrton]

als Antwort auf: Fuelbrothers Treffen 2013! #17192

hab was beim Forum gepostet

[Ayrton]

als Antwort auf: Fuelbrothers Treffen 2013! #17185

Gut, dann bitte lass uns die WE 27-28.07 oder 3-4.08 festlegen (bitte Bescheid sagen welche Termin bevorzügt wird). Schlafen ist bei mir es sei denn irgendjemand hat lust ein Hotel in der nähe vom Ring zu organisieren. Gekocht wird nicht, wir futtern Pizza o.ä, bzw. könnten Samstagabend auf der legendäre Pistenklause in Nürburg ein Tisch reservieren. Kartfahren je nach Übernachtungsort.

[Ayrton]

als Antwort auf: Familienkutsche gesucht – Ersatz für VW Polo #17184

ne eigentlich meinte ich billige Autos wie Käfer, Twingo, R5, Ford Ka der erste (jaja, der gefällt mir ganz gut, und ich sage nur MoMA), Autobianchi A112, Peugeot 205, Mini der erste usw.

Um Gottes willen, Dacia hat kein gutes Design. Ich meine dass wenn man Blech presst es ist Kostenmässig eigentlich fast egal ob die Pressteile schön oder hässlich sind, und das gleiche gilt für Plastikteile.

[Ayrton]

als Antwort auf: Fuelbrothers Treffen 2013! #17180

Thema scheint ein bisschen eingeschlafen zu sein. Hab gerade gecheckt, am WE 3-4.08 gibt es idiotenfahrten am beiden Tage.

[Ayrton]

als Antwort auf: Familienkutsche gesucht – Ersatz für VW Polo #17179

„gibt der Low Budget Bereich sicherlich extrem viele Zwänge vor, die großartiges Designen fast unmöglich machen“

ai ai ai, das ist aber eine sehr kontroverse Aussage… ich kann mir einige Beispiele ausdenken, die es sehr leicht wiederlegen wurden.

[Ayrton]

als Antwort auf: Familienkutsche gesucht – Ersatz für VW Polo #17176

komm DC trau dich Der statussymbol für Leute die keine Statussymbol brauchen. Zwei Gedanken habe ich immer wenn ich deren Werbung sehe:
„Deutschlands wertstabilste Marke“. Stimmt, etwas ohne Wert kann nicht an Wert verlieren.
Welches Auto fährt der Fussbalheini im wahren Leben, und hat er noch Freunde nach diese Werbung.

[Ayrton]

als Antwort auf: Familienkutsche gesucht – Ersatz für VW Polo #17174

„Ayrton ist harmlos“ genau, der beisst nicht, der will nur spielen

[Ayrton]

als Antwort auf: Familienkutsche gesucht – Ersatz für VW Polo #17171

ja stimmt 30 mio Deutsche können nicht irren. Der A4 Kombi ist der Traumwagen jeder vor kurzem beförderte Aldi Marktleiter.

„Chris ist in jedem Fall verheiratet“ PERFEKT

[Ayrton]

als Antwort auf: Familienkutsche gesucht – Ersatz für VW Polo #17168

„mangelnden “Repräsentanz”. ach, aber ein A4… ja ne is klar…

Chris: Bilder, sofort!

[Ayrton]

als Antwort auf: 30 Jahre Lotus Active Suspension #17144

es wird immer bizarrer

Der hier war auf der Bremer Messe in 2012 für 28k oder 29k zu haben, von eine dänisches Händler. Irgendwann taucht es bei denen hier für €39k, und da es sich seit eine weile erwartungsgemäss nicht verkauft (beschissenes Farbe, eindeutiger Fehler, und die Felgen…), was macht man? Richtig, man macht es 4k teurer…

[Ayrton]

als Antwort auf: Familienkutsche gesucht – Ersatz für VW Polo #17142

Audi A4 avant? das ist nicht dein Ernst oder? Das ist nicht cool… Wie wäre es mit Volvo C30, oder 3er Kombi? Wenn Kombi nicht ein muss ist, wie wäre es mit 1er Coupe?

[Ayrton]

als Antwort auf: 30 Jahre Lotus Active Suspension #17129

hey die dinger sind als schalter absolut selten, dagegen Automatik und Vantages gibt es wie sand am meer. Wie schwierig wäre es ein Automatik auf Schalter umzubasteln (abgesehen davon das es dann ein verbasteltes auto wäre)?

[Ayrton]

als Antwort auf: 30 Jahre Lotus Active Suspension #17128

Bilder? aber klaro

Der DB7 ist ideal für das was ich suche… Linke Spalte Aston, Rechte Shamal:

1 4 Sitze 1
1 Eleganz 0
1 Seltenheitswert 1
1 Qualität 0
1 Preis 0
1 Ästhetik 1

Aston gewinnt 6 zu 3.

Sorry Dreh, der einzige Fezzas die für mich in Frage kommen wurden sind alle vor dem 512BB (ausser Dino GT4), und 348, Testa, F40 und 550. Die vor dem 512BB sind alle zu teuer, danach sind alle 2 Sitzer. Und der 355 auf dem Link sieht einfach zu tiefergelegt oder kaputt für mein Geschmack.

[Ayrton]

als Antwort auf: 30 Jahre Lotus Active Suspension #17121

Jaguar AJ6 Engine

[Ayrton]

als Antwort auf: 30 Jahre Lotus Active Suspension #17114

du wirst es nicht glauben, ich mir gestern genau diese Annonce angeschaut und fand es nett…. Vor allem, das was es interessant macht ist der Jaguar Motor, und nicht ein Exot von Aston Martin. Ich muss mich nur an das Barbapapa design im Innenraum gewöhnen. Bei solche Preise, und auch bei den Preisen die für XKRs und 928 gerufen werden finde ich 40k für ein Shamal ein schlechten Witz, vor allem weil alle drei die viel bessere Autos sind als die typische grande confusione die die Italiener immer bauen, nur weil es lediglich 300 Stück produziert wurden. Es wäre das gleiche als wurde ich sagen das rotharige wertvolle sind als Blondinen, nur weil es weniger davon gibt. Lächerlich.

[Ayrton]

als Antwort auf: 30 Jahre Lotus Active Suspension #17111

doch nicht laut wikipedia ist der AJV8 im V8 Vantage gebaut, und der hat ein Transaxle, also geht gar nicht…

[Ayrton]

als Antwort auf: 30 Jahre Lotus Active Suspension #17110

ist der DB7 nicht gleich motorisiert (Jag AJV8)? Der war doch mit 6 Gang Schaltgetriebe angeboten oder? Wenn ja wäre das anpassen relativ leicht.

[Ayrton]

als Antwort auf: 30 Jahre Lotus Active Suspension #17108

XKR +1… schade um den erschlafene Kupplungsfuss…

[Ayrton]

als Antwort auf: „etron a la Benz“: Mercedes SLS Electric Drive #17100

danke, ich befürchte wir befinden uns schon in Abseits, und nicht nur was Autos betrifft. Meine Frage im Lotus Active Suspension Kommentar gesehen?

[Ayrton]

als Antwort auf: 30 Jahre Lotus Active Suspension #17072

ach, ich wusste gar nicht das Porsche sowas anbietet… da ich mich für neue Porsche fast so viel interessiere wie für Hämorhoiden ist es keine Überraschung…

Lotus hat m.e. nicht geschaft, den Sprung in der Wahrnehmung der potentielle Käufer von Hinterhofbastler zur Grossserie zu machen, obwohl genau das war die Absicht von Chapman durch die Elite/Eclat Baureihe. Alle Ingredienzien waren vorhanden, Ingenieurskunst, Kreativität, ein F1 Team der gesiegt hat. Die Autos waren aber zu Skurril und aus GFK, und die Qualität war nicht vergleichbar mit Porsche. Chapman war ein Genie aber keine „Industriekapitän“, der diese Wandlung erfolgreich durchführen konnte.

Video kenne ich nicht, schau ich mir aber an.

Ist deine Karre jetzt zugelassen oder nicht? Heute ist Saisonanfang bei mir aber ich bin so lustlos wie noch nie.

[Ayrton]

als Antwort auf: The Basic Idea Behind The Volvo Turbo Wagon #16999

Schönes Video Dreh, der Motor klingt sensationell… un der Typ wusste genau was er da tut, war nicht sein erstes mal… Habe heute bei Mobile nach 850 T5-R geschaut…

Die BTCC Kombis kenne ich, hab damals in England gelebt als die an der Meisterschaft teilgennomen haben, waren damals meine Erinnerungen nach viele Hersteller anwesend, war schön zu sehen aber ich glaube nicht dass sie besonders erfolgreich damit waren.

[Ayrton]

als Antwort auf: 300 SL Flügeltürer Crash – Schön wenn man trotzdem lachen kann #16974

ouch…

[Ayrton]

als Antwort auf: Fuelbrothers Treffen 2013! #16973

Weicheier… aber das vox populi zählt und ich freue mich dass die Idiotenfahrten das Rennen gemacht haben. Schloss Dyck muss für mich nicht unbedingt noch dazu, es war nur so gedacht, wenn ihr schon hier unten seid… Ich kann auch so dahin fahren, allerdings überlege ich mir das ganze zu boykotieren, da die Preise wieder unverschämterweise erhöht wurden (2008 €9, 2012 €26, 2013 €30…) O-Ton Veranstalter „die Preise bleiben unverändert stabil“, was nicht Preis unverändert heisst, sondern unverändert stabil, was das bedeutet wurde ich gerne wissen…

[Ayrton]

als Antwort auf: Fuelbrothers Treffen 2013! #16967

Ein Vorschlag habe ich mal schon gemacht:

Startseite PH

Ich persönlich finde OGP langweilig da die Strecke nicht frei ist für Idiotenfahrten, und auf Oldtimerrennen haben nicht alle Lust darauf aber mal sehen wie die meisten abstimmen. Schloss Dyck bietet mehr als OGP im nettere Ambiente.

[Ayrton]

als Antwort auf: Berlusconis Ford #16964

das ist der Klassiker der schlecht recherchierte, sensationsgierige Presse: diese Werbung ist nie eingeschaltet worden, sondern ist von eine Werbefuzzi (oder „Kreativ“ in deren Sprache) in eine Fachwebseite als Beispiel für seine „Kreativität“ gepostet, ohne jegliche Genehimgung. Leider ist es als Viral irgendwann um die Welt gegangen und auf einmal heisst es dass die sexistische Werbung machen. Von der Welt hätte ich mehr erwartet.

Als hättest du im Auftrag vom Audi ein DTM Garage visualisiert, mit ein Pärchen die in eine dunkle Ecke kopuliert, und es irgendwann als Teil deine Portfolio veröffentlichen wurdest, ohne das es jemals von Audi genehmigt wurde, und auf einmal heisst es Audi wurde Porno in der Werbung verwenden…

[Ayrton]

als Antwort auf: Fuelbrothers Treffen 2013! #16963

mit ein Bild wo zwei alternde Herren ohne Haare zu sehen sind, wirst du keine Resonanz haben :-D.

Ich habe nur zwei Stimmen abgegeben, Schloss Dyck und andere Termin, 24H Rennen kann ich wahrscheinlich nicht, ADAC können die meisten nicht, und OGP ist langweilig.

[Ayrton]

als Antwort auf: Kodachrome #16937

HDR bilder sind nichts für mich aber ich kann den Reiz verstehen. Eine Sache hast du gesagt die ganz wichtig ist: „Hatte man früher bei einem Film nur eine bzw. 36 Chancen auf das “richtige” Bild- jeder Fehler musste bezahlt werden“. Das ist die fundamentale Veränderung, was mich aber immer motiviert sofort das richtige Motiv und Beleuchtung usw. zu suchen und erreichen, um am ende direkt ein gutes Bild zu erreichen und nicht durch Masse und Software eine gutes Bild zu erzielen. Es stört mich sehr am ende Zeit zu verbringen das richtige Bild unter 30 Versuche zu suchen, und den rest zu löschen, da die Speicherkarte auch endlich ist.

[Ayrton]

als Antwort auf: Neue Autos haben kein Karma #16927

weil die andere sich noch in der Höhle befinden :-D. FB ist halt ein brotlose Kunst… Ich finde äh „interessant“ was teilweise für Typ Mensch bei FB uns „liken“…

Ich überlege mir echt mich für neuere Autos zu interessieren da die ältere mittlerweile vom niedrigste art Menschen „entdeckt“ wurde: Spekulanten. Bestes Beispiel heute noch gesehen: Shamal annonciert in Italien in Mai 2012 (Annonce noch online aber Verkäufer antowrtet nicht da verkauft), Preis €34k, 57k Km, erstbesitzt, Schekheft. Gleiches Auto (ich meine derselbe also gleiches VIN da im beide Annoncen das Ital. Kennzeichen noch zu sehen ist) heute in Holland, 5k Km später, annonciert für €38k. Spekulanten (sei es Lebensmittel, Agrarprodukte oder Autos) sollen zum Abschuss freigegeben werden. Ich habe nichts dagegen wenn man ein Objekt kauft, sein Spass daran hat und einige Jahre später mit Gewinn verkauft weil der Markt es hergibt, aber rate mal was bei beide Annoncen zu lesen war: Super Geldanlage, Werterhöhung garantiert…

A propos, du wirst mir nicht glauben aber ich habe Matrix noch nie gesehen…

p.s. bzgl. das andere Thema: J. hat mich verboten, rohes Knoblauch zu essen 😀

[Ayrton]

als Antwort auf: Kodachrome #16915

Ferrari, Benz und Audi USA jetzt disliked 😀

[Ayrton]

als Antwort auf: Kodachrome #16912

Hey DC auf der Facebook seite, mussen wir wirklich Ferrari, Mercedes und Co liken? Die sind so… äh… „corporate“ und deren Meldungen tauchen ständig bei uns auf, iggit.

[Ayrton]

als Antwort auf: Kodachrome #16911

Dass die Farben damals nicht wärmer waren ist mir schon klar (obwohl ich mir vorstellen kann, das irgendeine Schlaumeier aus der Deckung kommt und uns erzählt dass Ozonloch, CO2, Abgaspartikel usw. die Farben verändert haben da dass Sonnenlicht anders durchkommt oder ähnliches…). Aber Hellm, Kodachrome HAT wärmere Farben, und das hat mit älterung oder verbleichung der Bilder nichts zu tun.

Der ur-Z ist einfach der beste Reiskocher die Japan jemals produziert hat.

[Ayrton]

als Antwort auf: Kodachrome #16909

hey, ich habe nicht gesagt dass ich Digitalfotografie scheisse finde, im gegenteil, wenn man sich überlegt was man vorher für ein Aufwand treiben müsste, es wäre für mich zuviel gewesen. Ich vermisse nur die reiche und warme Farben von damals, schau dir mal den Link von Motoring con Brio und du wirst verstehen was ich meine. Zum Thema guten alten Zeiten, meine Grossvater hatte im Badezimmer eine Entwicklungslabor der Firma Ilford aus England und alles selbst gemacht, das war sehr aufwendig aber hatte ein bisschen der Charm von Alchemie. Auch damals haben die Engländer sich von den Japaner den Kuchen klauen lassen, wie bei der Motorradindustrie…

[Ayrton]

als Antwort auf: Probefahrt gefällig? #16844

bei mir verursachen solche Karren nur ein müdes, abfälliges lecheln, so eine Müll die von Mäckesfressende Amis entwickelt und zusammengeschraubt wurde kommt mir nicht ins Haus.

Und kommt mir nicht mit „ausgerechnet du“, niemand ist frei von widersprüchen.

[Ayrton]

als Antwort auf: Dreh in Bestform #24692

hahaha geile Typ…

ich glaube bei Vachti ist er auch schon gelandet oder?

[Ayrton]

als Antwort auf: Probefahrt gefällig? #16828

F A K E

http://jalopnik.com/it-really-doesnt-matter-that-the-jeff-gordon-pepsi-vid-453673329

[Ayrton]

als Antwort auf: Dreh in Bestform #24685

geile Nummer!

[Ayrton]

als Antwort auf: Worst Bolywood Scene Ever #16820

„Die totale Persiflage auf US-Action-Streifen“

hmmm, ich glaube die meinen es ganz ernst…

[Ayrton]

als Antwort auf: „etron a la Benz“: Mercedes SLS Electric Drive #16774

„Ich habe immer mehr den Eindruck die Welt wird immer verrückter, und das meine ich nicht positiv“

Das ist eigentlich positiv, je mehr dummen auf der Welt desto besser für dich, bis zum gewissen Punkt wo die Geselschaftliche „vierer Kette“ dich im Abseits stellt und du bist dann auf einmal der Verrückter

[Ayrton]

als Antwort auf: „etron a la Benz“: Mercedes SLS Electric Drive #16770

quelle Merde ist sehr passend, vor allem die Farbe ist chic… ich nehem an die PR Abteilung hat es aus deren Budget bezahlt.

Peugeot hat übrigens ein sehr interessantes Konzept entwickelt, ein Hybrid ohne Elektromotor, mit Luftdruckbehälter, wo die Bremskraft in Luftdruck gespeichert wird, ohne teures Batterie und ohne nennenswerte Mehrgewicht, sehr geil.

[Ayrton]

als Antwort auf: Youngtimer Restaurationen #16740

cool, freue mich drauf. Wenn du schon dabei bist, ich habe auch eine Artikel im Ofen. Ich merkte dass Korrekturen post-Veröffentlichung nicht mehr von Facebook und konsorten angenommen werden, daher kannst du kurz darüber schauen? Und noch dazu, ich kann keine Bilder mehr skalieren, eine Idee was das sein kann?

[Ayrton]

als Antwort auf: Youngtimer Restaurationen #16736

Festestellungen des Tages:

hey wir haben den 6 März aber bisher hat heuer keine das T-Wort benutzt… seltsam…

beim Fahrelager Berlin tut sich nichts mehr

alle neue Supercars sehen ultrapeinlichbeschissen aus

[Ayrton]

als Antwort auf: Youngtimer Restaurationen #16730

klar, Hellm meinte mit ein alten Z ein Namen machen, daher dachte ich an deren Meisterstück oder Visitenkarte, das Geld wird mit Brot und Butter verdient.

[Ayrton]

als Antwort auf: Youngtimer Restaurationen #16720

der alte Görtz-Z ist eine sehr gute Wahl, aber ich wurde nicht einfach eine standesgemäss restaurieren, sondern etwas wilderes bauen, wie einige die hier gezeigt werden, damit wurde man sich schnell ein Ruf aufbauen denke ich mal.

http://www.speedhunters.com/tag/240z/page/2/

[Ayrton]

als Antwort auf: Youngtimer Restaurationen #16710

„Äh, 60 Jahre Autohaus! 30 Jahre Nissan. DAS ist alles vorhanden, inkl. Netzwerk und allem Pipapo“

kann sein aber seit 15 Jahre vermutlich reine Teiletauscher wie die meisten Vertragshändler, vielleicht können der eine oder andere alten Hasen noch Vergaser abstimmen, die meisten „Mechatroniker“ wahrscheinlich nicht… und Japan ist nicht Nissan…

[Ayrton]

als Antwort auf: Youngtimer Restaurationen #16708

Alfa Spider und Bertone gehen immer gut, und Teile gibt es überall für kleines Geld, eine riesen Community, und simpel Technik. Der Spider war der MX5 der 70er und 80er Jahre…

Ein Restaurierungsobjekt kann ich dir sogar bereitstellen

[Ayrton]

als Antwort auf: Youngtimer Restaurationen #16695

ist aber wahrscheinlich ein Schritt zu weit gegenüber das was Hellm eigentlich will, dafür muss man schon einiges investieren und vollzeit mit Leib und Seele dabei sein.

[Ayrton]

als Antwort auf: Youngtimer Restaurationen #16692

„Ich würde die Firma mit einem Sublabel versehen, damit man von der Japanschiene als Porschefahrer eventuell nicht “irritiert” wird.“

Oder man vermarktet sich als DER Japan Young- und Oldtimer Spezialist in Deutschland, inkl. Instandhaltung und nicht nur Restauration. Dafür muss man natürlich knowhow aufbauen, wissen wo man Teile herbekommt usw.

[Ayrton]

als Antwort auf: Alfa 4C – sollte man gespannt sein? #16689

Demnächst kommt eine neue Maserati Ghibli auf dem Markt, ich bin gespannt… wird wahrscheinlich ne Dodge Platform mit Fiat Motoren und auf ein Fiat Werk hergestellt. So eine Karre können sie behalten. Ein echte Maserati muss auf Viale Ciro Menotti gebaut werden und sonst nirgendswo. Für den echten Maseratisti ist sowieso schon ein Affront, das die Karre Motoren aus den gehassten maranello haben. Aber für den Sino/Russen Sklavenausbeuter der nur auf bling bling steht ist es scheissegal.

[Ayrton]

als Antwort auf: Alfa 4C – sollte man gespannt sein? #16688

Marchionne hat Ahnung vom Business, ob er Ahnung vom Premium Auto business bin ich mir nicht sicher, Ferrari Motoren bei Maserati, das Debakel mit Lancia, Alfas die bei Maserati gebaut werden und Lancias die rebadged Chrysler sind, kein Heckantrieb… wenn man alles mischt und nur auf der aufm Papier wirtschaftlichste Lösung wählt, kreiert gesichtlose graue Karren. Ich habe schon soviele geläutete Wiedergebürte vom Alfa erlebt die am Ende nichts wurden… Aber noch schlimmer wäre ein Alfa made by VW.

DC ich habe ein Problem mit Bilder skalieren, bekomme ein message: fuelbrothers.de is not responding due to a long running script

[Ayrton]

als Antwort auf: Youngtimer Restaurationen #16676

Mit der Referenz hast du natürlich Recht. Bzgl. Stundensätze meinte ich wenn man es als Dienstleistung anbietet muss man mit andere Stundensätze arbeiten als mit Vertragswerkstatt Stundensätze ansonsten ist es wahrscheinlich zu unatraktiv. Es gibt Leute die noch gunstigere Stundensätze anbieten wenn der Kunde in kauf nimmt, dass es nur gearbeitet wird wenn ansonsten nichts zu tun gibt. Das beim Projekt andere Kalkulationsmethoden angesetzt werden ist klar.

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