[Ayrton]

als Antwort auf: Lost in confusion #27061

“ ich würde nichts lieber erleben als mal Nachts durch die Clubs von Tokyo oder Osaka“ die Weiber da stehen auch nicht auf alternde Gaijins

ich wurde gerne nach Daikoku in Yokohama fahren
http://www.speedhunters.com/2014/03/meet-hunting-move-daikoku/

[Ayrton]

als Antwort auf: Lost in confusion #27060

super Bericht, danke dafür!

[Ayrton]

als Antwort auf: Lexus WTF LOLZ #27024

„Dafür werden Körperteile sauber an den scharfen Kanten abgetrennt und direkt in die übergrossen Kühlluftöffnungen eingesaugt und dort bis zum Eintreffen des Notarztes gekühlt gelagert“ geil, Satz des Jahres… like.

„Aber ich frag mich immernoch wer sowas kauft “ Small penised men.

„Ich wusste von euch Nerds kommt einer mit dem Arna um die Ecke! 😆 Wäre aber eigentlich Ayrtons Job gewesen! “ Wer ist hier der Nerd? Wer fährt hier ein Saab?

Reithofer ist in den Aufsichtsrat gewechselt weil in zwei Jahre der BMW Aufsichtsrat zwei Weiber haben muss wg. gesetzliche Regelung vom Mindestanzahl am Weiber in den Vorständen/Aufsichtsräten…

“ Freund von mir hatte mal nen Golf Plus“ hahaha, klarer Fall von kognitive Dissonanz…

[Ayrton]

als Antwort auf: Lexus WTF LOLZ #27013

ahhh perfekt gewählte Markenbotschafter…. oder wie man ein Delorean verunstalten kann…runterscrollen zum Nummer 3…

http://jalopnik.com/the-ten-worst-celebrity-car-owners-1668746508

[Ayrton]

als Antwort auf: #Fachwerkstatt #26985

oops. Ich wette die Rechnung war trotzdem vierstellig. Es ist mittlerweile unmöglich jemanden zu finden der dich einfach nicht abzocken will sondern solide Arbeit liefert. Letzte Besuch beim „beste Spezialist Deutschlands“ und über 2k Euro an Arbeit und Teile: nach Fahrwerkseinstellung steht das Lenkrad nicht gerade, und mit neue Bremscheiben machen die Belege komische Geräusche wenn das Bremspedal nicht gedruckt wird… Alles Pack daher: probieren, lernen, soviel wie möglich selbermachen.

[Ayrton]

als Antwort auf: Bosozoku #26938

Ferrari? Wo?

Ich dachte Bosozoku wären nur die Typen mit extreme Autos im Gruppe 5 look. Video ist geil vor allem die Lambos. Es wäre geil mit so eine Karre auf dem Hof von TüV aufzukreuzen in irgendeine beliebige deutsche Kleinstadt, am liebsten noch ultrakonservativ dazu wie Paderborn Münster oder ähnliches.

[Ayrton]

als Antwort auf: Freie Fahrt für freie Bürger – aus und vorbei. Maut & Wegelagerei ab 2014. #26915

sediert? Nicht direkt, die gucken gerade DSDS während sie sich ein dicke Mäckes in den Rachen hineinstopfen.

[Ayrton]

als Antwort auf: Freie Fahrt für freie Bürger – aus und vorbei. Maut & Wegelagerei ab 2014. #26913

nein natürlich wird es keine Demos sehen, läuft alles nach dem Prinzip der gekochte Frösche.

Vor allem frage ich mich wie man so dumm sein kann, ein Vertrag zu unterschreiben wo man die Erfüllung der andere Vertragspartei nicht überprüfen kann. Man gibt seine private Daten ab bzw. fährt mit dem Dongle (wie Süss, das Wort alleine ist so verniedlichend und verarmlosend…) aber man kann wahrscheinlich nicht wirklich nachvollziehen ob man das Rabatt erreicht hat oder nicht, weil die Daten hat ja die Versicherung. Bei der erste Gewinneinbruch wird ein findige Controller auf die Idee kommen, mal ein paar Fahrer künstlich herabzustufen, der ADAC hat ja gezeigt wie es geht…

[Ayrton]

als Antwort auf: #Porsche 4-Zylinder Boxer | Back to the Future #26911

oh, der sieht aber sehr gut aus, gefällt mir sogar besser als die erste Serie die Karrosseriemässig sehr schmal aussieht.

[Ayrton]

als Antwort auf: #SAAB 900 – Die Restaurierung geht weiter (4) #26907

schön, drücke dir die Daumen dass es gut geht.

Super Video übrigens.

[Ayrton]

als Antwort auf: Vorstellung #26906

ähh, super Vorstellung! Aber ich auch hab es übersehen, da sowas eher in die Artikel (mit Bildern) gehört!

[Ayrton]

als Antwort auf: running costs | #Lotus Esprit S4 #26893

Ayrton hat nach der Kauf vom Bluetooth OBD Leser und Software das bestätigt bekommen, was er schon vermutet hat: Zylinder 1 und 3 haben Fehlzündungen bei 7 bzw 8% alle Zündungen… jetzt versuche ich die Zündkabel aus der Spule zu entfernen ohne die halbe Karre auseinander nehmen zu müssen (scheiss verbaute Karren!). Selber ist der Mann.

[Ayrton]

als Antwort auf: #Porsche 4-Zylinder Boxer | Back to the Future #26892

„Alles die gleiche Soße…“

Darwin lässt grüßen, der Schicksal der Zwang nach der beste Lösung suchen zu müssen wird bei alle Hersteller zum gleichen Ergebnis führen.

Wu: mache es.

[Ayrton]

als Antwort auf: #Porsche 4-Zylinder Boxer | Back to the Future #26880

ustab124 : Willkommen bei der Sucht-Selbsthilfegruppe.

[Ayrton]

als Antwort auf: #Porsche 4-Zylinder Boxer | Back to the Future #26879

versteht mich nicht falsch, ich kann es nachvollziehen, nur ich rege mich nicht mehr auf oder beschwere mich. Die wollen scheisse Motoren bauen? Be my guest, dann kaufe ich halt was anderes oder die alten. Es wird immer eine Nachfrage geben, und wenn die Japanern oder sonst jemanden es bedient, fein.

Nette Geschichte die indirekt damit zu tun hat: Bin vor 4 Jahre bei Xing von eine Executive Search/Unternehmensberatungssklave angesprochen worden, eine grosse Automobilfirma suchte jemanden mit genau mein Profil. Gegen meine Gewohnheiten hab mich darauf eingelassen und irgendwann bei der Autofirma zum „kennenlernen“ eingeladen worden. Die Büros in der Zentrale waren richtig chic…. Die suchten ein Kontroller für den Kleinwagenbereich weil die verstärkt auf Entwicklungskontrolling setzen wollen da die Ingenieuren der Firma XYZ nur das aller beste und teuer entwickeln / bauen wollen. Ich hab mir noch im letzte Sekunde gebremst und doch nicht gesagt dass genau das ist was ihre Firma geil macht und wofür die Leute bereit sind Kohle auszugeben. Ich merkte dann ich wäre nicht der richtige für den Job gewesen, es wurde mich auf dauer Krank machen 🙂 Ich habe von denen nie wieder was gehört, ich glaube ich habe zuviel Kohle verlangt (was auch symptomatisch ist was für Sitten mittlerweile auch bei namhafte Konzerne herrschen…). Es handelt es sich übrigens um dein alten Arbeitgeber, Felix.

[Ayrton]

als Antwort auf: #Porsche 4-Zylinder Boxer | Back to the Future #26870

da geht schon wieder die Heulerei los wg. früher war alles besser…

[Ayrton]

als Antwort auf: #Porsche 4-Zylinder Boxer | Back to the Future #26864

jetzt im ernst, read this:

http://www.theregister.co.uk/2014/10/19/crawling_from_the_wreckage_essay_making_cars_more_fuel_efficient/?page=1

43 MPG sind 6,57l/100 Km meine Berechnungen nach. Super Artikel.

[Ayrton]

als Antwort auf: #Porsche 4-Zylinder Boxer | Back to the Future #26863

„Was meint ihr?“

[Ayrton]

als Antwort auf: Le Mans – Rappelvoll statt nur dabei #26861

ahh Rattenscharf… die Erinnerungen kommen alle zurück… der Mazza mit mattschwarz Felgen und der Hanswurst Poliermuschi Besitzer in seine beige Flanellhose und seine ex-Porno Olle die in getrennte Einzelzelte schliefen… Sein bösen Blick als ich gesagt habe das wenn er scharf auf Putzen wäre könnte er gerne bei meine Karre weitermachen…Unbezahlbar.

[Ayrton]

als Antwort auf: running costs | #Lotus Esprit S4 #26845

Krass… ist das der mit Zweiturbolader dick wie Ochseneier?

[Ayrton]

als Antwort auf: running costs | #Lotus Esprit S4 #26842

Felix, was ist der babyblaue auf der Bühne vorm 911er?

[Ayrton]

als Antwort auf: running costs | #Lotus Esprit S4 #26836

p.s. deine Intercooler… der sieht ähh süss aus…

[Ayrton]

als Antwort auf: running costs | #Lotus Esprit S4 #26835

was ist mit dem Spider? Es ist nur so wie es ist wg. Lustlosigkeit, Desinteresse und andere Prioritäten und nicht wegen „Angst“

Und zwei Wochen vor Le Mans hab ich das Kühlwasser abgelassen und zwei Schläuche aufgeschlitzt ohne zu wissen ob ich es bei eine jemals wieder hinbekomme ohne das gesamte Einlasskrummer samt andere Zeugs aus und einzubauen…

[Ayrton]

als Antwort auf: running costs | #Lotus Esprit S4 #26829

Man muss Hand anlegen, soviel selber machen wie möglich ist meine Devise, je nach Möglichkeit und Zeit aber ab und zu lass ich auch alles machen wie bei der Elise letzten Monat.

Einige Posten auf der Liste sind extrem überzogen oder alleine aus Eigenstolz prädestiniert zum selber machen, wie z.B. Scheibenwischer lackieren. Schläuche wurde ich alle selber machen. €300 zum Bremsen entlüften ist nicht ernst oder? Bzgl. Werkzeug sag Bescheid was du brauchst, hab alleine diese Woche zwei Laserwasserwaage von Bosch bestellt und mir eine Fahrwerkeinstellungsgerät zu bauen, eine Magnethalter für meine Messuhr um Bremsscheibe- und Felgenschlag abzulesen, und ein gute OBDII Reader mit Bluetooth…

Oder man hat eine gute Geschäftsidee und verdient soviel Kohle pro Stunde dass selber machen eine eher ärmer machen wurde…

Sag Bescheid wenn du die Felgen überarbeiten lässt, ich überlege mir meine zu entlacken und nur nacktes Alu mit Klaarlack zu schützen.

[Ayrton]

als Antwort auf: Das Akademische #26809

Ich denke, man könnte auch mit Kurzzietkennzeichen fahren, ausserhalb der Saisonkennzeichen.

Klassikstadt hätte ich auch Lust, wollte schon immer hin. Bevorzugt vor Ende Oktober, dann kann ich mit dem Aston hinfahren und nicht mit der Alltagsgurke, wo ich jetzt schon 600 Km / Woche damit fahre…

[Ayrton]

als Antwort auf: Das Akademische #26803

Felix, schade dass du doch nicht dabei bist, hab noch am WE darüber nachgedacht und es wäre eine nette Möglichkeit sich nochmal wieder zu sehen, hätte echt Bock gehabt.

[Ayrton]

als Antwort auf: Triebwerk 2.0 #26774

Kampfhammster: Willkommen in der Anstalt.

In 30 Jahre gibt es noch Fahrschulen? Glaube nicht. Freude am Fahren wird nurr Herr Weichware haben.

Und bezüglich der Beautification Panels (so heissen die Motorabdeckungen im Industrieslang), ihr regt euch über Sachen auf. Beim DB7 waren 3 Stuck. Alle sofort entfernt und 2 Minuten später siehe da, das ganze Motor und Motorraum zu sehen in seine ganze Pornographische vollkommenheit… Die Kunden, die die Illusion der magische Kräfte unter der Abdeckung als Antriebskraft weiter haben wollen sind glücklich, und ich bin glücklich. No harm done.

Geht eure Karren wichs äähh wachsen, ihr braucht es scheinbar, die Welt ist dann wieder in Ordnung, versprochen.

[Ayrton]

als Antwort auf: Triebwerk 2.0 #26773

bzgl. Schotten war mir auch klar dass ein Land der Unterseekabel wg. Internetdaten anzapft es so nicht ohne weiteres zulassen wurde denke ich… In Deutschland sind Stimmenzählungen sehr schwer zu manipulieren, glaube es mir.

[Ayrton]

als Antwort auf: Triebwerk 2.0 #26764

„Mein Meister hat auf Lotus gelernt“

Was für ein Abstieg…

[Ayrton]

als Antwort auf: Triebwerk 2.0 #26761

p.s. und OT:

Schotten. Was für ein pathetisches Völkchen. War aber nichts anderes zu erwarten von Männern die Röcke tragen.

[Ayrton]

als Antwort auf: Triebwerk 2.0 #26760

Leute, hört auf zu heulen, die Zahnpasta ist aus der Tube und es geht nicht wieder rein, und die weiterentwicklung der Geschichte ist abzusehen und ist nicht aufzuhahlten. Die meisten Leute die Premium Klasse fahren und fuhren haben sich nicht das geringste interessiert für das was sie fahren sondern welche Erfolgsimage projiziert wird. Ich bin nicht der hiesige Diensthobbypsychologe oder Soziologe, aber es gibt für mich Menschensmenchen und Sachenmenschen. Wir sind vom letzere Gattung. Die andere interessieren sich für andere Menschen und Erlebnisse, daher sind die Karren eher Mittel zum Zweck und mehr nicht. Und wenn die Technik wegen irgendwelche Sozioökonomische Entwicklungen in eine Richtung geht die uns nicht gefällt, der Rest der Welt ist es scheissegal solange weiterhin die passende Image projiziert wird und die Erlebnisse ermöglicht werden. Ich finde es interessant dass wir alle bestimmt als Kinder die ganze Technik von StarTrek, StarWars usw. bewundert haben. Viele Sachen die damals bei diese Serien oder Filme als unfassbar geil für uns waren sind mittlerweile normal (Smartphones, Skype usw.) und bald kommen selbstfahrende Autos. Und wir finden das alles Scheisse. Witzig oder? Habt Spass an eure Karren, und lass euch nicht stören dass die meisten Haferflocken mit Wasser geil finden während ihr euer Honig geniesst. Und vergisst es nicht, in ein paar Jahre sind die heutigen Karren auch wieder Geil.

[Ayrton]

als Antwort auf: Triebwerk 2.0 #26745

interessante Artikel. Ich bin vielleicht durch altersmilde sehr viel entspannter geworden was das betrifft. Man kann bestimmte Entwicklungen nicht aufhalten und das ganze sehr pragmatisch sehen. Je mehr Normalos 3 Zylinder Motoren mit 0,5 L Verbrauch fahren, desto mehr billigeres Benzin bleibt für uns. Am liebsten hätte ich noch mehr Elektroautos. Und (Achtung Heresie) auch ich hätte kein Lust mit ein 12 Zylinder Saufzicke 120 Km Autobahn am Tag zu fahren. Wozu auch? Mein 4 Zylinder Turbodiesel mit geschätze 100 PS (ja ich weiss noch nicht mal wieviel Ps die Gurke hat) ist vollkomen ausreichend und optimal für den Zweck, und hat auch den Vorteil der Genuss eine120 PS und 700 Kg Elise noch grossartiger zu machen oder das elitäre Cruisen im 340 PS Kompressor noch intensiver zu erfahren. Je mehr 3 Zylinder Gurken gibt, desto exklusiver bist du unterwegs. Ich habe schon mal gesagt dass je mehr dummen auf der Welt desto besser für dich, bis zum gewissen Punkt wo die Geselschaftliche “vierer Kette” dich im Abseits stellt und du bist dann auf einmal der Verrückter. Aber hey, Verrückt und Abseits zu sein ist genau das was wir suchen. Steve McQueen (die ich übrigens nicht mag, mehr dazu vielleicht bei eine andere Gelegenheit) ist auch nicht in Ford Pinto rumgefahren.

Was interessiere mich ob die Hersteller heute nur Sachen bauen die mich nicht interessieren? Es stört mich auch nicht dass 95% der Menschen kommerzieles Radio hören und Lady Gaga und ähnliches Schrott toll finden. Ich bevorzüge Carmina Burana und solange ich auf solche Meisterwerke noch zugreifen kann ist mir Lady Gaga egal. Und das führt mich dazu zu meine Schlussfolgerung:

Es geht viel mehr darum im Zukunft nicht zu trauern dass es die Karren wie sie uns gefallen nicht mehr produziert werden, sondern das Recht mit allem Mittel zu verteidigen, die alten Karren die es noch gibt, die uns gut gefallen überhaupt noch fahren zu dürfen.

p.s. Und wenn du auf einmal die erste Robotertaxis siehst, wirst du froh sein noch 3 Zylinder fahren zu dürfen.

[Ayrton]

als Antwort auf: Für Vachti: Wos’n mit den Kömbi lös? #RS4 #26714

sehr lustig, allerdings denke ich das Felix Recht hat, ist simuliert.

[Ayrton]

als Antwort auf: WTF: #S-Klasse mit #Zonda-Sound #26702

OT: 0:35

[Ayrton]

als Antwort auf: WTF: #S-Klasse mit #Zonda-Sound #26701

hatte auch bei Jalopnik vor ein paar Wochen gesehen, super Sound, ohne frage… ich wurde aber auf Dauer nicht wirklich damit leben können, obwohl die Idee eine 850 BMW zu kaufen und die gleiche Behandlung verpassen um auf eine McLaren F1 Sound zu kommen ein gewisse Reiz hat…

[Ayrton]

als Antwort auf: Quo vadis, Automobile? #26692

freue mich dass ich helfen könnte 😀

[Ayrton]

als Antwort auf: Quo vadis, Automobile? #26689

na ja, das sind zwei Typen die aus Spass an autos und comedy solche Filme drehen, nichts professionelles, die nehmen was sie kriegen können. Sie haben aber auch der Stage 2 von Matt Farah gefahren (der „bebrillte Ami-Quale“ wie Hellm es gennant hat).

[Ayrton]

als Antwort auf: Quo vadis, Automobile? #26687

ich finde der jetzige XK ganz schlimm, es könnte auch ein vergrösste Hyunday Tiburon oder Coupe oder wie auch immer die dinger heissen.

aber ich habe was für dich :-):

Und wer Regular Car Reviews nicht kennt: besser als Top Gear, schau dir mal RCR Elise, der Kracher.

[Ayrton]

als Antwort auf: Fundstück der Woche: Autoatlas #26686

haha Superfund! 6.349 Bundesbürger besitzen ein SSangYong… Pirmasens ist Ssangyong freies Kommune! Noch 44.000 Lancias zugelassen! Es gibt mehr als doppelt soviele Ferraris als Loten… ähh Lotussis ähh Lotuse ähh wie auch immer.

Und… Pagani und Königseier fehlen 😉

[Ayrton]

als Antwort auf: Quo vadis, Automobile? #26678

Ein paar Alternativen:

Noch ein paar Jahre warten auf billigere V8 Vantages; darauf basiert meine mittelfristige Plannung auf.
Noch ein paar Jahre warten auf noch billigere Evoras.
Alles verkaufen, back to basics: Saab fahren und für De-eskalation und Entspannungspolitik bei Fuelbrothers sorgen 😉

Esprit V8 ist eine plausible Alternative.
Maserati ist von Design her mir zu banal und nicht elegant genug, und dann wer will Ferrari Unterhaltskosten um incognito Maserati fahren zu durfen?
Jaguar ist zu schwer und behäbig, und auch noch dazu hässlich
AMG sag mir gar nichts…

[Ayrton]

als Antwort auf: Zero Fucks Given #26669

der Matt Farrah von Drive meinte auf den Video und bei den Jalopnik Artikel dass die Karre was die Technik betrifft viel ausgereifte und solide zusammengebaut wurde als manche edel und bekannte Tunerfirmen.

[Ayrton]

als Antwort auf: Zero Fucks Given #26664

Die Karre ist eine Schrottgurke, unbestritten. So what. Was zählt ist der Spass das die Karre ermöglicht, und ich garantiere er hat mehr Spass mit seine Karre als wir mit unsere.

Vielleicht ist das schon mal gepostet worden, ich hatte das Video aber noch nie gesehen.

[Ayrton]

als Antwort auf: Techno Classica Essen 2014: Mainstream #26656

DC, kannst du dich erinnern als wir bei der Technoklassika über €250k teure Dinos gelacht haben?

Klicky

Schade dass es bei Oldtimer keine Put Optionen gibt wie bei Aktien…

[Ayrton]

als Antwort auf: Die Pässe bitte! #26653

Folgendes Gespräch fand heute Abend auf dem Weg zurück nach Hause im Aston, nachdem DC und ich samt BHs uns beim örtliche Brasilianer zum Abend essen getroffen haben:

BH: Ist die Karre hier vollkaskoversichert?
Ich: Ja, ich möchte aber nächstes Jahr nur Haftpflicht, wieso fragst du?
BH: Ich bin gerade dabei alle unsere Versicherungen auf die „Schweizer“ umzustellen, die sind viel billiger und bei Schadensfall nicht so schwierig (BH ist Anwältin, weiss wer die notorische verzögerer sind…).

Nach meine Predigen der letzte Tage ist mir fast der (leckere) brasilianisches Bohneneintopf hochgekommen 😀

[Ayrton]

als Antwort auf: Die Pässe bitte! #26651

bin halt sehr reizbar was das Land betrifft. Und da ich Heuchlerallergie habe (damit meine ich nicht dich sondern das Völkchen da) und generell sehr streitbar bin, gibts manchmal sowas 😉

Also, wenn ich das sagen hätte wurde ich den Marschbefehl geben (man muss noch nicht mal durch die Ardennen :-)), Liechtenstein wurde in 5 Sekunden fallen, Monaco und Jersey auch…

[Ayrton]

als Antwort auf: Die Pässe bitte! #26649

„vertrauenswürdigen“
da kann ich nur darüber lachen… auf die MFK Bericht und 3. Schlüssel von Aston die beim Händler laut eigene Auskunft liegen warte ich immer noch nach über 12 Monate und etliche emails und anrufe. Die Aston Aktion in Freiburg zeigt auch wie vertrauenswürdig Schweizer sind, der Typ war der Prototyp der verlässliche Schweizer…

Aber stimmt schon, wenn du zu Geld auf dubiose Art und Weise gekommen bist, kannst du denen vertrauen dass es bei denen in der Schweiz gut aufgepasst wird. Das ganz Geschäfftsmodel des Landes basiert darauf. Die Meisten Afrikanische Diktatoren, Oligarchen und andere solche Typen sind immer gerne willkommen. Einmarschieren wenn es nach mir ginge. Und spare mir jetzt bitte die Geschichte mit Europäische Politiker und die arme ausgebeutete Selbständige, das Thema hatten wir schon.

[Ayrton]

als Antwort auf: Die Pässe bitte! #26646

Schweizer sollte man sowieso generell misstrauen… ja ich weiss, auch da sind wir nicht der gleiche Meinung DC. Dass der ex-Deutsche Bank Vorzeigeschweizer Aufsichtsratmitglied ist (war?) wäre allein schon Grund genug zu kündigen…

Bin seit 14 Jahre Unfallfrei bei der Dreibuchstaben-Provinzstadt versichert. Als ich der Aston versichern wollte, wollten die fast €4k Vollkasko haben, was deren Art war zu sagen ich soll off-fucken. Ich habe dann drei Wochen lang versucht jemanden von der „Exklusivabteilung“ telefonisch zu erreichen um es zu verstehen warum, habe nie eine Rückruf bekommen. Bei der Elise haben die mich als MGF eingestuft :-D. Bin beim Aston dann bei der gleiche „drei grosse Buchstaben aus dem Norden“ wie du gelandet. Werde mich aber demnächst umschauen da die nur Vollkasko machen und für die paar Kilometer im Jahr lohnt sich es m.E. nicht die €800 zu zahlen.

[Ayrton]

als Antwort auf: Die Pässe bitte! #26641

schön, dann müssen wir nur noch 50 WE planen

[Ayrton]

als Antwort auf: Die Pässe bitte! #26639

warum nicht? Das Jahr hat doch 52 Wochenende oder?

[Ayrton]

als Antwort auf: Die Pässe bitte! #26636

Felix, Plannungshilfe für 2015:

Stelvio 2011
Stelvio 2012

[Ayrton]

als Antwort auf: Die Pässe bitte! #26634

sehr coole nummer! Verdammt sind die Bertones geil…

„eine Elise das passendere Gerät“
du wollen kaufen?

1300Km in zwei Tage ich schon hart, da bleib kaum Zeit um etwas von den Städten zu sehen, wäre mir fast ein tick zu viel Fahren.

[Ayrton]

als Antwort auf: „Das ist so´n Alfa-Ding…“ #26585

ach sorry ich habe es falsch verstanden, ich dachte er und nicht eine SZ wären in Spa gewesen.

[Ayrton]

als Antwort auf: „Das ist so´n Alfa-Ding…“ #26583

Super videos, danke, kannte ich gar nicht. Der Typ ist auf jeden Fall lustig. Sagt auch selber dass er den SZ nicht schön findet. Was mich überrascht ist dass der SZ laut seine Aussage leicht untersteuert. Was hat er im Spa für ein Auto? Der SZ ist nicht seins, war er mit der Kante dabei? Wenn ja, und es die ist die aufm Video gezeigt wird, die hat ein 2L Motor…

[Ayrton]

als Antwort auf: „Das ist so´n Alfa-Ding…“ #26579

ich habe es gefunden:

[Ayrton]

als Antwort auf: „Das ist so´n Alfa-Ding…“ #26576

Was ich noch dazu sagen wollte und vergessen habe: der SZ/RZ ist m.E. eine tragische Geschichte und eine riesen verpasste Chance. Der Wagen hat auf der technische Seite alles was das Herz begehrt (RWD, der legendäre 6 Zylinder, super Fahrwerk) und in Detail sehr schöne Designlösungen (die Sicht wie beim Bild oben ist sensationell), die 6 Scheinwerfern, die Hecklampen, Aussenspiegeln, Türgriffe, Türe, Dach usw. Allerdings alles zusammengeschmissen in eine Karrosserie mit beschissene Proportionen, so dass der Wagen anstatt eine der Meisterwerke von Alfa eher eine der Skurrilitäten von Alfa geworden ist. Vor ein paar Jahre als ich noch auf der Suche von das was der DB7 geworden ist, hatte ich mir überlegt und sogar DC gebeten mit Photoshop mir eine SZ im dunkelbraun abzubilden, da der Wagen nur im Rot gibt und ich keine im Rot haben will. Als wir im Schloss Dyck eine live gesehen haben, war es sofort mit dem Thema vorbei. Stellt ihr euch mal vor das Design wäre der von Alfa Proteo Studie (der zugegebenermassen 2 Jahre später raus kam aber trotzdem). Der wäre eine der meistgesuchte Alfa Klassiker aller Zeiten.

http://www.boldride.com/ride/1991/alfa-romeo-164-proteo-concept#gallery/2

DC: findest du noch das SZ braun Photoshop irgendwo?

[Ayrton]

als Antwort auf: Die Prinzessin & die Hure #26574

ne, gefällt mir nicht, ausserdem finde ich Cabrios mit Stahlklappdach schlimm, du schleppst ständig das ganze unützliches Gewicht mit, der absolute Gimmick die Dinger. Wieso empfehlst du den Z4 Coupe und der Cabrio soll nicht so toll sein? Ich kann mir nicht vorstellen dass die anders abgestimmt sind oder?

[Ayrton]

als Antwort auf: Die Prinzessin & die Hure #26572

„Fliege ich hier eigentlich raus wenn ich “MX5″ sage? “ natürlich nicht, siehe Post #26537 oben.

Bzgl. der Z4, ich wurde natürlich nur der 3.0 nehmen, weiss nich ob gleiche Motor wie der 2.5 ist.

„Aber, psst, kein BMW…“ Bullshit, warum wurde ich dann auch ne MX5 nehmen? 370Z ist auch wieder ein Exot, versuche mal das Ding zu versichern… Abgesehen davon dass es mir von Design her nicht gefällt.

Alfa Spider 916 und „sorgenfrei“ im gleichen Satz zu benutzen ist so ähnlich wie Pornostars und Jungfräulichkeit… E46 ist ein gute Vorschlag aber mittlerweile sind die jüngste auch schon über 9 Jahre alt glaube ich, da geht schon wieder los mit Reparaturen usw.

„das einzige was ging war entspanntes cruisen mit offenem Dach“. Darum geht es ja. Was die typische Fahrer solche Karren betrifft, hatten wir schonmal die Diskussion bzgl. diese Einstellung dass es möchtegerne Karren usw. sind. Die logische Konsequenz davon ist dass man nur Top of the Range Models akzeptabel findet weil alles andere möchtegerne ist: Boxster ist möchtegerne für 911 Fahrer, 911 ist möchtegerne für Gallardo Fahrer, Gallardo ist möchtegerne für Aventador Fahrer, Aventador ist möchtegerne für Bugattifahrer usw.

[Ayrton]

als Antwort auf: Die Prinzessin & die Hure #26569

was habt ihr gegen der Z4, und was wären dann die Alternativen?

[Ayrton]

als Antwort auf: Die Prinzessin & die Hure #26565

meanwhile in Maranello…

[Ayrton]

als Antwort auf: Die Prinzessin & die Hure #26562

Aston ist geil und ziemlich nah an eine ELWMW, es gibt aber wirklich keine ELWMW. Jag ist zu teuer wenn man den Aston billiger haben kann. Z4 ist leider Coupe… Boxster ist nett sieht aber wie Hundekotze aus. Der neue gefällt mir ganz gut aber noch zu teuer, vielleicht in ein paar Jahre.

Wenn ich den ELWMW Artikel nochmal nach 3 Jahre review passiere , wurde ich sagen:

Pures, ungefiltertes Fahren ohne Schnickschnack – Elise
Klassisches “durch die Gegend flanieren” mit antiquierter, schrauberfreundlicher Technik – Alfa Spider oder GTV
Exot zum bewundern, schnell fahren, angeben, mit pulling power 🙂 – Aston DB7 (mehr oder weniger…)
Der Gran Tourismo für schnelles und enstpanntes am Wochenende nach St. Moritz fahren, um die russischen Freunde zu besuchen, moglicherweise mit Gepäck, Frau und Hund, und evtl. irgendwann Kind wenn es dazu kommt (Update: Kind ist jetzt 2 Jahre alt…). Eine Art “sofisticated pampers Bomber” sozusagen – Aston DB7

Da 2 der Punkte der vorherige 4 Punkte Liste mehr oder weniger durch den DB7 abgedeckt wird kann man eine funfte Bedürfniss ergänzen, ohne dass man vielleicht eine der andere Karren verkaufen muss:

Entspannt, incognito durch die Gegend fahren, mit passende motorisierung und nettes Design und 100% anspruchslosigkeit und zuverlässigkeit. Focus auf Erlebnisse und nicht abgelenkt durch die Karre – Z4

[Ayrton]

als Antwort auf: Die Prinzessin & die Hure #26560

„aah, aaahh, I’m representing for the gangsters all across the world, Still hitting them corners in them low low’s girl“ grooossartig… wir haben es gefühlte 1000 mal auf den Weg nah Le Mans gehört, mitte im Stau, fenster runter, Sonnenbrille, Arm aus dem Fenster raus, rythmische Kopfbewegung…

Felix, ratcar XJS wäre geil, allerdings hätte ich kein Bock auf ne heruntergerittene Möhre die ständig Pflege braucht, und das wurde sie tun für 2k Euro…

Ich muss sagen dass diese ständige romantisierte Blick zurück in die Vergangenheit langsam mich nervt, alles alt war gut, alles neu ist schlecht. Das stimmt bei ne 5k Euro Bertone, das stimmt nicht bei den aktuellen Preise, und es gibt junge gebrauchte die sehr interessant sind und ein bruchteil von den durch Investorenverseuchte und Altromantiker nach oben getriebene Preise im Oldtimermarkt, die auch tolle Technik, Spass, Design anbieten. Ne Bertone war als neuwagen auch nur ne seelenlose Karre, und wenn mein Sohn 20 ist wird auch er ne Z4 geil finden, inmitten alle Googleautos und ähnliches Scheiss was dann rumfahren wird. Felix weiss sicherlich auch dass die Bertone ab ’73/’74 unverkäuflich waren, niemand wollte solche Karren haben, meine ist Bj. ’74 aber EZ ’77. Ich habe vor 10 Jahre der Erstbesitzer übers Netz ausfindig gemacht und Kontakt aufgenommen, er meinte die Karre stand Jahrelang beim Händler und er hatte es mit enorme Rabatte und in Preis inbegriffen eine neue Lackierung in seine Wünschfarbe gekauft. 3 Jahre später, Frau schwanger, Kind bekommen, Möhre verkauft. Als ich ihn fragte ob wenn ich eines Tages verkaufe ob er interesse hätte, meinte er „Ich habe keine Verwendung für dieses Fahrzeug“, und wahrscheinlich hat er sein Erstgeborene mit der Karre von Krankenhaus abgeholt. Alles hat sein Zeit und Geschmäcke ändern sich. Ich wende mich langsam ab von überhyped und überpreiste Oldtimer, und die durch das Internet enorm gewachsene Zahl an Zeitgenossen die versuchen eine damit verbundene „Lifestyle“ und Autokultur zu erzeugen.

Erlaubt ist was gefällt, und ich hab Lust für €10k ne 3.0 Z4 zu fahren. Was für ne Image die Karre hat, ob Özturk und Kevin die Karre auch geil finden interessiert mich das geringste. Ich brauche ein Werkzeug für stressfreie Erlebnisse und keine Reliquien.

Ihr merkt ich habe mich ein bisschen weiterentwickelt von frühere Positionen… Um diese Kommentar mit eine kleine übertreibung zu enden, zitiere ich der Gründer meine Arbeitgeber: „History is more or less bunk. It’s tradition. We don’t want tradition. We want to live in the present and the only history that is worth a tinker’s damn is the history we make today“. Schönes WE 🙂

[Ayrton]

als Antwort auf: Die Prinzessin & die Hure #26555

ich würde lieber im Quattroporte GTS mit euren Frauen über den Stelvio fahren als alleine im 750er Panda

Dr. Dre – Still D.R.E. ft. Snoop Dogg from weauctionmoney.com on Vimeo.

[Ayrton]

als Antwort auf: Die Prinzessin & die Hure #26542

das ist nicht der Punkt. Der Punkt ist, ich glaube wenn du 20 mille in der Karre reinstecken wurdest, wurdest du erst recht nicht sorgenlos durch die Gegend herumfahren wollen, und schon gar nicht über die Berge bei jeder Wind und Wetter nach Südfrankreich über Stelvio usw. Der Z4 unterstütz Erlebnisse durch das nicht-im-Wege-stehen wie Esprit/DB7, weil es zuverlässig und Problemlos ist, nicht Pornös, fährt sportlich, hat Leistung, sieht für mich sensationell aus (erinnert mich stark an eine FW190…), und wenn es kaputt geht ist halt nur eine seelenlose Karre.

[Ayrton]

als Antwort auf: Die Prinzessin & die Hure #26540

mehr Charme vielleicht, mehr Freude glaube ich nicht, und schon gar nicht in Relation zum Aufwand, zeitlich und finanziell, den Muell fahrbereit zu halten.

[Ayrton]

als Antwort auf: Die Prinzessin & die Hure #26537

Im augenblick überlege ich mir das ganze alte Geraffel zu verkaufen und ein neue MX5 oder ein Z4 der vorletzte Serie mit wenig Km zu kaufen, so dass ich mich auf die Erlebnisse konzentrieren kann und nicht auf die Karren.

Quattroporte ist das gleiche scheisse im grün. Der vorletze soll besonders scheisse sein mit verwindungsunsteife Karrosserie.

[Ayrton]

als Antwort auf: „Das ist so´n Alfa-Ding…“ #26536

Akademisches wäre eine Überlegung wert da nicht so weit weg, allerdings ist die Karre nur bis Oktober zugelassen und soweit ich mich erinnern kann geht es nicht mit Kurzzeitkennzeichen?

[Ayrton]

als Antwort auf: „Das ist so´n Alfa-Ding…“ #26533

schönes video und Veranstaltung, macht Lust auf sowas, mittlerweile bin ich fast soweit zu sagen dass ich mit der Elise beim nächsten mal wenn Markenoffen dabei bin solange nicht auf der NS…

Was schoss an dir bei 2:20 vorbei, es war nämlich kein Cobra oder?

[Ayrton]

als Antwort auf: Le Mans – Rappelvoll statt nur dabei #26438

ach das ist mittlerweile bei Grosskonzerne verbreitet, irgendwelche Marketing Idioten die meinen die Leute mit suggestive und manipulative NLP-scheiss von irgendwas überzeugen zu können. Das einzige was sie damit überzeugen ist das Grosskonzerne von solche Parasiten übervölkert sind. Man braucht nur auf die Facebook und Twitter Seiten von BMW zu schauen um Beispiele von der Arbeit solche Marketing- Einzeller zu geniessen.

CUNT ist fake und für den Joke gemacht worden, alle britische Kennzeichen haben mindestens eine Zahl.

[Ayrton]

als Antwort auf: Le Mans – Rappelvoll statt nur dabei #26434

Schwulste Video ever, von schlesteste PR Abteilung ever…
Kommentar von user „Flip“ bei Jalopnik: „My keyboard is working intermittently probably because I vomited on it. Even in defeat Porsche thinks their shit doesn’t stink.“

[Ayrton]

als Antwort auf: Le Mans – Rappelvoll statt nur dabei #26432

ich weiß, dass wir gesagt haben, dass es schön war aber wir es nicht jedes Jahr machen müssen. Noch nicht mal eine Woche später denke ich die ganze Zeit an das geile WE und kann nicht warten bis 2015 kommt. VERDAMMT!

Vor allem jetzt dass wir die Do’s and Don’ts kennen:

Self-catering;
Paris vermeiden wie die Pest;
Plannen früher am Donnerstag anzukommen;
Dickere Decken und bessere Lumatra’s;
Nichts auf der Strecke essen oder trinken;
Die back roads verwenden;
Landkarte von Le Mans und Frankreich mitnehmen.
Nutten vorbestellen.

[Ayrton]

als Antwort auf: Le Mans – Rappelvoll statt nur dabei #26430

der Typ hat neben uns gezeltet (aber ausserhalb unsere Edelcamp 😉 ), und wird gerade bei Pistonheads wegen der Geschichte gedissed…

[Ayrton]

als Antwort auf: Le Mans – Rappelvoll statt nur dabei #26427

Google knows everything…
http://www.pistonheads.com/gassing/topic.asp?h=0&f=25&t=1411487&mid=0&i=160&nmt=PH+Private+Campsite+%2D+1st+Tickets+%2D+GENERAL+BANTER&mid=0 (letzte post auf der Seite)

und dann:
http://www.sbsteel.ch/#page (runter scrollen und auf „Team“ klicken…)

[Ayrton]

als Antwort auf: Le Mans – Rappelvoll statt nur dabei #26417

sehr schön, habe auch ein paar Bilder hochgeladen, erzähl mal wie man eine Galerie erstellt dann mache ich das.

Obwohl ich Twitterverweigerer bin, hier ein paar Hashtags als Erinnerung zu den Themen die während des Wochenendes uns bewegt haben.

#Frankreich-ist-am-arsch
#Stau
#Redhairs
#Generalfeldmarschall-Ullrich
#CH-GT3RS-Posers
#Deux-CocaCola-ZERO
#Porschedebakel
#Johnny-Cash-lives
#Sound-free-racers
#Scheissfrass-teuer-bezahlt
#DB7-hält-durch-die-Hitzehölle
#Messerschmitt-R18-etron-quattro

[Ayrton]

als Antwort auf: Coming soon: LeMans 2014 #26312

eher die anges jaunes…

[Ayrton]

als Antwort auf: Coming soon: LeMans 2014 #26308

Menschen die weisse Jogginghose anziehen können natürlich edel, geschmackvolle old style modische accessoires nicht verstehen „Geh ma Tisch 10 aufräumen, oder so“

Ich hoffe die Karre hält bis zum Ziel…

[Ayrton]

als Antwort auf: Coming soon: LeMans 2014 #26305

hahaha geeeiiill….

[Ayrton]

als Antwort auf: Die Hallen von Autodelta- oder: wie cool Rennsport früher war… #26259

geil, die Einfahrt durch den Dorf bei 0:32 sieht immer noch so aus wie damals…

[Ayrton]

als Antwort auf: 10 eindeutige Hinweise den Abstand zum Vordermann zu vergrößern #26258

Dreh rocks…

noch eine ist mir eingefallen, eigentlich eine meine Lieblinge Spezi auf der Strasse: Alt-68’er-Gutmensch-Dorothee, pensionierte Kunstlehrerin, die an jeden verdammte Einfahrt auf eine Bundestrasse oder noch schlimmer eine Autobahn fast eine Vollbremsung hinlegt um jeden einfädeln zu lassen, ohne Rücksicht auf Auffahrunfälle oder Stau (merkt sie wahrscheinlich gar nicht). Auto ist natürlich der 3L Lupo in Frosch grün mit Atomkraft-nein-danke Aufkleber. Lebensleistung ist einmal mit Rainer Langhans gevögelt zu haben.

[Ayrton]

als Antwort auf: Die Hallen von Autodelta- oder: wie cool Rennsport früher war… #26251

Warum ist der Artikel nicht sichtbar?

[Ayrton]

als Antwort auf: 10 eindeutige Hinweise den Abstand zum Vordermann zu vergrößern #26249

hahaha sehr schön…

wenn ich mal 16. ergänzen darf: Bodygebildeter Türsteher-Murat mit gegelte Haare und weisse enge Shirt auf eine SL der vorherige Baureihe natürlich mit Tuningfelgen und Donner-(oder vielleicht Döner)Rohr, oder auch CLS.

bei 9. sehe ich öfters im Verbindung mit Renault Kangoo oder Citroen Berlingo. Ist bei mir immer Rotalarm angesagt wenn Jonalu oder Shona im Heck Krawall machen.

18. selbstgerechte pensionierte Berufschullehrer mit Dacia Logan die es die Gesellschaft den Finger zeigen möchte mit seine klassenlose (geil so zweideutig!)Protestkarre.

19.Jeder Opel Vectra im Beigemetallic und Radkappen. Meine Frau hat als RA vor viele Jahre noch Verkehrsrecht gemacht und hat mich damals schon von der Karre gewarnt.

Ach ja, mir fällt wieder was ein. Damals wollten wir auch uns bei Tuning-Love.de anmelden und den Laden aufmischen… Goldene Zeiten…

[Ayrton]

als Antwort auf: Le Mans Reloaded. 20 Jahre Später #26242

So, in drei Wochen ist es soweit, und der Caterer hat das Menu veröffentlicht:

http://www.1st-tickets.co.uk/images/Menulm14.pdf

Verdammt, englisches Breakfast…

[Ayrton]

als Antwort auf: Die Hallen von Autodelta- oder: wie cool Rennsport früher war… #26241

hahaha, und das aus den Mund vom Typ der nur 7 Sekunden in eine 1:09 Minuten Runde weg von der Pole war… muahahah.

Und dann zur Aufklärung, der erste Satz auf den Link unten lesen und dann nochmals Review passieren was beim Rennen stattgefunden hat

Klicky

[Ayrton]

als Antwort auf: Es geht um mehr… #26210

[Ayrton]

als Antwort auf: Es geht um mehr… #26209

aber 98 RON oder?

[Ayrton]

als Antwort auf: Die Hallen von Autodelta- oder: wie cool Rennsport früher war… #26208

Suuper Artikel Felix, Respekt. Endlich eine der solche schöne Sachen kennt. Die andere hier haben keine Ahnung von sowas und reden fast die ganze Zeit über Spaltmassen :mrgreen:. Die Seite von Mr. Little ist sensationell.

Wenn man sich überlegt wie mächtig Alfa war und was ein Potential in sich steckte und wie das alles geendet hat… vor circa 10 Jahre war ich in Arese beim Museum als es noch offen war, daneben die Ruinen des Werks, apokaliptische Szenen… Für ein Land die soviel Historie und Monumente sind die Italiener was industrielles Kulturerbe betrifft überhaupt nicht sensibilisiert.

Mein Claim to Fame: Bin schon in Balocco gefahren 🙂

(verschwindet zu Mobile.de GTVs und Montreals gucken…)

[Ayrton]

als Antwort auf: Alter Schwede -Tipps zum Autoverkauf #26205

sehr schön, manche Leute geben sich viel zu wenig Mühe beim fotografieren vom Autos, der Kollege hat es aber ein bisschen übertrieben, wurde mal gerne wissen ob es sich gelohnt hat.

[Ayrton]

als Antwort auf: Es geht um mehr… #26147

übrigens, Verbrauch aufm Hinweg: 12,55L/100 Km…, 95 RON.

[Ayrton]

als Antwort auf: Es geht um mehr… #26146

„viel Vorplanung war’s nicht“

na ja, vier Monate zwischen erste Diskussionen und Treffen sind vielleicht für den gemeine Teutone nicht lang, für Ausländer sind das Jahrhunderte.

[Ayrton]

als Antwort auf: Es geht um mehr… #26142

„Ihr habt einen Whiskey hier stehenlassen! Bringe ich zum nächsten Treffen mit, ok?“

Ich hab mein Shampoo vergessen, Elvital in Dreh’s Badezimmer, bitte auch mitbringen

Bzgl deine Fragen (Hellm) über Polituren, mein Liebling ist Petzolds Premium Extra Schnell. Super Ergebnisse.

http://www.petzoldts.de/shop/Premium-Schleif-Politur-1-Liter,-extra-schnell-bei-Lackdefekten-p-2117.html

[Ayrton]

als Antwort auf: Es geht um mehr… #26141

gruselig, alle beide…

[Ayrton]

als Antwort auf: Es geht um mehr… #26136

bitte schön

Es war wie immer sehr schön und ich verstehe nicht wieso es immer mit soviel Vorplanung und nur einmal im Jahr stattfinden kann. Ort und Termin abstimmen, ins Auto einsteigen, fertig.

Ein ganz großes danke schön an Familie Hellmchen, ihr seid großartig.

[Ayrton]

als Antwort auf: Wir müssen reden: Autonomes Fahren #26118

uhaaa Aussenbahn… im Einmalkondom zu gewinnen ist der Inbegriff des coolness… Sachgemäße Ausrüstung ist für die die nicht fahren können 🙂

Stress ist bei mir auch schon vorhersehbar, werde erst ab 15 Uhr fahren können, daher ETA nicht vor 18 Uhr, eher später.

[Ayrton]

als Antwort auf: Wir müssen reden: Autonomes Fahren #26115

ne, ich hatte aber diese Mitteilungsbedürfnis und habe aber gesagt „mehr oder minder Relevanz zum Thema „.

[Ayrton]

als Antwort auf: Wir müssen reden: Autonomes Fahren #26107

Eigentlich habe ich auf so ein Thema keine Lust, da es immer Richtung Politikdiskussion ausartet, aber trotzdem ein paar unstrukturierte Gedanken mit mehr oder minder Relevanz zum Thema und bewusst provokativ, stammtischartig und populistisch:

Das Thema selbstfahrende Autos haben meines Erachtens wenig mit Kollektivismus oder Individualismus zu tun. Du entscheidest immer noch wo die Karre hinfährt. Die NSA weisst Bescheid egal ob die Karre selbst fährt oder du.

Das Wort Megatrend ist vielleicht bekannt. Ich bin kein Spezi auf den Bereich, aber technologisches Fortschritt wird immer mit Marketing Argumenten verkauft werden, um die (oft negative) Soziologische Aspekte kümmert sich keine drum, schon gar nicht der User. Es wird in den Fall argumentiert dass man mehr Zeit hat um was besseres zu tun, aber diese Freizeit wird immer aufgefressen durch den Druck der Produktivitäterhöhung. Nur durch Gesetzgebung gibt es die 40 Stundenwoche (für diejenigen, die die Wahl getroffen haben, deren Freiheit und Chance auf Reichtum aufzugeben im Tausch für geregeltes Einkommen und Arbeitszeiten). Als Megatrend relativ bekannt (und auch hier als Schritt zu erkennen) ist dass der Mensch sich sowieso abschafft, ob nur partiell in eine abflachende Kurve oder komplett ist die Frage. Zum Thema kann man den Begriff Singularity, Ray Kurzweil oder Wired Artikel „Why the future doesn’t need us“ googeln.

„Das Kollektiv übernimmt also die Kontrolle, nachdem es schon (…) politisch regiert“ Ich hoffe es bleibt auch lange so. Aber die Wirtschaft hat global die Gesellschaftliche Dominanz, und wirtschaflich erfolgreiche Staaten verdrängen immer mehr die Demokratische, diese sind teurer. Soziale Errungenschaften die langere Zeit erkämpft wurden, werden durch Verlagerung der Produktion wo es weniger soziale Standards gibt.

Ich wurde mich interessieren was die Marketingstrategen von Firmen wie Porsche, BMW „Freude am Fahren“ und Mazda „Zoom Zoom“ darüber denken. Wieso ein Porsche kaufen (den Kick ein ungezähmtes Pferd zu reiten und steuern, und auch es offentlichkeitswirksam darzustellen) wenn die Karre mich jetzt fährt, ohne mein Zutun? Ich kann auch ne Benz fahren 😉 Vielleicht der Kern gefunden hinter der BMW Strategie von i3 und Active Borer ähh Tourer, nach dem Motto Freude am Fahren wird Bald zu Ende sein?

Wenn das i in i3 und i8 für Intelligent steht, ist der 1er/3er/5er/7er BMW per Definition oder Auschlussverfahren dumm.

Der Nissan Skyline R32 ist eine der geilsten Autos die es gibt, die leider leider nicht als LHD zu kaufen gab.

Warum verschwende ich meine Zeit um sowas zu schreiben?

[Ayrton]

als Antwort auf: 1971 Datsun Z mal anders #26075

Video ist Fett, traurig daran ist: wo ist der Fortschritt in den Formen? der Alte ist einfach aus ein anderen Planet.

Youngtimer der Woche Platz 2 Cadillac Allante… haha. hahaha. hahahaha. hahahahahahahahaha. „der einzige je bei Pininfarina designte Amerikaner“. Aha der einzige Kaufgrund.

Und schon wieder reden irgendwelche Idioten über „grosses Potential für zukünftige Wertsteigerung“. Ist das eine Geldanlageblog? Warum sagen die nicht einfach „super Möglichkeit ein tolles Auto zu kaufen die noch nicht von irgendwelchen „Investoren“, Mode-Oldtimer Fahrer, Lifestyle Fifis und andere Parasiten entdeckt wurden“?

[Ayrton]

als Antwort auf: 1971 Datsun Z mal anders #26070

ja gut, ist leicht Kost Entertainment halt, alleine der Konzept vom Gebrauchtwagenprofis ist schon vielsagend…. Schaue ich aber immer gerne leidenschaftlich…

[Ayrton]

als Antwort auf: 1971 Datsun Z mal anders #26067

Klicky

[Ayrton]

als Antwort auf: 1971 Datsun Z mal anders #26063

coole Aktion, sehr schönes Auto, die Form ist eigentlich sensationell… (sagt Ayrton während er gleichzeitig Mobile.de aufruft…). Was Ratcars betrifft, habe ich letzens DC von meine Träume erzählt: ein XJS Ratcar.

[Ayrton]

als Antwort auf: Musik: Love is a Killer #26055

im Ernst? Ich fand den Track kacke, die Story banal (keine englisches Band wurde annähernd sowas drehen. OK vielleicht vor 30 Jahre als New Wave new war…), die Karre langweilig (Fiat?), die Weibern… gut, OK…

[Ayrton]

als Antwort auf: Jim Clark Revival 2014 – Anamnese Markenreligion? #26046

Ich finde der Evora auch gar nicht so schlimm, wie gesagt lass mal die Karre ein paar Jahre reifen. Wäre mal was anderes als ne Cayman, und aus eine Firma die mir immer noch sehr sympatisch ist (sogar sympathischer als Aston Martin). Was da dran androgyn sein soll ist mir schleierhaft, es sei denn wir rutschen wieder in der Diskussion die wir schon mal hatten die zu nichts führt, wo nur eine SupeHyperMegaSportwagen cool ist. Für mich ist ein Peugeot 205 GTi auch cool. Und Nerds, sind wir auch irgendwie alle, auch wenn es bei den Weibern klappt.

Ich möchte auch nicht immer alles dissen und scheiss finden, und bei Markentreffen kann man auch nette Menschen treffen, nicht alle sind Nerds oder Idioten. Es gibt sehr nette, kultivierte und zivilisierte Lotus Fahrer die sich auch über andere Themen unterhalten können, und das gleiche gilt bei Porsche auch.

Zum Thema Haltbarkeit bei 996/997, habe ich diese Perle gefunden:

Bzgl. Sarrazin, es ist sehr ironisch dass der Typ so ein Familienname hat…
http://de.wikipedia.org/wiki/Sarazenen

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