Shamal

[D.C.]

#13200 Antworten |

„Statt Staatsanleihen“ 😆

[Ayrton]

#13963 Antworten |

hatte ch auch letzens gesehen, mich nervt diese scheissgerede über autos als investitionsanlage, jeder der eine einigermasse interessante Karre hat meinte er muss sie zu überhöhte Preise verkaufen und dazu schreiben das es unterbewertet und potential nach oben hätte. Abgesehen davon dass es so ein offensichtliche widerspruch ist (wenn die potential nach oben hätte wurde ich die behalten und erst dann verkaufen wenn die Preise angezogen wären) nur top autos gelten als investitionsanlage, niemals ein drecksbiturbo mit 80k Km für lachhafte €40k oder ein geschminkte Wrack wie der von Herrn G. aus B für €40k. Ich verfolge diese Autos bei mobile seit eine Weile, da stehen immer noch die gleiche Autos teilweise seit mehr als ein Jahr. Sollen sie die Karren behalten.

[Ayrton]

#13964 Antworten |

übrigens es gibt einige leckere Esprits zu verkaufen im Augenblick, wenn ich nicht ein 2+2 brauchen wurde könnte ich wieder schwach werden.

Schon gesehen? Aber der Preis ist wieder heftig, und hat die falsche Farbe. Gehört den Typ der dich gedisst hat wg. hohdrehen mit kalten Motor im Evora

[D.C.]

#13984 Antworten |

„Hochdrehen“ – mich regt diese Geschichte immer noch auf. Was für ein Klappspaten. Der Wagen hat erstens einen Toyota-Großserien-Traktor-Motor der ganz andere „Qualitätsprüfungen“ in der Erprobung zu bestehen hat und zweitens hab ich den Verkäufer vorher gefragt ob ich das machen darf. Drittens habe ich den Wagen nicht an den Begrenzer gejagt sondern bis 4.000 UpM.

Und jetzt zu dem Esprit. Ein Esprit S (selbst der HC) für 39.500 ist (2012) unverkäuflich, egal in welchem Zustand. Es werden immer wieder wirklich erstklassige S1 oder S3 für 25-30t€ verkauft. Wer das macht, ist selbst schuld. Ein „Wiederaufbau“ ist immer „schlechter“ für den Marktwert, als ein sehr sehr gut erhaltener und gewarteter Originaler. Hier gilt im Prinzip das gleiche wie beim Shamal. Viel Gerede, zu hoher Preis, behalt ihn doch! „Der Funke sprang nicht über, weil der Vater kein James Bond Fan war.“ Das sagt doch irgendwie alles, oder? In einem Satz. Familienverhältnisse, Finanzen, Interessen, Bildung.

[Lord Hellmchen]

#14093 Antworten |

Was ist denn das für eine Geschichte mit dem Hochdrehen?! Habt Ihr die schon mal hier erzählt? Kommt schon, ich habe Bock, mich über etwas zu empören

Autos taugen als Investitionsanlage erst ab einem Level, der WEIT über den Karren ist, die wir hier sehen. Also: Bullshit! Es ist Luxus und Konsum, sich so etwas zu kaufen, Punkt. Die Rendite ist der Spaß, die man mit solchen Autos hat und das war’s.

Ich bin sofort skeptisch, wenn in Autoanzeigen viel rumgelabert wird…

[D.C.]

#14121 Antworten |

Es geht um diesen Artikel hier: https://www.fuelbrothers.net/?p=992

Beziehungsweise um die Veranstaltung. Da geistert im Lotus-Dunstkreis so ein Typ rum, den eigentlich ohnehin keiner mag, der sich gerne aufspielt und mit dem Geld seiner Eltern um sich wirft. Davon abgesehen, dass ich jedem seinen finanziellen Reichtum gönne, ist der Mensch scheinbar auch schlichtweg emotional schwer zu ertragen, da er in Gesellschaften immer Zentrum sein muss. So sehe ich das. Ich hab den Kerl nicht wirklich erlebt, kenne den nur durch dritte bzw. durch Kritik an mir bei diesem „Event“ und scheinbar verkauft der jetzt den Esprit S3 seines Vaters….

[Dr.Dreh]

#14195 Antworten |

Der Gedanke einer Wertanlage ist mir im Zusammenhang mit Autos sowieso total fremd. Ich kaufe Autos nur für mich und niemals mit dem Gedanken was ich dafür in ein paar Jahren mehr bekommen könnte. Aber Geschmackssache (und Kapitalfrage- vielleicht würde ich anders drüber denken, wenn einige 100k€ nicht so recht wüssten wohin…)
Abgesehen davon ist der Shamal ein verflucht sexy Auto, was es unter den ersten 10 in meine Sammlung schaffen würde. Ich habe auf einer MotorShow als 13 Jähriger mal einen ganzen Film nur von einem gelben Exemplar verschossen 🙂

[D.C.]

#14234 Antworten |

Neee – also wenn man nicht gerade wirklich Millionär ist, sollte man davon die Finger lassen, Autos kosten v.a. Geld. Shamal ist der Hammer, ich würde auch einen Ghibli als Ersatz nehmen, wenn es denn sein muss… 😮

[Ayrton]

#14468 Antworten |

bei aller Liebe zu Shamal, das ist eine drecksbiturbo wo ein problembehaftetes V8 Motor eingeplanzt wurde und ein neues schickes Kleidchen verpasst wurde. Die „legendäre“ Liebe zur detail und Qualität der Ära De Tomaso sind geblieben, ein absolut unpassendes 6 Gang Getriebe die ohne Veränderungen vom BMW 850 oder 840 (weiss ich nicht mehr genau) übernommen wurde (BMW: 1,8 Tonnen; Shamal: 1,4 Tonnen = 1ste Gang unbrauchbar). Wenn ich €40k für ein Auto ausgebe dann möchte ich schon was gutes bekommen. Ende der 80er gab es auch eine Oldtimer und Exotenblase, innerhalb ein paar monate sind millionen an Wert vernichtet worden.

[Ayrton]

#14474 Antworten |

Mittlerweile gibt es bei Mobile 15 Meraks, davon 9 SS und davon 7 mit Bora Armaturenbrett…

Bei Autoscout sind es 21. Soviel zum Thema selten…

ein Shamal ist selten mit 4 Stück.

[Ayrton]

#14477 Antworten |

„was es unter den ersten 10 in meine Sammlung schaffen würde“ Neues Thread!

Ich schlage vor ihr schickt mir ein email mit euren top 10 (um zu vermeiden dass diejenigen die schon deren Liste veroffentlicht haben die andere beeinflussen, meine ist schon gemacht und unveränderbar) und dann bin ich gespannt auf die Schnittmengen. Geld ist kein Hinderniss. Am ende wird es die offizielle Fuelbrothers Top Ten. Ich weiss dass Top Ten Listen etwas Pubertär sind aber was soll’s…

[D.C.]

#17570 Antworten |

Hier ein kleiner Artikel zum Ghibli im Handelsblatt!

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