Schweben auf Wolke 7

[Ayrton]

#29474 Antworten |

so, nach Wochen der Vorbereitung mit Erneuerung ein ganz grosse Teil der Elektroanlage im Keller inbegriffen steht die Bühne… ihr wisst ja, da man s… [Vollständigen Artikel lesen unter: Schweben auf Wolke 7]

[D.C.]

#29475 Antworten |

😆 😆 😆

Bravo! Versuch bitte, nicht schon wieder eine Platzwunde beim Ausbau diverser Teile anzugedeihen! Der Aston sieht auf der Bühne super aus, aber ich würde bei dem Thema entspannt sein. Die Bühne hat sicher mehr Reserve als der Aston wiegt!

Man sieht halt aber leider auch ganz gut, dass die Scherenbühne eigentlich aber auch nur die halbe Miete ist, denn eine Grube darunter wär erst richtig bequem. Dennoch super, denn jetzt kannst Du Fahrwerks- und Bremsanlagen-Wartung ziemlich relaxt machen. Darf man fragen, was Dich der Spaß jetzt insgesamt gekostet hat?

[Ayrton]

#29477 Antworten |

Ich habe gerade ca. 2 Stunden unter den Wagen gesessen, und angefangen die Gummihalterung der Hilfsrahmen hinten zu erneuern. Ist Platz genug und klappt super, man kann Problemlos kraft einsetzen um verrostete Schrauben mit Gewalt aufzudrehen, was man mit ein Rollbrett unterm Auto nicht unbedingt schafft. Und klar, noch dazu eine halbe Grube wäre Luxus aber nicht wirklich notwendig und man kann alles machen, es ist tausendmal besser als das liegen auf dem Rollbrett.

Bühne hat €2.590 gekostet, um die €100 Fracht, plus ca. €200 Montagematerial, letzteres aber bedingt durch die Erneuerung/Verlegung der Elektroinstallation im Keller. Alles selber gemacht sonst wäre einiges teurer gewesen.

[felix petrol]

#29478 Antworten |

Genau meine Arbeitshöhe!

[Kampfhamster]

#29480 Antworten |

Perfekt! Endlich kannst Du mit „Ja!“ antworten, wenn Dich jemand „Bro, do you even lift?“ fragt!

[D.C.]

#29481 Antworten |

Felix:

[Lord Hellmchen]

#29483 Antworten |

Boah. Geil. D.C., das ist nicht die halbe Miete, dass ist für mich schon Vollaustattung. Wir reden hier ja von einer heimischen Garage!

Ich kann Ayrtons Vorsicht verstehen. Es gibt einfach zu viele Fail-Videos im Netz wo Karren von der Bühne fallen oder sonst ein Scheiß passiert, sei es weil eine Unachtsamkeit oder ein Materialfehler vorliegt. Ich weiß noch genau, als ich das erste Mal alleine mein damaliges Auto in der Werkstatt hochgehoben hab. Bin vorher bestimmt 15 Min um die Karre gelaufen und habe immer wieder geguckt, ob ich alles richtig gemacht hab.

Wie hoch ist Deine Garage, Ayrton?

[Ayrton]

#29486 Antworten |

2,20m

[Lord Hellmchen]

#29490 Antworten |

Ah, genau so viel hab ich auch. Nimmt man in etwa die gleiche Fahrzeughöhe an, würde das bei mir also auch gehen. Hehe, BH bringt mich um

[D.C.]

#29491 Antworten |

Ich denke für mich wäre das nichts, aber ich bin auch unfähig… 🙂 Solange ich mit „lützel-customs“ im Boot bin, brauche ich das glücklicherweise nicht.
Aber ich verstehe sehr wohl den Reiz daran und würde ich besser schrauben, wäre das für mich sicher auch ein Thema…

[Lord Hellmchen]

#29493 Antworten |

Kupplung ist grade gekommen, endlich!

So sind wir wieder beim Thema. Ayrton, dann komme ich eben vorbei und wir wechseln

[D.C.]

#29494 Antworten |

😆 😆 😆

KOMM DU ERSTMAL AN!

[Lord Hellmchen]

#29497 Antworten |

Ankommen schaff ich schon.

Darf nur nicht zu oft anfahren

[Ayrton]

#29498 Antworten |

hast du herausgefunden vom wem das Getriebe ist?

[D.C.]

#29503 Antworten |

Eine sehr gute Frage, Ayrton!!! Würde mich auch mal interessieren…

[Lord Hellmchen]

#29516 Antworten |

Bin bisher noch nicht dazu gekommen, meinen Spezi zu fragen.

Hatte schon im Netz geguckt, aber da auch keine Infos bekommen. Das Getrag der Hausgetriebebauer von Ferrari ist, macht es wahrscheinlich, dass das Tail von denen kommt.

Warte noch auf Antwort, denn ich habe die Frage *TUSCH* in einem FORUM gepostet 😀 Die Information macht ja nur Sinn, wenn ich den Typ herausbekomme…

Die Kupplung ist jedenfalls für die erste Juniwoche in der Werkstatt eingeplant. Hoffentlich schaffen wir es…

[Ayrton]

#29517 Antworten |

Fahr mal am 4.6. mit der Karre hierhin, zu 5 machen wir es in der Mittagspause

[Lord Hellmchen]

#29518 Antworten |

Ne, muss Felix alleine machen, ich kriege da Rücken bei Dir

Habe die Karre gerade in die Werkstatt gebracht. Haben wir vorgezogen, sonst wird dat nix….
Antwort aus dem Ferrari-Forum zum Thema Getriebe:“ Das ist von Ferrari“. Aha, soso. Naja, steht ja auch drauf….

[D.C.]

#29522 Antworten |

Meine Bremsen sind nach weiteren 400€ in der Werkstatt komplett hinüber und schlimmer als vorher. Ich werde die Woche noch mit Dirk 1-2 Sachen ausprobieren, aber es sieht so aus, als ob es der Todesstoß für zumindest die Bremsanlage – oder den ganzen Wagen (in meinem Besitz) ist… 🙁

[Lord Hellmchen]

#29528 Antworten |

Todesstoß für zumindest die Bremsanlage – oder den ganzen Wagen

😥 😥

Bei uns läuft’s auch nicht ganz rund. Kupplung ist auseinander. Allerdings fehlen beim Ausdrücklager 2 Dichtungen und es hat sich herausgestellt, dass ich die Kupplung vom 5.2 bestellt hab. Hier sind im Ausdrücklager jeweils vorn und hinten eine Dichtung mehr verbaut. Aber eigentlich müsste es passen und das Ganze stellt wohl ein upgrade dar. 2 Dichtungen sind halt besser als eine.

Blöd nur, dass ich nun die fehlenden Dichtungen extra bestellen musste, in Süddeutschland heute Feiertag ist und die Karre nächste Woche von der Bühne muss. Hinzu kommt, dass wir nicht sicher sind, ob wir die richtigen Teile bestellt haben, bzw. ob sie passen.
Die Teile wie gewohnt aus England zu holen fällt dann natürlich aus Zeitgründen erst recht flach…

Wie man sieht, war auch die Schwungscheibe zeimlich verschlissen. Eine neue zu holen, fällt wieder aus Zeit- und Budgetgründen aus ( 3 Wochen Lieferzeit, 2.400 € neu), also hat der Meister die alte Abgedreht. Knappes Höschen.

Voher

Nacher

[D.C.]

#29530 Antworten |

Uaah. Kenn ich, das mit den Teilen. Sei froh, dass Du einen motivierten Meister an Deiner Seite hast… Wenn ich die Preise so höre, wird mir ganz schlecht. Aber das ist eben die Exklusivität. Immerhin wirst Du dann eine ganze Weile an der Baustelle Ruhe haben.

Ich habe mittlerweile mit verschiedenen Stellen in der Szene Kontakt aufgenommen und versuche alles in Bewegung zu setzen die Bremsanlage gegen das Vorgängersystem vom SE auszutauschen (also ohne ABS). Da die Autos in Deutschland die gleichen Schlüsselnummern haben, habe ich die berechtigte und große Hoffnung, dass das selbst mit dem TÜV kein Problem darstellt. Es gab das ABS beim SE nämlich optional in USA, bevor es im S4 überall drin war.

Der Umbau „soll“ einfach sein, da man „nur“ das alte ABS rauswirft und die Vorgängerteile einbaut. Einziger Knackpunkt soll wohl die Vakuumpumpe sein, die man nicht an die SE-Originalstelle platzieren kann, da beim S4 dort die Servolenkung sitzt. Also muss man einen anderen Ort suchen und ein anderes Teil verwenden. Wenn man es sauber macht, ist theoretisch eine Rückrüstung denkbar, falls tatsächlich mal einer einen anständigen „Update-Nachbau“ rausbringt (was ich nicht glaube).

[Kampfhamster]

#29533 Antworten |

es sieht so aus, als ob es der Todesstoß für zumindest die Bremsanlage – oder den ganzen Wagen (in meinem Besitz) ist… 🙁

Awwww f**k! Ich hatte Dir mal eine Telefonnummer von einem Spezialisten gegeben, hast Du es schon bei dem probiert?

also hat der Meister die alte Abgedreht. Knappes Höschen.

Knappe Höschen sind immer gut! 😆 Und jetzt dreht er noch schneller hoch!

War heute kurz auf dem „Fastest of Japan“-Treffen. Wollte eigentlich das gesamte Wochenende mit der Truppe verbringen, musste aber gesundheitsbedingt auf einen Nachmittag verkürzen. Bei knapp 30 Fahrzeugen war alles dabei, was das Herz eines Japanerliebhabers begehrt: jede Menge Z32, ein paar Silvias, ein einsames 350Z Cabrio, aber auch ein NSX, IS-F und ein Mitsubishi GTO. Und mein Handyakku hat, wie es sich gehört, natürlich nach zwei geschossenen Fotos die Segel gestrichen… Mein Schätzchen versteckt sich schüchtern rechts im Bild…

[Ayrton]

#29536 Antworten |

Super, vor allem der NSX war auch schon mal auf meine Liste, leider leidet er auch unter der aktuelle hysterische Preisvorstellung die im Markt generell herrscht.

DC, Matthias mit dem ich heute eine (an meine Anfangszeiten erinnernde wilde) Elise Runde gedreht habe, meinte dass Komotec auch ein gute Adresse für ungewöhnliche Fällen wie deine vielleicht sein könnte.

[Lord Hellmchen]

#29537 Antworten |

Sei froh, dass Du einen motivierten Meister an Deiner Seite hast…

Ja, der Jörg und der Franky sind die besten. Leider bin ich ja schon verheiratet. Ohne die beiden würde die Karre jetzt Monatelang stehen und Hellmchen würde alles kaputtfummeln.

Klar sind die Preise für die Teile gesalzen. Aber es sind halt auch geringe Stückzahlen (ich will gar nicht wissen, was die Teile für die richtigen Ferraris wie F40, Enzo & Co kosten). Außerdem erhält man wirklich einen Wert damit, also es macht sich letzlich bezahlt. Drittens muss man sagen, dass auch fast nichts an der Karre „normal“ ist. Das fängt mit der Position der Kupplung an und hört mit dem Aufbau derselben auf (klar es ist eine Kupplung, aber es ist alles etwas anders und aufwendiger als beim Nissan Micra). Jörg meinte, so ein Ausdrücklager hätte er noch nie gesehen. Aber gut, ein Teil der Preise ist auch ungerechtfertigt und einfach nur so hoch, weil Pferdchen auf den Karton gedruckt sind.

Die Dichtungen sind mittlerweile da. Wegen eines Kommunikationsfehlers aber nicht in der Werkstatt angekommen, sprich sie liegen zuhause auf dem Küchentisch, grrmpf! Es muss Montag weitergehen. Die Karre belegt eine Bühne und muss da weg.

@ Hamster: Ich war auch schon einmal kurz davor, zu einem FOJ zu fahren, aber irgendwie hatte ich Angst vor Stammesritualen und „Nissan Owners Club“ T-Shirts. Also danke fürs Vorfühlen! Vielleicht nehmen wir mal unsere Z’s und fahren zusammen zu einem hin. Ich bin eh gespannt auf Deine Karre. Bin außer meinen ja noch nie einen anderen gefahren und will mal wissen, ob und was so „normal“ bei den Autos ist.

Der NSX ist der Hammer. Bin neulich auf einer Messe um einen herumgeschlichen. Was für ein Raumschiff. Das Thema hatten wir hier schon mal, ich glaube in Zusammenhang mit dem Senna-Video. Aber Ayrton hat schon recht: Im Moment darf man gar nix kaufen, es drehen alle durch und das nicht nur bei Porsche.

@ D.C. Mein Angebot steht! Es ist zum verrückt werden, aber das MUSS irgendwie zu lösen sein. Es wäre so schade um das Auto. Es passt auch so gut zu Dir! Dein Bericht macht jedenfalls Hoffnung, dass die Umrüstung gelingen könnte. Diese alten Systeme da sind einfach unausgereift. Ich kriege im Fezza auch schon manchmal nervöse Zuckungen, wenn nach dem Kaltstart die ABS Lampe seeehr lange noch brennen bleibt 😯

[Lord Hellmchen]

#29539 Antworten |

AAAAAAAHHHHHHHHRRRRRGGGG! 👿 👿 👿 👿 👿 👿 👿 👿 👿 👿 👿

Ich schmeiß die Brocken hin und brech ins Essen! Jetzt haben die Mistbacken aus England mir das falsche Ausdrücklager geschickt! Habe gerade mit denen telefoniert:“ Wir haben ihnen das Teil geschickt, was sie bestellt haben.“ Ja nee is klar.

Jetzt musste ich denen per Foto und Mail beweisen, dass auf dem Lieferschein / meiner Bestellung eine andere Teilenummer steht als auf dem Karton des gelieferten Teils. Und der Meister fummelt schon seit Tagen an dem Lager rum und wundert sich, dass es nicht passt.

Es gibt schlimmeres und ich denke auch dass eurospares sich jetzt da nicht querstellen (können). ABER: WIR HABEN DOCH KEINE ZEIT!
Ich tanke schon mal den Z voll.

[Kampfhamster]

#29540 Antworten |

@Hellmchen: Ich bin auch mit gemischten Gefühlen auf das FoJ gefahren, weil ich keine Ahnung hatte, was mich erwarten würde. Aber meine Sorge war unbegründet, es waren durch die Bank nette Leute da, und auch wenn ich nach 4 Stunden wieder abhauen musste, weil meine Grippemedis in der Wirkung nachliessen, konnte ich mich nur schwer wieder lossreissen. Keine Stammesrituale, kein Von-Oben-Herabschauen auf nicht so schöne Autos (selbst mein noch immer etwas ranziger Zetti mit seinen Roststellen wurde wohlwollend begutachtet). Ein Teil der Leute aus dem Forum treffen sich schon seit ’99, und da gab es immer wieder mal Insiderwitze, die komplett an mir vorbeigegangensind, aber die Neulinge wurden auf dem Treffen sofort aufgenommen. Und ein bis zwei Gesichter kannte ich ja schon, weil ich denen schon Teile abgekauft und abgeholt bzw. sie direkt bei mir vorbeigebracht haben.
War also schon mal eine gute Vorbereitung auf das FB-Treffen! 😉

@Ayrton: Würde mich freuen, wenn ich dann Deine Bühne auch mal benutzen dürfte. Die Jungs in der Volvo-Werkstatt, die mein Fahrwerk auf dem Prüfstand komplett eingestellt haben, waren genausowenih wie ich darüber im Bilde, dass die ZX-Felgen links und rechts unterschiedlich sind, und haben sie natürlich direkt falschrum montiert. Hätte ich auch nicht gewusst, aber ist auf dem Treffen natürlich sofort aufgefallen! 🙄

[Ayrton]

#29543 Antworten |

Ich habe heute herausgefunden wo der Name Aston Martin her kommt: es ist Altenglish für „Jede Schraube ein riesen Drama“…

@KH: ja klar klein Problem! Die Felgen sind Unidirektional?? Nicht die Reifen?

[Kampfhamster]

#29544 Antworten |

@Ayrton: habe die ContiSport Contact aufgezogen, bei denen gibt es nur Aussen- und Innenseite. Aber die Originalfelgen haben eine winzige r/l-Markierung, dient wohl der optimierten Bremsenbelüftung. Scheint aber auf das Fahrverhalten selber null Einfluss zu haben; war am Samstag mit 260 lt. GPS auf der Bahn unterwegs und habe nix gemerkt.

[Lord Hellmchen]

#29545 Antworten |

die Originalfelgen haben eine winzige r/l-Markierung

😯 WTF?

Ich nix wusste! Reden wir müssen…

Ayrton, ich buche hiermit den 2. Bühnenplatz am Wochenende!

[Kampfhamster]

#29547 Antworten |

Hellmchen, guggst du hier:

Das „l“ bedeutet, daß die Felge bei mir natürlich rechts montiert ist!

[Kampfhamster]

#29549 Antworten |

Komplett OT: hier ein interessanter Artikel zur aktuellen Porscheschwemme auf Messen umd Auktionen:
http://app.wiwo.de/technologie/auto/oldtimer-preisentwicklung-alte-porsche-im-ueberangebot/13437080.html?mwl=ok

[Ayrton]

#29550 Antworten |

Oldtimer sind so dermaßen out bei mir, angefangen von den Preisen und Spekulanten, über Originalitätsfeti- und faschisten und Nerds die über jeder bedeutungslosen Detail eine Latte kriegen, das Folklore mit dem Klamotten und alte Chronographen und das „früher war alles besser“ Einstellung… Schrecklich. Hoffentlich platzt die Blase Bald und der Markt wird von solche Idioten bereinigt.

[Lord Hellmchen]

#29551 Antworten |

Preisen und Spekulanten, über Originalitätsfeti- und faschisten und Nerds die über jeder bedeutungslosen Detail eine Latte kriegen, das Folklore mit dem Klamotten und alte Chronographen und das “früher war alles besser” Einstellung…

Hugh! Amen!

[Autor]

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