Le Mans Reloaded. 20 Jahre Später

[Ayrton]

#25580 Antworten |

source flickr.com, user lewis j houghton Ich bin einmal in Le Mans bei der 24 Stunden Rennen gewesen, es war 1994. Mein Onkel war Streckenpost als es … [Vollständigen Artikel lesen unter: Le Mans Reloaded. 20 Jahre Später]

[Dr.Dreh]

#25583 Antworten |

Sehr geil Jungs. Endlich Taten statt Worte!
Ayrton, du hast doch damals bestimmt Fotos gemacht, von denen du die besten mal einscannen könntest!
Was würde man heute schon für einen 205GTI bezahlen… Die Karre hatte Stil.

[D.C.]

#25584 Antworten |

Ich freue mich sehr auf die Reise. Endlich mal wieder was erleben. Bin auch sehr auf den Zeltplatz gespannt. Wenn es da so abgeht wie am Nürburgring, dann haben wir abends jedenfalls was zu lachen. Nicht so ganz klar ist mir nach wie vor der Premiumaufschlag für die Aston Martin Plätze (in Rufweite zu den völlig identischen MX-5), aber gut – man darf sich nicht beschweren, denn alles andere war eh schon ausgebucht. Freue mich auf die Briten, habe immer sehr positive Erfahrungen mit dem Völkchen gemacht, leider im Gegensatz zu einigen Franzosen. Ist aber nur meine persönliche Erfahrung.

Wir sollten die Reise übrigens genießen Ayrton – vom ersten Augenblick an beginnt der Spaß. Eine halbe Kontinentalreise nach LeMans im Aston Martin DB7 – alleine das ist schon ein Event. Wenn ich dem Esprit mehr zutrauen würde, wäre das auch mal ein nettes Gefährt für solche Aktionen…

Ich wusste übrigens nicht, Ayrton, dass Dein Onkel da Streckenposten war – hast Du das schon mal erzählt? Wir sollten da übrigens nicht den Fehler wie bei N24 machen und alles zu Fuß ablaufen, sondern ruhig vorhandene Shuttles nehmen, falls möglich.

[Ayrton]

#25589 Antworten |

vergiss den Premiumaufschlag, wenn das geil ist wirst du noch in 40 Jahre wunderbare Erinnerungen haben, meinst du dass du dich für die €100 was du mehr bezahlt hast gegenüber Pistonheads noch erinnerst? wie bei RR, the quality will remain after the price is long forgotten.

Dreh, leider nein, das waren noch die pre-Digitale Zeiten, fotografieren war mir zu umständlich und brauchte viel wissen.. Bei Google Bilder Le Mans 1994 eingegeben, und mich nochmals daran erinnert was für ein tolle GT-Feld das Rennen im Angebot hat: der obligatorische 911, Ferrari 348, aber auch Werks-NSX, Lotus Esprit, F40, Bugatti EB110, Nissan 300ZX GTP (5. Platz!), Mazda RX7, Viper, Venturi, Alpine A610, Corvette, Porsche 968, De Tomaso Pantera, ein veritablen who is who der 90er Jahre Sportwagen.

Mit der Kontinentalreise ist so eine Sache und ich habe weniger vertrauen an der Karre als an deine Esprit… eigentlich tief in mir denke ich dass es geiler wäre mit der Elise zu reisen.

[Lord Hellmchen]

#25591 Antworten |

😥 will mit 😥

[Lord Hellmchen]

#25592 Antworten |

Hey Jungs, aber macht euch mal nicht so ins Hemd: 900 km sind ein Witz! Die würd ich selbst in nem E-Type bei 35 °C auf der linken Arschbacke runterspulen. Das schafft jede Karre und der Aston erst recht, denn dafür ist er gebaut worden – und wir leben hier nicht in Kasachstan!

Könnt Ihr nicht wenigsten ein Roadmovie drehen?

[D.C.]

#25593 Antworten |

Ich nehme den Fotoapparat mit Videofunktion mit und werde mal ein wenig zwischendurch draufhalten! Dann können wir das am Ende zusammenschneiden 😛
Aber bitte kein „Chris Harris on cars“ erwarten!

@Hellmchen: Dann komm doch mit?! Wo ist das Problem?

[Dr.Dreh]

#25594 Antworten |

@Hellmchen: Dann komm doch mit?! Wo ist das Problem?

😆 😆 😆

[Dr.Dreh]

#25595 Antworten |

Eigentlich müsstet ihr im Esprit fahren. Weil er das echte (und einzige) Raceface unserer Autos ist.
Heiß, laut, strapaziös- aber: leider geil.
Die Elise wirkt in LeMans- entschuldige Ayrton- eher wie ein Speilzeug, oder?
Und wieso traust du dem DB7 die Fahrt nicht zu? Der ist doch genau für solche Trips gebaut…

[D.C.]

#25596 Antworten |

@Dreh: Schafft Ayrton auch! OK, der kleine ist mittlerweile älter, ich geb’s zu. 😆

Das Problem am Esprit ist einfach, man kann wegen einer Kleinigkeit mal schnell liegenbleiben und dann steht man mitten im Nirgendwo unter Allemandophober autochtoner Einwohnerschaft – such da mal qualifizierte Hilfe. Sicher gibt’s alles für Geld und gute Worte – die Frage ist nur – will man das?
Ich würde das mit dem Esprit wagen, wenn ein Begleitfahrzeug (hähähä) dabei wäre – vorzugsweise ein 911er oder so – bei dem man notfalls einfach hinten reinhüpfen könnte und dem Esprit auf offener Strecke den Gnadenschuss verpasst und in die Werkstatt schleppen lässt ohne sich den Trip zu versauen. Auf dem Rückweg oder eben irgendwann später kann man die Leiche dann ja wieder aufsammeln…

[Lord Hellmchen]

#25597 Antworten |

@Hellmchen: Dann komm doch mit?! Wo ist das Problem?

Gibt kein Problem! Nur einige Dinge:

1. Wollte mich nicht einladen, ihr habt den Trip geplant. 🙄
2. Reicht der Platz? Wir haben keinen echten (standesgemäßen) 4-Sitzer und nur einen Standplatz für eine Karre, oder? Nichts gegen Abenteuer und den Aston, aber über 900 km möchte ich da nicht auf dem Rücksitzchen schmoren. Wenn wir mit zwei Karren anreisen könnten, hättet Ihr jedenfalls ein Begleitfahrzeug mit japanischer Zuverlässigkeit 🙂 Zelt hab ich.
3. Le Mans ist am 14. und 15.6, von wann bis wann fahrt Ihr? Wann ist nun unser Treffen? Ich kann hier problemlos für 4 Tage mal Urlaub machen ( wofür tut man sich die ganze Schufterei sonst an?). Mutti und der Kleine machen da auch mit, aber wenn das nächste Wochenende gleich wieder Fuelbrothers-Halli-Galli ist, wär das doof. Ich bin ja da auch etwas in der Pflicht zum organisieren.

Nach Klärung dieser Kleinigkeiten steht Hellm auf der Matte, kein Schmus!

Ey, aber nochmal: Ihr traut Euren Karren keine 900 km über europäische Straßen zu? Hey, das sind gut gewartete Autos aus den 90ern, keine Vorkriegskarren! Wie oft bist denn mit dem Esprit schon liegen geblieben? Da gibt’s doch bisher nur einen dokumentierten Fall, oder? Die Hitzeschlacht bei Dyck zählt nicht. Dann hätten ja unsere letzten Treffen kaum stattfinden können! Und außerdem: Ihr seid doch auch (noch) beim ADAC, oder?

[D.C.]

#25598 Antworten |

Also: Die letzte Frage zuerst – nein, bin seit 2 Wochen nicht mehr beim ADAC, werde zum AvD gehen (hab fast vergessen mich da einzuschreiben, danke für die Erinnerung!). Hat sicher was mit den Ereignissen zu tun, die sich da derzeit abspielen, aber auch mit der gleichzeitigen (!) Beitragserhöhung, die die durchgeführt haben. Wie ungeschickt kann man sein? Man könnte denken, die hätten sie nicht mehr alle…

Ehrlich gesagt haben wir gar nicht daran gedacht das Ganze als „Privatveranstaltung“ laufen zu lassen, sondern eher nicht geglaubt, dass irgendeiner aus unserer Runde tatsächlich Zeit und Lust genug auf diesen Trip hat außer uns 2 schwer Bekloppten!? Umso geiler wäre die Nummer zu dritt, ich denke mal, da kann ich auch uneingeschränkt direkt für Ayrton sprechen! Lass uns das Thema mal ausdiskutieren – ich kann aber dazu schon direkt sagen, dass ich das mit dem Esprit für eine schlechte Idee halte und auch gerne lassen würde.

Der Esprit hat bei mir immer wieder Zicken gezeigt, die einfach nicht unter den Teppich zu kehren sind. Man muss da ehrlich sein, es ist kein zuverlässiges Auto, da war in der Vergangenheit auch einfach viel Glück und Vorsicht dabei, die sich ausgezahlt hat. Nur mal so als kleine Auswahl:

Ich hatte im ersten Jahr direkt einen Turboschaden. Wäre ich irgendwo in Frankreich damit gewesen, wäre ich schon nicht zurückgekommen. Es fährt sich einfach extrem schlecht ohne Turbo. Davon abgesehen, dass sich der ganze Motor zerlegen kann, wenn man daraus z.B. 450km macht, anstatt 45 zur nächsten Werkstatt.

Dann die Kupplung. Im 2. Jahr versagte der Geber. Ich habe es original bis 500m vor die Werkstatt geschafft (!), danach Exitus (Strecke vom Ring zur Werkstatt = 90km). Glücklicherweise konnte der Wagen den Rest des Berges beim 2. Versuch doch noch im 2. Gang hochhumpeln. Mehr Glück als Verstand.

Dann letztes Jahr wieder die Kupplung, diesmal der Nehmer.

Also schon eigentlich 3 schwere Pannen in 5 Jahren. Keine gute Quote.

Von meinen Bremsen will ich gar nicht anfangen, das ABS-System ist ein böser Scherz. Auf der Autobahn verzieht sich die ganze Karre beim Anbremsen wie ein Wiesel in eine Richtung. Bei Nässe unfahrbar. Ich hoffe ich bekomme das aber dieses Jahr in den Griff. Auf der Liste steht auch eine neue Kupplung (also die Scheiben) und der Zahnriemenwechsel – alles dringend, da fällig. Und der Wagen wird nicht jünger, da lauern überall Probleme.

Lots
Of
Trouble
Usually
Serios

War mal das Akronym. Ist einfach so, aber das gilt prinzipiell für alte Autos.

Zu den Punkten:
1.: Sollte klar sein – nichts ist angenehmer als Deine Gesellschaft. OK, von Katy Perry vielleicht abgesehen.

2.: Ich fände es besser sich in eine Karre zu quetschen als getrennt zu fahren, egal wie schlecht man sitzt. Wir könnten uns abwechseln, sollte man ohnehin bei der Wegstrecke. Es ist einfach viel lustiger. Bei 3 Leuten und 2 Autos sitzt außerdem einer alleine in einer Karre und das ist wirklich Langweilig – ES SEI DENN – man nimmt Walkie Talkies mit und lässt die auf Dauer-an. 🙂

3. Da sehe ich derzeit noch das größte Problem, allerdings haben wir noch keinen Termin, da Vacht und Ayrton noch Probleme mit dem Datum hatten. Wir sollten das mal regeln!

DAS SOLLTE ABER IRGENDWIE KLAPPEN!!! 😈

[Lord Hellmchen]

#25599 Antworten |

Ok, der Lotus ist wirklich ein Schrottkarton *duck*

aber das gilt prinzipiell für alte Autos.

nicht für meins

Im Ernst:

Zu 2. Bin ich mir nicht sicher, ob man wirklich im Aston mit drei Leuten inkl. Zelt und so 2x 900km ohne Bandscheibenvorfall überstehen kann. Nach meiner Erinnerung ist es hinten wirklich klaustrophobisch. Der einzige, dem nach 20 min kein Bein abgefault ist, ist Ayrton selbst 🙂 Und vorallem: Will Ayrton das überhaupt? Es ist sein Auto und er kennt es. Ich würde unheimlich gern mitkommen, aber will da jetzt durch meine Anwesenheit keinen Krampf draus produzieren, oder euch sogar zur Wahl eines „falschen“ Fahrzeugs zwingen. Walkie Talkies wäre M.E. ne gute Idee und man kann ja auch springen. Meine Karre nehm ich gern mit! Die Frage ist nur, wo bleibt das zweite Fahrzeug, wenn wir da sind?

Lösung des 3 Mannproblems: Es kommt noch einer mit! Wie sieht’s aus, Jungs?

Zu 3. Ja, ganz unabhängig zu diesem Trip: Also wenn Vachti und Ayrton das nicht hinkriegen, ich könnte auch an einem der anderen Daten. Wie sieht’s aus. Vielleicht telenieren wir am WE mal, wenn auch keiner Zeit hat zu mir zu kommen. Das muss langsam mal vom Tisch hier!

[D.C.]

#25600 Antworten |

Die Frage ist nur, wo bleibt das zweite Fahrzeug, wenn wir da sind?

Kleinstes Problem: Einfach auf einem der Außenparkplätze abstellen und die restlichen paar KM aufs Gelände zu Dritt im Aston fahren.
Die anderen Sachen sollte Ayrton mal thematisch mit beisteuern. Letztlich ist alles aber irgendwie machbar. Wäre supercool wenn’s klappt!

Shit, wenn ich mehr Geld hätte, würde ich einfach so einen XK8 nur für das WE kaufen und danach wieder verkaufen 🙂

Und hey: Ich habe schon immer keinen Hehl aus den Fehlern meiner Karre gemacht! Genau deswegen habe ich einen Benz dazugekauft! 😎

[Lord Hellmchen]

#25601 Antworten |

Alter, brauchst Du das? Ok: Dein Auto ist der Hammer und die Keimzellkarre der Fuelbrothers! Zufrieden? 😀

XK8 = Aston DB7, zumindest, was den Platz angeht, damit wäre uns nicht geholfen. Oder meinst Du als Begleitfahrzeug?
Ok, also ich schaue jetzt mal hier, ob ich zu der Zeit Urlaub nehmen und von Donnerstag Abend bis Montag Abend abhauen kann.

Gehe mal davon aus, mit meiner Karre zu fahren.
Wenn noch jemand mitwill: Willkommen. An der Zeltgröße sollte es nicht scheiter, oder?

[Ayrton]

#25602 Antworten |

Hey natürlich kannst du mitkommen! Als ich deine erste Post gesehen habe war der Gedanke „geil!“. Wir müssen nur ein paar logistische Probleme klären. Zu dritt im Aston ist schlecht, ich kann mich erinnern nach dem Treffen sind wir zu dritt die 5 Km Probegefahren und das geht gar nicht. Mir geht es nicht um die Karre, sondern es ist einfach Tierquälerei. Aston muss mit da es Vorbedingung bei der Anmeldung durch den AMOC war, daher freue ich mich auf ein zweites „Sicherheitsfahrzeug“ . Wir müssen dann ein Zelt finden wo drei drin passen, aber wo die innerhalb der 10 x 3.5m inkl Aston noch passt. Dass die 2. Karre auf die normale Parkplätze parken kann hatte ich auch gedacht, und dann die letzte Km im Aston fahren. Bzgl. Tickets glaube ich nicht dass es ein Problem gibt, ich könnte einfach unsere Anmeldung von 2 auf drei Personen, was unkritischen sein soll da dass was knapp ist sind die Campingplätze aber nicht wieviele Menschen da rein passen. Der Plan war Hinfahrt Do 12.06, Rückfahrt So. nach dem Rennen oder Montag Morgen.

Bzgl Kind, es ist eher einfacher wenn die noch ganz klein sind da die sowieso bis 6 Monate nur dahin vegetieren und vermissen eher die Mutter als der Vater. Bei mir wird es schwieriger 4 Tage weg zu sein da er ständig fragen wird wo ich bin.

DC, die AMOC plätze sind genauso teuer wie die Pistonheads, die sind sogar teurer da Ärmelkanalüberfahrt durch den Chunnel drin ist, siehe link:
http://www.1st-tickets.co.uk/ph/enquiriesph.html
scroll runter bis der Pistonheadsemblem auf der rechte Seite zu sehen ist, Bleu Nord, wo es mit „Situated at our regular spot on the Bleu Nord campsite“ los geht. 450 Pfund pro Person bei zwei Personen inkl. Chunnel… also nix teurer.

[Lord Hellmchen]

#25605 Antworten |

Ok, Jungs aufgepasst: Gebt mir mal eben das Wochenende und ich evaluiere, ob ich an dem Termin wirklich kann. Zu dem Zeitraum ist bei uns Gildefest und da meine Schwiegerverwandtschaft da sehr involviert ist, muss ich eben fragen. Vom Kind her ist es wirklich nicht so das Problem, höchstens von mir aus, da ich den kleinen vermissen werde.

Ich sag dann Montag bescheid und am Begleitfahrzeug, Zelt oder gar ein paar Euros für die Tickets solls dann nicht scheitern.

[D.C.]

#25607 Antworten |

Also: 12.06. – 15/16.06. ist das WE. Wir wollten am Do. los, damit wir das „volle“ Erlebnis haben sich die Wegstrecke auch lohnt! Rückfahrt je nach Laune entweder Sonntag Nachmittag oder Montag morgen. Würde mich extrem freuen wenn’s klappt, vor allem weil wir uns eh selten sehen und das mit dem Babypinkeln „in die Hose“ gegangen ist… Das organisatorische bekommen wir dann schon irgendwie hin!

[D.C.]

#25609 Antworten |

Übrigens cooler Avatar, Ayrton – woher und wer?

[Ayrton]

#25610 Antworten |

Clay Regazzoni, vermutlich um 1973.

[D.C.]

#25612 Antworten |

Cool. Mit dem ist mein Schwiegervater schonmal über die Rennstrecke. 🙂

[Ayrton]

#25615 Antworten |

hey DC sollen wir zur Retro Classics nächstes WE fahren? Designfighter hat bei FB gefragt glaube ich.

[Ayrton]

#26242 Antworten |

So, in drei Wochen ist es soweit, und der Caterer hat das Menu veröffentlicht:

http://www.1st-tickets.co.uk/images/Menulm14.pdf

Verdammt, englisches Breakfast…

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