Puuuh- gottseidank war das nicht „meine Zeit“-
was hätte ich frisurentechnisch da reißen sollen?

Noch keine Zeit gehabt!

Ach was- zum einen war Kojak nicht so der Frauentyp, zum anderen: guck dir Shaft original und das (miese) Remake an- da weißte was zählt: Haare, Haare, Haare überall 😀

@Dreh: Dann sei froh, dass Du jetzt lebst! Immerhin sind die Lockenköpfe nicht in der Herbertstraße hergepfiffen worden! 😆

@Ayrton: 😯 ???

Ach so Auspuffdichtband ist nur Kimmeskram- das hält- wenn überhaupt- nur kurz.
Du kommst um die Frickelei nicht rum.
Ne Hebebühne bräuchte man jetzt

„Übrigens Liqui Moly 10W-60 Synthoil Racetech ist sehr empfehlenswert, Auto lauft viel ruhiger.“
DAS habe ich schon vor gefühlt 10 Jahren in einem Ölthread mit Hellmchen in die Runde geschmissen!
Nochmal der Tipp:
der narzisstische Pseudomonarch („…bitte ich sie sehr herzlich: kaufen sie meine Produkte“) stellt selber gar kein Öl her- er labelt nur die Sachen von Meguin um, und verkauft sie 50% teurer.
JB ist übrigens auch das selbe Zeug. Versprochen.

Boah, geil Dreh in Höchstform. Hab grad laut gelacht. Wie unglaublich viel in diesem Artikel jetzt steckt. Öl ist thematisch eh immer unerschöpflich. Eigentlich hätte doch die Story mit dem Käfer Deinen Opa zur Vernunft bringen müssen, oder? Wenn die Karre auch ohne läuft 🙂 Ich glaube, das Thema Öl wird auch manches Mal überbewertet.
Ayrtons Auspuff: das Thema ist komplex! Was stört Dich denn genau? Wann? Drehzahl, Fahrtzustand? Da der Lärm ja physikalisch hauptsächlich am Endrohr austritt, behaupte ich, dass die Umwickelaktion nicht viel bringen wird. Es sei denn, es handelt sich um eine Resonanz mit dem Chassis, die bei einer bestimmten Drehzahl/ Lastzustand auftritt. Wenn die Ursache aber schlicht der Kontakt zum Fahrzeug ist, sprich der Auspuff berührt das Auto irgendwo- naja Du weißt schon. Mir ist schleierhaft, wie das Umwickeln des Rohres eine Abkühlung bringen soll?! Man macht sowas beim Häuserbauen zur Wärmeisolierung. Ich dachte immer, es wäre dazu da, das Auto vor den heißen Auspuffrohren zu schützen?

Ja, wenn dir mal langweilig ist, lies dich durch dieses pdf. Der Typ gilt als Ölgott im Netz- ich glaube er ist Ingenieur bei Mobil…
Was er schreibt klingt vernünftig- allerdings muss man auch hinterfragen um was es da geht. Der Originalthread bei motor-talk ist unfassbar lang (über 2000 Seiten).
Soviel Zeit hat ein arbeitender Mensch sicher nur, wenn er extra für solche (werbewirksamen) Sachen abgestellt wird.
Er lässt neben Mobil eigentlich nur Liqui Moly gelten- was mir wg Opa und den Bombern ja schon vorher klar war 😉
(der MoS2 Zusatz kommt allerdings nicht gut weg)
Also kauf ich guten Gefühls das „no-name“ Produkt. Die Marken kosten u.a. deswegen soviel mehr, weil sie sich die Herstellerfreigaben erkaufen (müssen). Und die Hersteller schreiben dann den Höchstbietenden vor. (Haltlose Behauptung)
Shake hands- die doofen Kunden abgezockt.

Jep, link broken auch hier!

Ahh! Das ist ja Wahnsinn! Muss ich mal in Ruhe drüberlesen… Danke!

Jau, hab ich auch schon gesehen. Sowas ist im Prinzip unfahrbar, in dem Sinne, dass man nie voll auf den Pin treten kann. Das ist witzlos – also fahrerisch, meine ich.

Was man damit allerdings im Straßenverkehr anstellen kann, will ich mir nach dem Erlebnis im Donkervoort nicht vorstellen…

😯