Sei froh, dass Du einen motivierten Meister an Deiner Seite hast…

Ja, der Jörg und der Franky sind die besten. Leider bin ich ja schon verheiratet. Ohne die beiden würde die Karre jetzt Monatelang stehen und Hellmchen würde alles kaputtfummeln.

Klar sind die Preise für die Teile gesalzen. Aber es sind halt auch geringe Stückzahlen (ich will gar nicht wissen, was die Teile für die richtigen Ferraris wie F40, Enzo & Co kosten). Außerdem erhält man wirklich einen Wert damit, also es macht sich letzlich bezahlt. Drittens muss man sagen, dass auch fast nichts an der Karre „normal“ ist. Das fängt mit der Position der Kupplung an und hört mit dem Aufbau derselben auf (klar es ist eine Kupplung, aber es ist alles etwas anders und aufwendiger als beim Nissan Micra). Jörg meinte, so ein Ausdrücklager hätte er noch nie gesehen. Aber gut, ein Teil der Preise ist auch ungerechtfertigt und einfach nur so hoch, weil Pferdchen auf den Karton gedruckt sind.

Die Dichtungen sind mittlerweile da. Wegen eines Kommunikationsfehlers aber nicht in der Werkstatt angekommen, sprich sie liegen zuhause auf dem Küchentisch, grrmpf! Es muss Montag weitergehen. Die Karre belegt eine Bühne und muss da weg.

@ Hamster: Ich war auch schon einmal kurz davor, zu einem FOJ zu fahren, aber irgendwie hatte ich Angst vor Stammesritualen und „Nissan Owners Club“ T-Shirts. Also danke fürs Vorfühlen! Vielleicht nehmen wir mal unsere Z’s und fahren zusammen zu einem hin. Ich bin eh gespannt auf Deine Karre. Bin außer meinen ja noch nie einen anderen gefahren und will mal wissen, ob und was so „normal“ bei den Autos ist.

Der NSX ist der Hammer. Bin neulich auf einer Messe um einen herumgeschlichen. Was für ein Raumschiff. Das Thema hatten wir hier schon mal, ich glaube in Zusammenhang mit dem Senna-Video. Aber Ayrton hat schon recht: Im Moment darf man gar nix kaufen, es drehen alle durch und das nicht nur bei Porsche.

@ D.C. Mein Angebot steht! Es ist zum verrückt werden, aber das MUSS irgendwie zu lösen sein. Es wäre so schade um das Auto. Es passt auch so gut zu Dir! Dein Bericht macht jedenfalls Hoffnung, dass die Umrüstung gelingen könnte. Diese alten Systeme da sind einfach unausgereift. Ich kriege im Fezza auch schon manchmal nervöse Zuckungen, wenn nach dem Kaltstart die ABS Lampe seeehr lange noch brennen bleibt 😯