Ist wahrscheinlich jedem schonmal passiert….ich hab den Eindruck dass alle die eine bestimmte Ideologie (Naturschützer, Veganer., Nichtraucher..) vertreten, immer fanatischer und militanter werden. Ich hab nichts dagegen wenn jemand eine Meinung hat und die auch vertritt- find ich sogar gut, aber ich würde gerne mein Steak genießen ohne mich von irgendeinem mainstream-pseudo-Veganer maßregeln zu lassen….Letzten Sommer ist am Biergarten ein Pick-up mit riesigem Pappmaché-Schwein drauf vorbeigefahren mit der Botschaft „Tiere essen ist eine Sauerei“…soviel Engagement für eine Sache grenzt m.E. schon ans fanatische.

Und ja, der 964 wurde gerade erst revidiert. Geht jetzt verdammt gut, steht aber gerade schon wieder in der Werkstatt zu „Einfahr-Inspektion“…die schauen nochmal drüber. Ich vermute mal dass irgendwas mit der Zündung war.

Also im Prinzip wurde alles gemacht: Kurbelwelle vermessen, gewuchtet, Lagerstellen geläppt; Pleuel gewinkelt, Lagerbohrungen gehont. Neue Haupt- und Pleuellager. Neue DiLavar-Stehbolzen. Zylinder durchgehont, neue Kolbenringe. Neue Steuerkette/ -spanner, Neue Ventilsitze, -führungen, Köpfe geplant und Kanäle bearbeitet. Diverse Kipphebel neu….dazu natürlich alle Dichtungen und Verschleißteile, ein paar Ölleitungen, Motorlager vom RS und jede Menge „Kleinkram“ („Kleinkram“ bedeutet bei Porsche dass ein Teil auch mal unter 300€ kostet…).

Der Motor geht jetzt spürbar besser, ich hoffe dass die letzten kleinen Problemchen jetzt auch noch gelöst werden.

Zu den Kosten: schick ich per Mail, ist ziemlich verrückt…..

Ich sag nur: Lucas, Prince of Darkness

Voll geil!

Wunderschönes Auto mit wunderschönem Motor! Bin mal einen 355 (mit)probegefahren, da war ich 14. Erinnere mich dran dass der Verkäufer noch darum gebeten hat die Einfahrvorschrift einzuhalten. Wir haben herzlich gelacht und auf der AB die Höchstgeschwindigkeit gemessen…Leider gibt es zwei Dinge die meine BH nicht mitmacht: Rolex und Ferrari.

Roter Schrumpflack- Hammer! Und die Wagenfarbe find ich auch super- steht dem Auto gut. Mehr Bilder, mehr Bilder!!! Und zum fb-Treffen mitbringen!!! Oder wenigstens mal nen Artikel drüber schreiben.

Zu dem roten 924 im Hintergrund: ich hab auch mal einen 924 turbo nach 20 Jahren aus einem Schuppen gezogen (um dann herauszufinden weshalb er da reinegstellt wurde…aber die Geschichte kennt ihr ja). Bevor ihr die Kiste startet, spült das Benzinsystem durch: alten Sprit ablassen, neuen rein, Pumpe überbrücken und laufen lassen. Danach den Spritfilter wechseln….wenn Du einmal Dreck im K-Jet Mengenteiler hast laborierst Du da ewig dran rum. Danach lief meiner sofort an!