Wahnsinn. Jedes Mal, wenn ich diese TT-Videos sehe geht mir das Wort LENKUNGSDÄMPFEEEER! Durch den Kopf. Spätestens, wenn meine Führe sich so schütteln würde, hätt ich in die Kombi genässt. Ich denke, selbst für uns fast normalfahrer Dreh, Vachti und Hellm ist es nur bedingt vorstellbar, was diese Jungs da machen. In meiner wilden Zeit bin ich auch mal mit 200 über die Landstraße, aber da waren immer beide Räder am Boden und in der Ortschaft wieder Tacho 50.

Das wär doch eigentlich der Perfekte Rahmen für ne FB Tour!

Grenzbereich gibts schon: Gucksdu z.B. Super Moto, da ist es deutlicher:

Aber bei super Moto gibt’s halt Auslaufzonen, Kiesbett und Co und man ist lange nicht so schnell. Der Grenzbereich bei Moto GP und so ist m. E. winzig und wenn Rossi und Konsorten einen Highsider oder einen Drift bei Tempo 200 und Vollgas mit dem Knie abfangen sind das für mich wirklich artistische Fähigkeiten. Mir ist schleierhaft, wie die das machen. Aber um das zu lernen, haben auch die sich bestimmt unzählige Male abgeledert. Genau diese Erfahrungen hat der Normalofahrer schon aus finanziellen Gründen nicht.

Bei der TT kommt bei alledem noch dazu, dass die über eine Landstraße und Dörfer fahren. Da steht ja maximal ein Strohballen vor der Mauer. Die Straße ist auch nicht die beste, krass was die Fahrwerke da wegstecken müssen. Also ich hätte Todesangst…

Hier noch mal was zum Thema Grnzbereich:

Herrliche Videos Hellmchen!
Hätte ich nicht besser sagen können.
Grenzbereiche gibt es beim Motorrad – natürlich in Abhängigkeit von Maschinentyp, Reifen etc- genauso wie beim Auto.
Sie sind nur i.d.R. wesentlich schmaler, technisch schwieriger zu handeln und man muss unbedingt wissen, wo’s anfängt und wo’s aufhört.
Ich würde mal sagen, dass ein unerwarteter Drift 90% aller Hobbymotorradfahrer „schmeißen“ würde.

Auch wenn’s wehtut SPON Artikel zu posten- dieser ist gut gemacht, passt optimal hier rein und hat schöne Bilder.
Video dazu hab ich vor Jahren mal gepostet…
Ein echtes Raceface!

Ergänzen möchte ich noch: Mit dem Mountainbike driften (downhill) bekomme ich hin, die grundlegende Physik hab ich also eigentlich begriffen. Aber sobald ich auf nem Bock sitze, hab ich einfach viel zu viel Schiß, sobald sich hinten irgendwas tut. Wie geht’s Dir da, Dreh? Oder kannst Du’s etwa? Vachti, bin noch nie Cross gefahren, da kann man’s doch eigentlich auch ertasten, so von wegen Fuß raus, oder?

Mist mein Kommentar ist mal wieder weg…

Also noch mal schnell, @ Hellm Driften geht mit meiner KArre auf nasser Strasse super gut, beim Abbiegen, wenn die Geschwindigkeit nicht so hoch ist. Auf Schotter auch noch, da kanns dann auch mal schneller sein. Im Gelände ist es dann schon deutlich schwieriger und man neigt zum Abstieg während der Fahrt. Grund sind dann unterschiedliche Untergründe und plötzlich auftretender Grip und zack fliegt man.