super Thema. Also, die Theorie wurde dazu raten das teuerste Auto zu kaufen was man findet da eine Stunde arbeit die man beim Scirocco investiert, genausoviel kostet wie eine Stunde beim Fezza Wert ist. Aber so einfach ist es natürlich nicht. Der Trick ist etwas zu finden wo man am meisten den Wagen aufwerten kann, oder in andere Worter, der Unterschied zwischen Zustand 4 und Zustand 2+ am grössten ist. Allerdings wird das schon im Verkaufspreis der Wagen im Zustand 4 berücksichtigt denke ich, da man nicht unbedingt der Superhirn sein muss um es durchzuschauen.

Wenn man das Problem über die Dimension der Popularität des Autos angeht, ist man da auch nicht richtig, weil Popularität heisst nicht das man Gewinne einfahren kann wenn zuviele Leute im Bereich auch schon arbeiten, daher wurde ich sagen dass man auch mehr Geld in der Niche verdienen könnte wenn niemanden die Niche abarbeitet. Ach, wenn ich das wusste wurde ich ins Geschäfft einsteigen. Daher aus dem Bauchgefühl: Sportliche Youngtimer die gerade die Tal der Gebrauchtwagentränen durchgequehrt haben, weil die mir einfach gefallen. Es werden wahrscheinlich noch zuviele geben die im guten Zustand sind und dementsprechend den Sinn eine Restaurierung in Frage stellen. Daher wurde ich raten: Risiko auslagern und die Dienstleistung an Old- und Youngtimerbesitzer anbieten.