Mhmm, mehrere Aspekte:
1. Handwerklich trotz quick n dirty sehr gelungen.
2. Du hast im Wesentlichen 2 Linien „gestrafft“, um das Auto dymamischer und maskuliner wirken zu lassen. Hätte es diese beiden Varianten in einer BMW-Designbesprechung zur Disposition gegeben, ich hätte für Deine gestimmt. Die Bangle-Autos wirken auf mich feminin (wer fährt so ein Auto??), fast metrosexuell und passen damit wohl in unsere hyperventilierende Zeit, in der man(n) schon mit einem Bein im Knast steht, wenn er einer Frau ein „Drindl-Kompliment“ macht.
3. Trotzdem ist natürlich jetzt das Design nicht mehr aus einem Guß, weil die Intention des Ganzen ja offensichtlich anders war (Ich glaube, das Auto sollte einfach nur ‚anders‘ sein und dadurch quasi subtil dynamisch, Ihr versteht?).
4. Daher finde ich, müsste man jetzt auch die Niere etwas glätten und weniger schwulstig machen. Und diese Schürze etwas raus aus dem D&W-Regal mehr in Richtung ‚Form für Funktion‘ holen.

Ok, dann sind wir fast beim E36, zugegeben. 😛
Ich wette übrigens, dass es für das Tal der Tränen schon Bausätze für den „bösen Blick“ gibt, den Du da angedeutet hast.

Vachti, wenn man sich nicht anmeldet, landet der schonmal in der Spamkontrolle…

Wir hatten das Bangle-Thema schonmal im Suff in der schwäbischen Mühle.
Ich mache ja immer gerne den advocatus diaboli und wiederhole meine Promille- geboostete Aussage von damals gerne nochmal:
Ich gestehe, dass Bangle seiner Zeit einfach zu weit voraus war und ich sein Schaffen deswegen wohl zu spät beachtet habe. E60 und auch der 1er sind in meinen Augen gut aussehend- obwohl es eine Zeit gab, in der ich das Gegenteil behauptet habe. Die hohe Klappe des 7ers finde ich nach wie vor doof, aber: respektabel. Ich gebe Hellmchen recht, dass seine Entwürfe nicht solche Testosteron- Bomber sind wie z.B. meiner oder gar Luthes Familie.
D.C. deine Modifikation käme in mancher Klischee- „Zielgruppe“ sicher besser an.
Aber die Karre sieht lächerlich aus damit- kleiner Mann macht einen auf Rambo.
Ein Rehpinscher auf Steroiden. Ich wette mit, dass die Scheinwerfer das erste sind, was bei gewissen Kunden ersetzt wird.
Ich hab keinen Bock mehr auf grimmig schauende Autos. Immer nur böse Tieroptik. Alles zu langweilig.

Oh, das ist schwierig. Er hat jetzt ´ne Beule in der Tür! Das Lifting passt aber nicht so richtig zum Rest, da muss ich dem Lord Recht geben. Mich stört hauptsächlich diese übertriebene insektoide Stoßstange, das sieht beim 135i schon ausgewogener aus. Ich mag den (135i) 1er aber irgendwie aus der Bauchgegend heraus, kleiner kompakter Wagen mit Hinterradantrieb! Vielleicht auch, weil er ziemlich selten ist und irgendwie sich vom sonstigen Einheitsbrei abhebt.

Ich hab keinen Bock mehr auf grimmig schauende Autos. Immer nur böse Tieroptik. Alles zu langweilig.

Das mit den grimmig schauende Autos sag ich schon zeit Jahre, ist sehr infantil

Da habt Ihr ja beide irgendwie recht, ich kann das auch teilweise nicht mehr sehen. Mercedes ist neben Audi ganz vorn dabei, seine Autos immer agressiver aussehen zu lassen und schießt damit manchmal etwas übers Ziel hinaus. ABER: Der 1er da ist doch ein Sportwagen! Der darf m.E. nicht aussehen wie Muttis Liebling mit süßen Glubschaugen und niedlichem Paußbäckchen, Hängetitten und Doppelkinn!

Komm schon Ayrton, das hat nichts mit infantil zu tun. Oder findest Du den Alfa Montreal kindisch? Der hat den bösen Blick quasi erfunden! Infanitl wird’s erst, wenn es aufgesetzt wird: Ein New Beetle mit aufgeklebten Wimpern über den Scheinwerfern oder der 3er mit aufgeklebtem und schlecht lackierten Plastikstreifen an der Haubenkante.

So ein sportliches Fahrzeug muss DYNAMIK austrahlen, meine Meinung. Und das tut der 1er einfach nicht, und deshalb mag ich auch 90% von Bangles anderen Entwürfen nach wie vor nicht. Das Styling passt nicht zur Aussage der Marke. BMW soll doch eine sportliche Marke darstellen, dachte ich. Agressiv muss er ja nicht unbedingt sein, aber die Bangle-Vehikel wirken auf mich fast ausnahmslos wie dickhintrige Planschkühe mit dicken Blechwülsten, Orangenhaut und ohne sportliche Ambitionen. Vom inflationärem Gebrauch der Blechsicken und Fältchen mal abgesehen. Dabei gibt es gute Beispiele für Dynamik ohne Agressivität: Lancia Delta oder Stratos, Alfa 8C…

Aber vielleicht bin ich ja in ein paar Jahren so altersmilde wie Ihr und sehe das dann auch anders

Also: Überraschung meinerseits – ich muss Ayrton und Dreh etwas zustimmen. Als ich den Wagen vermeintlich „verbessert“ habe ist viel vom Charakter des Ursprunges verloren gegangen. Die dämlichen Scheinwerfer sind m.N.n. schlecht, aber durch meine „Entschärfung“ sieht die Front aus wie vom 3er und tatsächlich wirkt dazu die Niere zu groß. Schrumpft man nun das ganze inkl. Niere, sieht das Auto aus wie ein 3er, der zu heiß gewaschen wurde – was wiederrum nicht zum Gesamtkonzept passt.

Bin also überrascht, wie abgestimmt das Design doch insgesamt ist. Nichts anderes habe ich aber auch von einem Profi wie Bangle erwartet. Gefallen muss mir das Gesamtpaket trotzdem nicht.

Bei einer Sache Dreh muss ich aber dagegenhalten: Dass der 1er ein Rehpinscher auf Steroiden ist, entspricht nunmal der Tatsache und das wirkliche Design spiegelt dies auch ohne meine Retusche wieder.

@Vachti: Ich habe keine Ahnung woher Deine Probleme mit dem Kommentieren kommen. Was Fakt ist: Wenn man links postet, greift der Spamfilter radikal ein, wolltest Du das?

Da wär ich auch gern dabei. Ich muss mit nem Abklatsch vorlieb nehmen, ist dieses Wochenende : Bremen Classic

Wenn jmd. Bock hat!? Wollte Sonntag hin.